Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 18 av 18

Tråd: Er dette en slyngdiff?

  1. #1
    Registrerte brukere JørnM_940 sin avatar
    Medlem siden
    19. des. 2009
    Sted
    Stoksund, Norway
    Innlegg
    1.289
    Antall takk

    Standard Er dette en slyngdiff?

    Dette er vel en slyngdiff? Skal visstnok være 47 tenner, det er det som er standard på 91' 940 også? Får ikke åpnet og sett til meg selv før til helga..


    -BMW 320cd, 2005

    X: 1991 Volvo 940 bruksbilprosjekt ---> Solgt!

  2. #2
    Registrerte brukere s4nd3r sin avatar
    Medlem siden
    21. feb. 2010
    Sted
    Fjørå (ålesund)
    Innlegg
    1.549
    Antall takk

    Standard

    ser ut som det er noe inni diffklompen ja...

    finnes ikkje noe som heter standar på volvo...
    kommer helt an på hva som sto på papire da bilen var bestilt....
    av tilbehør. og ekstrautstyr...

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. feb. 2010
    Innlegg
    316
    Antall takk

    Standard

    ja


    Meldingen du har skrevet er for kort. Vennlist øk lengden til minst 5 tegn.

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Fauske
    Innlegg
    856
    Antall takk

    Standard

    Er 48 tenner, devils har telt feil
    Volvo V70 T5 99`
    Volvo 940 LT 97`

  5. #5
    Registrerte brukere JørnM_940 sin avatar
    Medlem siden
    19. des. 2009
    Sted
    Stoksund, Norway
    Innlegg
    1.289
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av 940pearl Vis post
    Er 48 tenner, devils har telt feil
    OK, hva er det andre alternativet? Skal telle på min til helga.
    -BMW 320cd, 2005

    X: 1991 Volvo 940 bruksbilprosjekt ---> Solgt!

  6. #6
    Registrerte brukere henrik940 sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway, Norway
    Innlegg
    4.648
    Antall takk

    Standard

    Sikker på at det ikke er lamelldiff da?
    1999 VOLVO V70 AWD <- Clicky
    1995 VOLVO 940 <- Clicky
    1988 VOLVO 740GL <- Clicky

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    23. juni 2010
    Sted
    trondheim
    Innlegg
    616
    Antall takk

    Standard

    liggner på min men jeg husker ikke antal tenner i farta... men er en lamel spere

  8. #8
    Registrerte brukere JørnM_940 sin avatar
    Medlem siden
    19. des. 2009
    Sted
    Stoksund, Norway
    Innlegg
    1.289
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av henrik940 Vis post
    Sikker på at det ikke er lamelldiff da?
    Var det han oppga under kjøp og salg. Men trodde ikke man fikk lamelldiff til 940? Hvordan vil isåfall denne fungere i forhold til slyngdiffen? Og hvordan ser man forskjellen?
    -BMW 320cd, 2005

    X: 1991 Volvo 940 bruksbilprosjekt ---> Solgt!

  9. #9
    Registrerte brukere JørnM_940 sin avatar
    Medlem siden
    19. des. 2009
    Sted
    Stoksund, Norway
    Innlegg
    1.289
    Antall takk

    Standard

    Sjekket det opp i Vadis, ser ut som det er en slyngediff 1041 (søkte på delenr ut fra det som står på akselrøret). I Vadis sto det: Live Rear Axle, Differential Brake, Marked 1041 på dette nr. Så da går jeg ut ifra at dette er en slyngdiff.
    Men det må da være noen her som har vært opp med en slyngdiff og kan si om det er det?
    -BMW 320cd, 2005

    X: 1991 Volvo 940 bruksbilprosjekt ---> Solgt!

  10. #10
    Remi T sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Fenstad
    VCCN medlemsnummer
    2887
    Innlegg
    505
    Antall takk

    Standard

    Det der er ikke no lamelldiff hvertfall, det er helt sikkert. Må væra en slyngdiff det der

  11. #11
    Registrerte brukere Devils sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2010
    Sted
    Mo i Rana
    Innlegg
    163
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av 940pearl Vis post
    Er 48 tenner, devils har telt feil

    hehe det har du helt rett i. der jeg merka glømt jeg og tell med
    Litt for mange biler oppover tia

  12. #12
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    Det der er en slyngdiff, ja. I åpningen ser du såvidt det tannhjulet som driver slyngene rundt ved hastighetsforskjell. På andre siden av diffen ser du nok 2 lodd og noen slynger som roterer hvis hjula går forskjellig.

  13. #13
    Registrerte brukere JørnM_940 sin avatar
    Medlem siden
    19. des. 2009
    Sted
    Stoksund, Norway
    Innlegg
    1.289
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av ChrML Vis post
    Det der er en slyngdiff, ja. I åpningen ser du såvidt det tannhjulet som driver slyngene rundt ved hastighetsforskjell. På andre siden av diffen ser du nok 2 lodd og noen slynger som roterer hvis hjula går forskjellig.
    Takk for info
    Var av med dekslet på diffen min nå, har 48 tenner jeg også (selv om det er en 91-mod)
    -BMW 320cd, 2005

    X: 1991 Volvo 940 bruksbilprosjekt ---> Solgt!

  14. #14
    Registrerte brukere JørnM_940 sin avatar
    Medlem siden
    19. des. 2009
    Sted
    Stoksund, Norway
    Innlegg
    1.289
    Antall takk

    Standard Nytt spm

    Er ALLE 940 utstyrt med 48 tenners speedoring? Driver og ser på en aksling i Sverige også (3.31), men klarer ikke å finne ut dette i Vadis. Nummeret som står på akselrøret er
    P1
    216468 3.31. Får opp at det er en "Live rear axle 1041", men klarer ikke å finne den speedoringen i skissen. Er forøvrig denne, fra en 95-mod: http://www.laga.se/delinfo.aspx?deli...60&delkod=7140
    -BMW 320cd, 2005

    X: 1991 Volvo 940 bruksbilprosjekt ---> Solgt!

  15. #15
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Jeg mener 940 bruker 48 tenners ring ja.
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  16. #16
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av JørnM_940 Vis post
    Er ALLE 940 utstyrt med 48 tenners speedoring? Driver og ser på en aksling i Sverige også (3.31), men klarer ikke å finne ut dette i Vadis. Nummeret som står på akselrøret er
    P1
    216468 3.31. Får opp at det er en "Live rear axle 1041", men klarer ikke å finne den speedoringen i skissen. Er forøvrig denne, fra en 95-mod: http://www.laga.se/delinfo.aspx?deli...60&delkod=7140
    Ja, alle 940 har 48 tenners ring, både med og uten
    ABS
    . Hvis det er noen 940 som ikke har det er det isåfall de aller første 1991 modellene, men tror ikke det. Veit om minst en 1991 modell som har kaldstartsdyse å greier og litt andre gamle patenter , men fortsatt 48 tenners speedoring.

  17. #17
    Registrerte brukere gull pilen sin avatar
    Medlem siden
    21. mars 2010
    Sted
    Elleville Vesten....
    Innlegg
    3.087
    Antall takk

    Standard

    det er slyng diff... lamell diffen ser litt annerledes ut.... og åpen diff ligner ikke litt engang...
    2008 v50 summum 2,0tdi (konebil)
    1993 S2 Avant 2,2 turbo

  18. #18
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av JørnM_940 Vis post
    Var det han oppga under kjøp og salg. Men trodde ikke man fikk lamelldiff til 940? Hvordan vil isåfall denne fungere i forhold til slyngdiffen? Og hvordan ser man forskjellen?
    Det vart aldri levert lamelldiff til 940.

    Einaste lamelldiffen med 48 tenner, finn du på 92-93 240. Som er sjeldan i seg sjølv.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •