Søk:

venligst søk på forumet!, står beskrevet flere plasser som f.ex her: http://forum.vccn.no/showthread.php?2521-Guide-fra-A-til-F-FK-FT-(oppdatert-02-03-10)

du bruker enten et 240 motornett fra 89+...

virker solide dessa TXR delene!
ellers imponerende arbeid som alltid:)

ang camber synest eg huske det var snakk om varme og koniske splines på stikkakslingen + masse små mods.


edit: http://people.physics.anu.edu.au/~amh110/group_a_volvo_specs.htm

Rear Axle
...

åh elsker Gr.a :) Negativ Camber på stiv aksel!

bildene! :)

ser virkelig fram til sluttresultatet av dette prosjektet:)

du har jo et bra utgangspunkt da ihvertfall!
hva skal bilen brukest til?

ja er klart de letteste!! man kan flytte over hele nettet fra 940 med dash men de er MYE mer arbeid.. er ikke så mange ledningene som må sjøtes med motornett fra 240 89+.... ta en titt her...

ikke at de betyr så mye, men svekker jo stålet vesentlig mindre med runde hull istede for et stort firkantet et:) synest od dette ser bedre ut:)


liker arbeidet forresten, stå på!

bmw's Marrakesh Brown

sett jaguar diff brukt og uten alt for mye mods , men husker ikke fra vilken bil

elsker stuuket! flott køyring også :)

Synest det er helt riktig å tørre å variere litt selv om volvo motorene har bevisst sitt opp igjennom årene .
Sikter IKKE til noen spess her inne ! :) men.. blir litt lei av folk som tviholder på...

faen den va clean :)

her er litt (trådstarter får si ifra om videoen skal fjernes)
http://www.youtube.com/watch?v=DsPKcr0rb1U

on topic: venter i spenning på neste update :)

redigert litt inlegge mitt over.

legg ut nr på dysen dine da , regner med du har rett bensinhjerne samt uten startsperre?

går bensinpumpen din?.. og jordingen til dysene er koblet ? .. har du feilkoder?..du kan ta system sjekk då skal du kunne høre dysene opne .

sett pinnen/ledningen i punkt 2 så trykk på...

sikkert med presse

kjent problem kjenner fleire som har plagest med dette, er generelt bare og lufte så kommer det tilslutt eg holdt på i 2 dager så kom den ( brukte først sprøyte fra undersiden og pumpa igjennom veske...

jaja vi får hope du ombestemmer deg eller at den som evt kjøper den ta godt vare på den :) regner med du har et nytt prosjekt på gang ? volvo til kansje ?

hvilke lyder lager den når den fjusker da? går den på alle sylindrer når den fjusker? lugger og napper den eller får du fuelcut og smell?
er sikkert lmm eller dysene med deg ,men kan vere tenning....

uforbrent bensin i eksos som skaper pottesmell trenger ikkje å vere at bilen får for mye fuel .. det er flere faktorer som kan spille inn..f. ex tenning

flott køyring:) tøft å se at det kommer volvoer som kan utfordre og. samt ser jo ut som du klarer deg fint med effekten du har sålangt:)

har du sjekket fordeler? er ikke mer en 3 skruer bare ta av huset og se på stiftene ... ofte slitt og ''eiret'' om den ikke har ver skiftet på en stund , kan f,ex gi dårlig gange,pottesmell og gir...

på org dyser!!? isåfall må du nokk ha mer fuel,men uansett lurt og sjekke tenningsdeler og afr

sjekk fordeler og skift til nye pluggledninger! tenningsdeler er ofte av mine erfaringer synderen...

denne ligger jo ute med prutbar pris ..

http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=40836350