Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  23
Side 8 av 8 FørstFørst ... 6 7 8
Viser resultater 176 til 195 av 195

Tråd: "rusttråden" 100/200 serie

  1. #176
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av LaitinenP Vis post
    Min 262C Bertone, under førersetet. Trenger noen reparasjoner...

    Sikkert vel verdt å få gjort på en slik bil. Dette ser vel heller ikke spesielt ille ut.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  2. #177
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    29. jan. 2012
    Sted
    Sandane/Gloppen
    Innlegg
    264
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Lundberg Performance Vis post
    Holder på med en råten, rust over alt.
    Prosjekttråd ute og går her eller? )

    Unødvendig å ta med alle bildene i sitatet, Mvh. ArneR
    Sist endret av ArneR; 13/01/14 kl 09:14 Begrunnelse: Fjernet bilder fra sitat

  3. #178
    Registrerte brukere kermitt sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Stjørdal
    Innlegg
    2.722
    Antall takk

    Standard

    Jepp, bare å gå inn på profilen hans så finner du det. Vær snill å fjærn IMG taggene. Blir så lange poster om alle skal qoute bilder.
    -90 VOLVO 745
    -84 TOYOTA Hilux

    Har du svart interiør til 700/900 å selge? Trykk der! --> ØNSKES KJØPT!

  4. #179
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Der står det sikkert også hvordan bilen har blitt så ren og rød...
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  5. #180
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ã…lesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard

    Kva er greia med desse asfaltmattene? Eg veit at dei demper støy/lyd og er desse mattene kjennt for å forårsake rust? Svampmattene veit eg at dei tiltrekker seg vatn/fuktigheit, men korleis og kaffor forårsaker asfaltmattene rust? Eg ser/les at det er mange som fjerner desse asfaltmattene, men blir det ikkje masse eller meir støy når ein kjører?
    Sist endret av 2førr10; 26/04/14 kl 00:36

  6. #181
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    19. mars 2013
    Sted
    Ã…lesund
    Innlegg
    436
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av 2førr10 Vis post
    Kva er greia med desse asfaltmattene? Eg veit at dei demper støy/lyd og er desse mattene kjennt for å forårsake rust? Svampmattene veit eg at dei tiltrekker seg vatn/fuktigheit, men korleis og kaffor forårsaker asfaltmattene rust? Eg ser/les at det er mange som fjerner desse asfaltmattene, men blir det ikkje masse eller meir støy når ein kjører?
    Er vel for og få sjekka under om der er rust og er vel ikke lakkert under dem såvidt jeg har sett, om det da er ei lita sprekk i matta eller lignende så kan det nok renne vann inn under og da begynner det og ruste, er asfaltmatter på mange nyere biler også så jeg tviler igrunn på at akkurat platene forårsaker rust

  7. #182
    sikkan sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Eidskog
    VCCN medlemsnummer
    1352
    Innlegg
    341
    Antall takk

    Standard

    Ser at mange sveiser i Veng plater uten å fjerne den svarte primeren. Er ikke det litt sabotasje av eget arbeid?
    Den sitter veldig dårlig og flasser av etter noen år, og da med den nye fine lakken din oppå. Har sett dette mer enn en gang for å si det sånn..

  8. #183
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ã…lesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard

    Fikk meg til å tenke litt på det ja.
    Har en ny sidevange og reservehjulsbrønner liggende som skal sveises inn i fremtiden.

    Når du nevner det så skal jeg jammen meg fjerne den primeren når jeg sveiser inn de delene.
    Blir for dumt å slurve med ja...

    Er ikke den primeren bare for å beskytte stålet mindre mot rust før det blir sveist inn? Om det ligger på et kaldt lager f. eks og lagres over lengre tid... at de sprayer på primer for å beskytte stålet frem til det blir solgt og sveiset inn?

  9. #184
    sikkan sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Eidskog
    VCCN medlemsnummer
    1352
    Innlegg
    341
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av 2førr10 Vis post
    Er ikke den primeren bare for å beskytte stålet mindre mot rust før det blir sveist inn? Om det ligger på et kaldt lager f. eks og lagres over lengre tid... at de sprayer på primer for å beskytte stålet frem til det blir solgt og sveiset inn?
    Helt riktig. Ellers ville alt vært lysebrunt før du fikk det hjem i garasjen.

    Mange ganger rekker det å legge en fille med biltemas xylentynner på platen noen minutter, så er det bare å tørke vekk primeren etterpå. Omtrent som med 1k sprayboks primer.
    Selv blestrer jeg det forsiktig vekk og legger på 2k epoxy eller zinkprimer. Det er nok å streife over med blesteren på lang avstand, så formelig spruter den svarte primeren av.

  10. #185
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ã…lesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard

    Xylentynner har jeg aldri prøvd, men går vel an å bare pusse det bort med noe finere papir, kanskje på maskin. Blestre...? vil det si det samme som å blåse vekk med blåsesand?

    Epoxy har jeg heller aldri prøvd/brukt, men har brukt en god del zink Zink, primer og lakk.


    Det hørtes ut som det letteste å gjøre ja, blåse vekk primeren på lang avstand med blåsesand

  11. #186
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. sep. 2013
    Sted
    Aust-agder
    Innlegg
    975
    Antall takk

    Standard

    Slik ser det på min 240 når all rusta er fjernet i reservehjuls balja en tidligre eierhadde også fylt det hullet mellom hjulbue og bak skjerm med silikon og det var større og lengre en hva jeg trodde får bare håpe jeg finner noen som kan fikse dette for har mest lyst og legge meg ned og grine av dette eller ta en tur på polet
    Sist endret av kimar; 19/08/17 kl 12:37

  12. #187
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Nå kan det vel sies at det der er et typisk ruststed også på mange 240er som ellers klarer seg fint.

    Selv har jeg en av landets aller sist solgte 245er, registrert i 1994. Jeg kjøpte den i 2005, og etter hvert viste det seg at den har uoriginale sveiseskjøter som tyder på at "baljene" har blitt byttet. Det må altså ha skjedd en gang på de første 11 årene.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  13. Takk kimar takket for denne posten
  14. #188
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. sep. 2013
    Sted
    Aust-agder
    Innlegg
    975
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av larsverm Vis post
    Nå kan det vel sies at det der er et typisk ruststed også på mange 240er som ellers klarer seg fint.

    Selv har jeg en av landets aller sist solgte 245er, registrert i 1994. Jeg kjøpte den i 2005, og etter hvert viste det seg at den har uoriginale sveiseskjøter som tyder på at "baljene" har blitt byttet. Det må altså ha skjedd en gang på de første 11 årene.
    Er ikke rart de ruster er jo plate lagt uta på late rundt nesten helle så rotner innen ifra virker det som håper ikke jeg finner mer for synes det er for galt og gi opp en 35 år gammel bil.

  15. #189
    volvobrage sin avatar
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Oppedal
    VCCN medlemsnummer
    2800
    Innlegg
    4.609
    Antall takk

    Standard

    Kjøp deg sveisedeler så fikser du det! Er ofte mykje lettare enn ein trur og fikse sånne ting, ikkje så mykje sveising for og få inn ein baljeOg då er plutselig holet tett!
    Bruksbil: Volvo 945 1995
    Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
    X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn

  16. #190
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. sep. 2013
    Sted
    Aust-agder
    Innlegg
    975
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av volvobrage Vis post
    Kjøp deg sveisedeler så fikser du det! Er ofte mykje lettare enn ein trur og fikse sånne ting, ikkje så mykje sveising for og få inn ein baljeOg då er plutselig holet tett!
    Problemet jeg har er at lungene mine er dårlige så kan ikke sveise så mye

  17. #191
    volvobrage sin avatar
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Oppedal
    VCCN medlemsnummer
    2800
    Innlegg
    4.609
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av kimar Vis post
    Problemet jeg har er at lungene mine er dårlige så kan ikke sveise så mye😂
    Okei skjønner:/
    Bruksbil: Volvo 945 1995
    Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
    X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn

  18. #192
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Korleis er denne rusta å reparere? Fotbrønnen på venstre side, skøyten mot torpedoveggen. Er vel ikkje så lett å nå frå andre sida heller? Mistenker det at dette er resultatet av ein bil som er gått nær på 700k og gått med litt for stivt understell dei siste åra.





    Denne rimeleg klassiske her:


    Og denne, på andre sida er det hol:
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  19. #193
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    21. okt. 2018
    Sted
    Samnanger
    Innlegg
    2
    Antall takk

    Standard

    går da ant og sveise igjen lufte hålene onda bakruto eller e da viktig at di e der ?.for på min 1993 mod 240 e da ein del rust på di

  20. #194
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Tja, jeg skulle mene at de har betydning for ventilasjon og dermed å få luftet ut fukt - så å avskaffe dem kan vel i prinsippet forverre både inneklimaet og på lengre sikt også rustproblemet...?

    Men vi får gjerne høre andre meninger også - jeg har aldri hørt akkurat denne problemstillingen nevnt før, så dette er spekulasjoner.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  21. #195
    Registrerte brukere noxz sin avatar
    Medlem siden
    05. juli 2017
    Sted
    Trondheim
    VCCN medlemsnummer
    2235
    Innlegg
    78
    Antall takk

    Standard

    Hei,

    Har en 79 modell der jeg skal bytte begge reservehjulsbrønnene, og utvendig og innvendig hjulbue begge sider bak. Hva burde jeg bruke etter jeg har sveiset mtp rustbeskyttelse på undersiden av bilen? Gjerne ting som kan pensles på.

    Kansje berre kjøre på med Selemix NP92 og en epoxy herder?

Side 8 av 8 FørstFørst ... 6 7 8

Lignende tråder

  1. Få tak i ny nøkkel til 2 serie?
    By -Shark- in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 25
    Siste post: 10/06/11, 02:16
  2. dana30 i 140 serie?
    By JonasS in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 1
    Siste post: 19/11/10, 18:20
  3. felger til 9 serie
    By Haugen in forum Felger & dekk selges / kjøpes
    Svar: 4
    Siste post: 18/05/10, 07:21

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye trÃ¥der
  • Du kan ikke svare pÃ¥ innlegg / trÃ¥der
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •