Oppsett? b230fk

[Mern]

Heisann har en 940 som jeg vill ha mere hk ut av.
har lyst på ett oppsett med ca 280-350hk
-Lurte på hvordan turbo burde jeg bytte til?
-Dyser?
-grenrør?
Skriv oppsett hele oppsett. trenger hjelp
Har lyst til å kjøre med org. innmat i blokka.

b230fk
mitt oppsett nå er:
- 3" eksos med to potter.
- trim Chip
-Åpent filter.

Mvh Thomas

[The Rev]

558 dyser, ajden grenrør feks og Hx35.
da har du ein knallgod motor med passelig power!

[Mern]

Takk for svar
Hvor får jeg tak i disse dysene?

[JørnM_940]

Takk for svar
Hvor får jeg tak i disse dysene?

Disse? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FUEL-...ht_1902wt_1196

[The Rev]

Takk for svar
Hvor får jeg tak i disse dysene?

fiveOmotorsport.com truuur eg sia heitte :P ekje heilt sikker

[Mern]

takktakk men er det ingen i norge/sverige som selger? har aldri bestilt fra utland før

[VolvoR-Sport]

er det sikkert, men koster vell mer
skriver bare inn visa nr osv, så får du bekreftelse av ordren din.
så sender de en mail til når det er sendt med sporings nr og slikt

bestillt 5 sett dyser fra fiveO, og har ingenting å klage på

[jonass]

Han vil ha oppmot 350 hjul hk regner jeg med, da er det ikke nok med 558 dyser.
Må nok nesten opp på 550cc eller kanskje tilogmed 600cc dyser da.

350hk* 1,12=392hk i motor, her regnet med 12% tap i driv linje

[Kalsn]

Han vil ha oppmot 350 hjul hk regner jeg med, da er det ikke nok med 558 dyser.
Må nok nesten opp på 550cc eller kanskje tilogmed 600cc dyser da.

350hk* 1,12=392hk i motor, her regnet med 12% tap i driv linje

jess stemmer, har nesten ikke tru før at 558 dysene leverer nok til 300, kanskje akkurat, men da har man ikke noe å gå på.. Men når man går opp til 550cc og høyere må i motsetning til 558 bruke annen BTR

[jonass]

Hvorfor må man bruke annen btr med dyser som leverer 550cc?
Er jo bare å kjøpe dyser som leverer det du skal ha på 3bar. Ser ikke problemet

[Kalsn]

Hvorfor må man bruke annen btr med dyser som leverer 550cc?
Er jo bare å kjøpe dyser som leverer det du skal ha på 3bar. Ser ikke problemet

nei er forsåvidt sant, har sett litt, men syns ikke utvalget er så stort? "alle" har jo prøvd 558 dysene nå og vet at de funker greit. Noen erfaringer med større dyser på "300 oppsett"?

[Mern]

Han vil ha oppmot 350 hjul hk regner jeg med, da er det ikke nok med 558 dyser.
Må nok nesten opp på 550cc eller kanskje tilogmed 600cc dyser da.

350hk* 1,12=392hk i motor, her regnet med 12% tap i driv linje

tenkte å kjøre orinal innmat i blokk. skal ikke ha datasprut så går nok greit med 280-350hk i motor etter mitt ønske hehe

[Mern]

558 dyser, ajden grenrør feks og Hx35.
da har du ein knallgod motor med passelig power!

Hva menes det med anjden grenrør?

[VolvoR-Sport]

www.ajden.se lager ferdig grenrør

[asdf]

nei er forsåvidt sant, har sett litt, men syns ikke utvalget er så stort? "alle" har jo prøvd 558 dysene nå og vet at de funker greit. Noen erfaringer med større dyser på "300 oppsett"?

680cc dyser og 3"massemåler. Funker knall det iallefall.

[Mern]

www.ajden.se lager ferdig grenrør

Takk
men holset turbo'n passer ikke rett på 940grenrøra?

[Kalsn]

Takk
men holset turbo'n passer ikke rett på 940grenrøra?

joda passer jo mer eller mindre rett på, må bare slipe vekk labyrintflens. Pluss du må sikkert slipe vekk litt på rammevangen da wastegaten vil ta borti

[Mern]

joda passer jo mer eller mindre rett på, må bare slipe vekk labyrintflens. Pluss du må sikkert slipe vekk litt på rammevangen da wastegaten vil ta borti

Det er såpass ja men er så vanskelig å få taki holset nå synes jeg? bare jeg som leiter på feil sted?

er det mange andre turbo'r som passer rett på 940grenrøra?

[Kalsn]

Det er såpass ja men er så vanskelig å få taki holset nå synes jeg? bare jeg som leiter på feil sted?

er det mange andre turbo'r som passer rett på 940grenrøra?

er vell få turboer som passer RETT på, er vell kun mitshuturboene og noen garretter

[ChrML]

Med plansliping av grenrør passer de aller fleste turboer med T3 flens. Men anbefaler ikke å bruke det originale grenrøret på en turbo som har kapasitet 350-400 hk eller mer. Det gir veldig dårlig bunndrag og sen spoolup = dårlig kjørbarhet. Bruk et grenrør ala Ajden sitt eller KL Extreme.

[mcnugget]

nei er forsåvidt sant, har sett litt, men syns ikke utvalget er så stort? "alle" har jo prøvd 558 dysene nå og vet at de funker greit. Noen erfaringer med større dyser på "300 oppsett"?

Låg nettopp ute til salgs dyser som leverer 560-570cc på 3 bar... Men dei kjøpte eg.. har ingen erfaring med det enda, men håper på at det blir midt i smørøyet...

[Mern]

Med plansliping av grenrør passer de aller fleste turboer med T3 flens. Men anbefaler ikke å bruke det originale grenrøret på en turbo som har kapasitet 350-400 hk eller mer. Det gir veldig dårlig bunndrag og sen spoolup = dårlig kjørbarhet. Bruk et grenrør ala Ajden sitt eller KL Extreme.

Hørtes ikke dumt ut å bytte til ett grenrør da, men er det dyrt å få sendt det til norge i posten? med tanke på toll og slikt?

[ChrML]

Hørtes ikke dumt ut å bytte til ett grenrør da, men er det dyrt å få sendt det til norge i posten? med tanke på toll og slikt?

Koster rundt 500 kr å sende til Norge. Ajden sender med en verdi på rundt 1000 SEK så blir ikke så mye i moms.

KL-Racing sender med full verdi på pakka, men svensk moms blir trukket fra, så sluttbeløpet blir det som står på siden pluss frakt omtrent.

[mcnugget]

http://shop.klracing.se/cgi-bin/ibut...Beskr&Visn=Std

Dette da? For de som ikkje har tenkt å bruke ekstern wg? Kan jo ikkje sammenlignes med extreme røret, men en vil vel kanskje hente litt i forhold til orginalt? Bedre med ajden kanskje?

[ChrML]

http://shop.klracing.se/cgi-bin/ibut...Beskr&Visn=Std

Dette da? For de som ikkje har tenkt å bruke ekstern wg? Kan jo ikkje sammenlignes med extreme røret, men en vil vel kanskje hente litt i forhold til orginalt? Bedre med ajden kanskje?

Det er sånn såkallt "gambling" grenrør. Det kan holde i flere måneder/år, det kan sprekke nesten med en gang eller du kan få det som ble laget tidlig på Mandags morgen som mister små biter innvendig og ødelegger turboen.