Søk:

Løsner du armen til WG klokken , er bare en splint som holder den . Da kan du bevege å se om spjeld er låst .
Angående WG klokke ,den kan virke ,men det som skjer er at fjøra inni blir slakk og da...

hadde noe lignende i sommer , men hadde feil melding "turbo flow" bytte først alle vakum slanger og så turbotrykkreguleringsventilen, men ble ikke bra før jeg satte i ny wastergateklokke...

Har dessverre ikke SW , er sikkert 10år siden ( hatt bilen i 14 år )

Men var som du beskriver , ved stopp lyskryss, og fra brems til gass så kom det et rimelig kraftig dunk
Nå går den ikke helt...

Hadde det samme på min , fikk Volvo til å fjerne det "nøytral modus" :)

Ok takk, da er jeg nok noe feil informert fra Volvo mekanikeren angående måling av 7-11volt her :confused:

har samme problem på min v70n , blåser ikke kalt på høyre side , bare ute luft .
Prøvde og nappe ut styreenhet under høyre sete , men samme resultat.
Tok ut hanske rom og sjekket de 4 spjeld...

Ok takk, ser det er forskjellige størrelse fysisk og, mulig det og betyr noe .. jaja da får jeg bare si opp tvilling kortet og ikke bale mer me den tlfhttp://forum.vccn.no/img-dump/2018/04/236.jpg
...

Har måtte bytte til 4g sim kort (Telenor) og får ikke den integrerte tlf til å virke lenger , alt virker ok med passord ol, men ser den ikke mottar antenne signaler lenger .
Ser at tlf er noe Nokia...

Apropos det med dempelager ..gikk på en smell med min for noe år siden ..byttet til gass fra nivåmat,uten å bytte fjærer og demper gummi ...før en Englands tur....var jævlig lav bak den sommeren...

Ja var under kjøring det vibrerte...spesielt ved lavt rpm og noe belastning

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

Hadde polyforing på ene motor feste på min 2.0t ble byttet etter knappe 10mil til gummi pga vibrasjon

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

Hei ,jeg byttet selv på min v70 og kjørte til volvo for programmering,du bør ikke ha lang vei og ikke bakker ..kjører i limp mode

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk