Motoren fusker på tomgang og ved kjøring rykker bilen særlig under 2000 rpm. Ganske travelt å kjøre med..
Har nye tennpluggkabler, nye NGK plugger, nytt fordelerlokk og rotor.
Nye Bosch 968...
Type: Posts; Bruker: Bakakselras; Nøkkelord:
Motoren fusker på tomgang og ved kjøring rykker bilen særlig under 2000 rpm. Ganske travelt å kjøre med..
Har nye tennpluggkabler, nye NGK plugger, nytt fordelerlokk og rotor.
Nye Bosch 968...
kan sjekke slangene inn og ut på oljekjøler for eksempel. Følge røra inn og ut. Fort gjort å sjekke.
Takker ☺
Har en FK motor med grenrør, turbo
Toppmontert og frem.
Holder på å bygge om oljeretur men ser at den originale sandwichen gjør at oljefilteret kolliderer med oljereturen
Tenkte å bruke...
Har sprukket orginal eksos manifold og skulle hatt ny, gjelder B230FK
Kunne tenkt meg noe i rustfritt MEN som ikke bygger så langt "frem" slik som "extreme grenrør" og andre grenrør som er å få...
veit om folk so har komt igjøna EU me sveisasperre før , men du må vel rekne me å få påpeik på eu kontroll, kjøreegenskapane blir jo helt kåre, men de veit du vel.
nja e ikkje problem å kjøre me...
Blinklys og nødblink fungerte plutselig ikke så jeg bestilte meg nytt rele.
Satt i nytt rele og når jeg slår på tenninga så uler releet.
Er tenninga på og jeg slår på blinklys vil ulinga...
Kjøpte en 1041 aksling med vraken engang. Han ville ha 3000, prutet ned til 1500.
Gikk hull på kåpa/lokket etter ca. 8-10 000 km pga "slynga" som takket for seg. Skal over til truetrack, mye dyrere...
Har en 945 med Fk motor, litt større turbo (kjører på 0,9 nå), tennings og bensinchip, 3"lmm, 3" downpipe, ca. 200-230hk?
Satt originalt slyngdiff i bilen, 1041 aksel om jeg ikke tar helt feil....