Det løste seg jiha...ble isopropanol og hårføner,,,vet ikke om det var greia...men det løsna ihvertfall....mulig jeg har fått noe B-vare....men det ordnet seg.
Type: Posts; Bruker: Tuborg; Nøkkelord:
Det løste seg jiha...ble isopropanol og hårføner,,,vet ikke om det var greia...men det løsna ihvertfall....mulig jeg har fått noe B-vare....men det ordnet seg.
2011 V50 Spylermotoren fungerer til vindu og lykter men ingen sprut.
Spyler fungerer bak men ikke forran......ser det drypper litt fra dyse under panser høyre side,men de blir vel ikke tette...
Takker for den jiha
Det er eber`n ja.....knallbil ellers full pakke sum sum....kjøpte den på våren for tre år siden og seff over +8 og oppdaget ikke noe før november samme år men ikke brydd meg om det.
Men i disse...
Er det mulig å kunne ta en diagnose på den utenom Vida??
Dette gjelder en 2011 V50.....Har hatt den i tre år nå og den har aldrig fungert...har en V50 2011 til som jeg bruker nå siden det er...
Tenkte ikke på å sjekke ut feilkoder da CEL ikke er på.....men testet Icarsoft for SAAB/VOLVO oppdatert i dag til den seneste versjonen og den finner ingen feilkoder på SRS.
Mulig at den ikke klarer...
V50 2011 D2
Har lest litt rundt det og kommet til at det meste skjer under setet muligens.
Fruen påstår at jeg vil ha hu dau hvis jeg ikke fixer det tvert.
Er det noen "common fails" angående...
Takk igjen jiha,nå fikk jeg noe å bryne meg på...Flott forum dette!
Takker for utfyllende svar Jiha...Bilene blir alltid fylt med Vpower fra Shell,men på den ene V50`n så fungerer ikke dieselvarmeren,er det noen feilkodelesere utenom VIDA som kan lese ut hva som er...
Testet dette ut med en SAAB 1,9tid 2010 som jeg også har og velikeholdsladet den på natta....og det var minus 14 grader på mårran....varmeren gikk i 20 min og når jeg skulle starte den så kom ikke...
V50 2011 1,6
Dieselvarmer og ikke EL motorvarmer
Hvis det detter ned mot minus 20...er det lurt å starte dieselvarmeren først eller vil den tappe batteriet når det blir så kaldt?
Eller er det...
Hvis man bytter EGR må den giftes in med VIDA eller er det plugg and play??
Da skal jeg ta en sjekk på dette i morgen....høres bra ut at det kan være luft å ikke turboras...På en av mine SAAB`er så hadde slangen fra intercooler hoppet av og det var svartrøyk fra H*****E bak...
Da fortsetter det,
P00BD Får opp MAF sensor,men jeg tror ikke på den da jeg hører "Wooosjjjj" lyd mellom 2-3000 RPM ved pådrag.
Mistenker luftlekasje et sted....
Hvor er det mest vanlig å få...
I dag ble det "begränsad motorprestanda" igjen,men uten feilkoder. jeg sjekket dette etter å ha parkert hvor bilen har stått i tre timer.....Mulig dette har blitt slettet med tenning av....gikk som...
Da får jeg si takk for veldig god info så langt og jeg vil komme tilbake hvis det er noe nytt etter sletting av feilkoder....Håper dere bærer over med meg, men det er ikke så lett å lese seg opp om...
CEM-1B03 Kan faktisk likne på noe i denne saken.....på denne feilkoden: Hvor er det mest fornuftigste å starte hvis man skulle sjekke dette først??
ECM-U32200 kan kanskje komme av at jeg har tunet...
Da kommer jeg med en liten oppdatering...Puttet inn en feilkodeleser for første gang på den bilen og det poppet opp en del ting (Biltema dedikert for Volvo)
ECM-P02CF00 Cylinder 2 Fuel Injector...
Bare sånn mens bilen er i farta....Rett før jeg skulle kjøre ned i garasjen på jobb i dag så ble det "begrensad" igjen...denne gangen var det SAS Steering Wheel Angle....slettet feilkoden og den gikk...
Har kjørt bilen selv i dag med godt resultat. Slettet feikoder i går.
Etter at bilen har stått i garasje siden februar med en opplading for en stund siden med masse salt og dritt så kjørte jeg bilen...
Var faktisk Tilhenger og Telefon men jeg la ikke til dette,tenkte bare batterier.
Flott at bilen sier ifra.
Fyr i bakenden ække kuult....Kontaktspray eller Lanolin (sauefett)???
Tlf modulbatt må...
Da skulle jeg og fruen bytte bil i dag.....og seff måtte det bli noe igjen (ikke driveE)
TRM-E010 Power Supply. Voltage Difference Too Great
PHM-0030 Reserv Battery Voltage Too Low
Har søkt...
Nå stoppet den igjen i dag tidlig fra gårdsplass ned en bratt bakke og ned til vegen,rullet godt med chlutchen inne mot slutten og den stoppet et stykke før vegen og med edrivE av (hu så på om lampen...
I dag var det "ørti" varmegrader i bilen igjen og denne gangen slo hu ned viftehastigheten og da gikk den helt hjem uten problemer. I sted var jeg ute i bilen og det var griiisevarmt....testet...
Da kommer det en oppdatering ang bilen. Nå har hun hatt den samme prosedyre med bilen denne uka og de siste to dager har det ikke skjedd noe da det har vært overskyet og bilen ikke har vært kokheit...