"Volvo-porn" tråden

**turb00le** · 18/04/14, 18:49

Opprinnelig postet av flyfaen

Er da en rak sekser på bildet...

Nei....

Sent fra min LT25i via Tapatalk

**Njål Nilssen** · 18/04/14, 18:49

Opprinnelig postet av gleid

Usikker på om denne er postet før, men FOR en nais Amazon!

BT i Norge hadde vel dåna om man hadde forsøkt å godkjenne noe sånt...

Men Anders da... Hvorfor det når Volvo har et bedre aluminiumsalternativ med 5 sylindre?

Tenker man vekt har man jo hvitblokk-firer også...

**Njål Nilssen** · 18/04/14, 18:52

Opprinnelig postet av turb00le

Nei....

Sent fra min LT25i via Tapatalk

så den andre rekka nå... I farta så det ut som sekser, hvor den bakerste runneren ble gjemt bakom noe hvitt noe...

**Liland** · 18/04/14, 21:58

Opprinnelig postet av flyfaen

Men Anders da... Hvorfor det når Volvo har et bedre aluminiumsalternativ med 5 sylindre?

Tenker man vekt har man jo hvitblokk-firer også...

Er vel litt økonomisk tenking inne i bildet også.
Bolte en holset på og leve trygt med 500hk.

Og V8 turbo awd høres "litt" fetere ut enn t5 awd.

Litt mer spesielt er det også

Liland

**Ola Moen** · 20/04/14, 10:25

Hvorfor surre med en femmer når volvo også leverte en sekser? ;-)
Mindre jobb å klemme på plass en 24 v enn 20v :-) og en langt finere lyd :-)

**turb00le** · 20/04/14, 10:59

Opprinnelig postet av Ola Moen

Hvorfor surre med en femmer når volvo også leverte en sekser? ;-)
Mindre jobb å klemme på plass en 24 v enn 20v :-) og en langt finere lyd :-)

"den døde hesten"?

Sent fra min LT25i via Tapatalk

**Beachee** · 20/04/14, 15:09

Opprinnelig postet av Ola Moen

Hvorfor surre med en femmer når volvo også leverte en sekser? ;-)
Mindre jobb å klemme på plass en 24 v enn 20v :-) og en langt finere lyd :-)

Sant nok Ola, men det må jo prøves ut..... :-)

**volvobrage** · 20/04/14, 17:19

**V90** · 20/04/14, 22:49

Fra Elmia 2014;

**metrakit** · 20/04/14, 23:14

åh elsker Gr.a

Negativ Camber på stiv aksel!

**Njål Nilssen** · 21/04/14, 14:13

Opprinnelig postet av Ola Moen

Hvorfor surre med en femmer når volvo også leverte en sekser? ;-)
Mindre jobb å klemme på plass en 24 v enn 20v :-) og en langt finere lyd :-)

sekser er litt lang og litt tung og litt trang i en liten Amazon, men ja Vöx har en T6 i herregårdsvogna si

Sier bare at den blir litt mer leken og sporty med en B4204T eller en B5234T...

**Ola Moen** · 21/04/14, 17:05

Da er nesten 1.9 T4 (B4194) er et morsommere alternativ. Med 200 Hk 250Nm som std. Får jo artig med 2.0 T4 på 165 Hk også, men der er man tilbake på at sylinderforingene på 2.0l sprekker som på 2.5 Turbo. 81mm og 83mm borr på 1.9l og 2.0l.

**gleid** · 21/04/14, 18:18

Opprinnelig postet av flyfaen

Men Anders da... Hvorfor det når Volvo har et bedre aluminiumsalternativ med 5 sylindre?

Tenker man vekt har man jo hvitblokk-firer også...

Hehe, skal ikke uttale meg så altfor mye om motoren. Japse i Volvo... grøss :P Men resten av bilen synes jeg var gjennomført stilig! Både mtp farge og felger!

**Joakim-G_R** · 21/04/14, 18:35

Noen som har bilde/sprengskisse over hvordan Gr.A akslene er bygd opp?

**V90** · 21/04/14, 18:45

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Noen som har bilde/sprengskisse over hvordan Gr.A akslene er bygd opp?

Vet ikke om du finner noe her?;
http://www.pukema.com/240luokitus/volvo240luokitus.htm

**metrakit** · 21/04/14, 18:50

ang camber synest eg huske det var snakk om varme og koniske splines på stikkakslingen + masse små mods.

edit: http://people.physics.anu.edu.au/~am...olvo_specs.htm

Rear Axle

*Axle Housing - Aluminium Alloy, Dana 1031 with bolt on tubes, steel (two types) with 1.5 degree negative camber + sensors for antispin system. Later 1985 homologation included a lightweight Al.Alloy / carbon-fibre unit.

*Special drive shafts - (1985 homologation allowed hollow axles) shafts setup for negative camber and wheel center hub (knock-off) bolting system (left and right threads)
finner litt her

**Njål Nilssen** · 21/04/14, 20:33

Opprinnelig postet av Ola Moen

Da er nesten 1.9 T4 (B4194) er et morsommere alternativ. Med 200 Hk 250Nm som std. Får jo artig med 2.0 T4 på 165 Hk også, men der er man tilbake på at sylinderforingene på 2.0l sprekker som på 2.5 Turbo. 81mm og 83mm borr på 1.9l og 2.0l.

Det var den med 81 borr jeg tenkte på og den er vel B4194 ja... var neppe snakk om original motor uansett

**V90** · 21/04/14, 20:50

**ovlov86** · 21/04/14, 22:09

Oi. 10-er er rimelig bøst da. Grei lyd i den der tipper jeg!

**Ola Moen** · 21/04/14, 22:12

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Noen som har bilde/sprengskisse over hvordan Gr.A akslene er bygd opp?

Tor24 har 3 aksler, så han kan vel sikkert skaffe deg no bilder;-)

**gaupe** · 22/04/14, 08:48

Opprinnelig postet av Ola Moen

Da er nesten 1.9 T4 (B4194) er et morsommere alternativ. Med 200 Hk 250Nm som std. Får jo artig med 2.0 T4 på 165 Hk også, men der er man tilbake på at sylinderforingene på 2.0l sprekker som på 2.5 Turbo. 81mm og 83mm borr på 1.9l og 2.0l.

Er to variantar av T4 meinar eg, både 1,9 og 2,0l. I Norge er uansett 2,0LT mest vanleg.

**Ola Moen** · 22/04/14, 13:48

Opprinnelig postet av gaupe

Er to variantar av T4 meinar eg, både 1,9 og 2,0l. I Norge er uansett 2,0LT mest vanleg.

Heilt korrekt ;-)

**volvobrage** · 24/04/14, 08:33

760 med 2jz og 900hk er gromt

**G.Jensen** · 24/04/14, 09:34

**volvobrage** · 25/04/14, 21:24

Denna er grom, lq1 med turbo!Neste 800hk og litt over 1000nm

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: "Volvo-porn" tråden

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg