Takk for svar! Blir vel så jeg kjøper en olje som det står spesifisert for LS på for å være sikker. http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/133.jpg
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Type: Posts; Bruker: fred; Nøkkelord:
Takk for svar! Blir vel så jeg kjøper en olje som det står spesifisert for LS på for å være sikker. http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/133.jpg
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Fikk tak i en "anti spin" bakaksel fra en 88mod(tror jeg) 740 gle b230f automat, som jeg har forstått så er det LS-diff...
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/202.jpg...
Går ut fra at dette er en b230f/fk/ft lh 2.4 det er snakk om.
1. Mål med multimeter om du har 12V på dysene. Du skal måle + hele tiden med tenning på, hjernen jorder - når den vil at dysene skal...
Virker som motoren tok skade av at oljepumpa røyk da, fikk du sjekket etter løse biter når du byttet pumpe? Spon i oljen?
Nice :D
Kommer ikke til å bruke dyser fra kinamannen nei :p Hadde ikke trodd du skulle skrive at det var greit å bruke de dysene på 8ventiler hehe. Når jeg får tid til å bygge blir det å bruke original dyser...
Snedig! Er det et prosjekt du jobber med nå? Eller er det ferdig og du har fått prøvd å kjørt med det? Setter stor pris på bilder :D Lurer litt på løsningen med å flytte over gass-spjeld...
Må bare innrømme at inspirasjonen er hentet i fra forgasserturbo-og B230FK enkel "NO CHIP" tuning-trådene :-) Har ingen erfaring med porting dog, må vel forske litt mer på det, men porting + turbo...
Okei, takk for svar :-)
Men vil lh2.4 dyse passe ned i hullet til k-jet dyse da? Har ikke e-topp, så får ikke testet.
Har både 530 og 531 liggende, så hvis det uansett må borres opp ser jeg...
Noen som har prøvd 530 topp fra e-motor på fk/ft?
Tenker i forbindelse med bruk av e-innsuget for å slippe å sveise inn dyseholdere i innsuget. Hvis lh2.4 dyser passer ned i e-toppen da...
...
Der ja, takk :-) Kanskje bedre å bruke tid og penger på noe bedre da.
Har en Garrett TB03 liggende. Står 0.52 A/R M9 W1 på komp. huset og A/R 48 inni eksos inngangen/flensen. Stemplet 1988.
Kjøpte turbon med 740grenrør(skal ikke brukes) for 500,- uten å vite så mye...
Ok, da blir jeg nødt til å gå over forstillinga en runde!
Takk for hjelpen:-)
Hmmm, jaok, takk for tips:-) Må prøve meg litt fram, surt å måtte innom verksted å betale 1500kr for 4hjulskontroll for hvert forsøk da:s
Caster er jo "bare" +0,25 grader feil så det skulle vel...
Hvordan "jukset" du? :-P
Bildet nr 2
http://bildr.no/thumb/VEJpbUNX.jpeg
Hallo
Har hatt 940n på 4-hjulskontroll etter å ha montert Lesjøfors 40/40 senkefjærer og Bilstein B8 Sprint(30mm kortere) dempere.
Som dere ser på rapporten fra verkstedet er ikke Caster...
Hei
Byttet motor fra b230fbm47 til til b230fk i 940'n min for en par dager siden. Bestemte meg for å bruke den orginale m47 kassen, så jeg flyttet over svinghjul fra fb til fk, monterte ny...
Takker igjen for raskt svar:) Ah ok. Det var det jeg fryktet. Nei, chippen står riktig vei, så får vell bare kjøpe ny da:s
Får ikke tenning etter å ha byttet til fk.
Litt info først: Har bygd om min -95 940 med b230FB til b230FK. Har overhalt blokk, byttet pakninger osv, flyttet over 531 toppen. Koblet inn...
Ok, takk for hjelpen:)
Hei
Har en 0 280 000 962 bensin hjerne og en 0 277 400 219 gullboks. Har to orginal chipper: 2 287 357 855 og 2 227 355 789.
Spørsmålet er; hvem skal hvor? har googlet i en time nå uten hell:S...