Defekt motor 2,4 163hk diesel 2007 mod

**1Willy** · 31/08/10, 16:43

Motoren er skåret seg pga. sot (koksing.) Dette opplyser verkstedet koster 90 tusen å fikse. Er det noen som vet hvordan jeg kan få fatt i en motor?

**THolandsli** · 31/08/10, 16:44

Velkommen til forumet.

Vil tro det er muligheter for å finne en lite brukt D5-motor på Jönköping Bildemontering i Sverige.

http://www.jb-bildemo.se/

**Dalaræcing** · 31/08/10, 18:50

hvordan er det mulig a? hvis man passer på å blåse ut litt iblandt så er el ikke det noe prob?

**Stianxxx** · 01/09/10, 16:17

Hvor langt har denne gått da? høres jo egentlig veldig rart ut.

**1Willy** · 01/09/10, 22:02

Opprinnelig postet av Stianxxx

Hvor langt har denne gått da? høres jo egentlig veldig rart ut.

Har gått 280 000

**mathisen** · 01/09/10, 22:12

Dem har en d5 motor til salgs hær http://www.bildesign.no

**Njål Nilssen** · 01/09/10, 22:14

IKKE kondemner motoren... GARATERT noen som vil ha Blokka fra havarist-maskinisten!!! Såfremst den ikke er skadet da...

**Langedal** · 01/09/10, 22:16

Har du ikke noen form for reklamasjonsrett/garanti ovenfor Volvo Norge i denne saken?

**volvobertil** · 02/09/10, 08:40

Opprinnelig postet av Langedal

Har du ikke noen form for reklamasjonsrett/garanti ovenfor Volvo Norge i denne saken?

Mange forsikrings selskaper har jo motor og gir skader i forsikringen.

Sjekk det opp.

Motor kan sikker denne karen hjelpe deg med.

www.bildesign.no

**knetrom** · 03/10/10, 15:28

Har motoren skåret seg pga småkjøring eller er motorene svake i disse modellene? Vurderer selv en 2007 mod med godt over 200kkm på telleren, greit å vite hva en går til..

**245 gl** · 03/10/10, 17:47

Hvis det er en tidligere taxi bil du vurderer å kjøpe, så ville jeg styrt unna...ser mange av taxi'ene vi har innom på jobb, de er slitte inn og utvendig og så har mekanikerene som regel dårlig tid under reparasjonene da han som kjører taxien sitter å venter så er vanlig at f. eks. plastklips og lignende deler manlger...ikke at det har noe å si på hvordan bilen er å kjøre / teknisk men du forstår hva jeg mener...

**knetrom** · 03/10/10, 21:01

Skal nå ta en titt på den uansett, det som er/kan være fordelen med denne kontra andre/de fleste taxier er at den har gått i distriktet og ikke i en by. Dermed har den opplevd lite brostein og lignende, og de fleste turer vil ha vært lengre. Men forstår absolutt hva du mener.

**Ellingsen b.** · 05/10/10, 07:30

Opprinnelig postet av volvobertil

Mange forsikrings selskaper har jo motor og gir skader i forsikringen.

Sjekk det opp.

Motor kan sikker denne karen hjelpe deg med.

www.bildesign.no

Ingen selskaper som dekker bil med så høy km. iF har maks 200.000, men oppi denne kmstanden er det fort 20% av kostnaden på jobben som blir egenandelen. Gjensidige har også 200.000km som maks km.

**242** · 06/10/10, 17:13

Om du ikke finner en kurrant motor her, så finner du det ikke noenplass.

http://www.bildelsbasen.se

**scania** · 20/10/10, 21:56

Opprinnelig postet av volvobertil

Mange forsikrings selskaper har jo motor og gir skader i forsikringen.

Sjekk det opp.

Motor kan sikker denne karen hjelpe deg med.

www.bildesign.no

har vell gått for langt for dei fleste forsikringsordninga denne?

**TeamBørnOut** · 02/11/10, 10:51

er jo helt normalt at motorene ryker på disse bilene å må byttes

Sjekk ut annonser på finn. ALLE xc70 bilene jeg har sett på i det siste har fått byttet motor (noen gir også)

sett på 28 eller 30stk

**locked** · 09/11/10, 17:53

min fikk byttet motor pga reg.reim havari...

så ikke alle som rekker å sote ned

**Morgis** · 09/11/10, 18:03

hvordan eliminerer man dette sot-problemet?

burde vært en forum-regel ved registrering; "gå å rens din D5 motor for sot før du aksepterer forumreglene"

**locked** · 09/11/10, 18:07

Opprinnelig postet av Morgis

hvordan eliminerer man dette sot-problemet?

burde vært en forum-regel ved registrering; "gå å rens din D5 motor for sot før du aksepterer forumreglene"

Skulle til å si det samme, må da vere en måte å holde dette vedlike billigere enn å bytte motor?

Regner med det er oljekanaler/pumpe som tetter seg?

**Njål Nilssen** · 09/11/10, 21:48

Opprinnelig postet av locked

Skulle til å si det samme, må da vere en måte å holde dette vedlike billigere enn å bytte motor?

Regner med det er oljekanaler/pumpe som tetter seg?

Eller gi litt gass av og til kanskje? Daukjører man soter det ned uansett om motoren er i tipptopp stand...

**locked** · 09/11/10, 22:23

Kjører ganske fint, men med 220hk chip så blir det en del av de utblåsningene... Men er jo ikke så enkelt å vite om det er nok.

**konso** · 09/11/10, 22:56

Bytta starter på min tidligere S80 2,4d som har gått med BSR siden ny i 2004 i helga som var(fattern kjøpte den).
Var av med trykkslangen som står mellom innløpet fra EGR og til innsuget, og der var det mye avleiringer (brent olje), rengjorde det jeg fikk til.
Spørsmålet er egentlig om det skaper problemer og blokkere EGR røret som går inn på trykkrøret?? For hvis det arter seg slik så vurderer jeg å gjøre det på V70n og om ikke elektronikken sier ifra.

**J_R_M** · 10/11/10, 03:31

Opprinnelig postet av locked

min fikk byttet motor pga reg.reim havari...

så ikke alle som rekker å sote ned

På min skifta de bare toppen der..
53 000 kom det på, men gikk på intervallgaranti, så det er nok grunnen. De skifter ikke mer enn de trenger :P

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Defekt motor 2,4 163hk diesel 2007 mod

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Defekt motor 2,4 163hk diesel 2007 mod

Regler for innlegg