For rådelager? Skal ikke ta veivlager
Type: Posts; Bruker: Roye; Nøkkelord:
For rådelager? Skal ikke ta veivlager
Ja. 1 bar gir ca 180-200hk. Det er stort sett hva en original 13c klarer før det blir tenningsbank grunnet høyt baktrykk
Trenger man å ta ut motoren for å bytte rådelager eller går det å bare skru av bunnpanna og ta de slik uten å gjøre noe særlig mer?
Ingen følere som vil registrere manglende egr og gi feilmelding?
Hva med evt. avgassfeil på eu-kontroll?
Driver å konverterer min 1996 Fk til 1998 non-egr og lurer på hva mer som må gjøres utenom å bare sette på en eksosmanifold fra 1998?
Kan jeg bare fjerne hele egr og blokke av inngangen på...
Leser på turbonetics sine sider at de anbefaler an3 eller an4 til T3/T04E o.l. Kan ikke se noe om restriktor. Er det ikke an4 på 13c originalt?
Gammel Turbonetics E50
Så aldri restriktor på glidelagra turbo?
Over til noe litt annet:
På original 13c sitter det ei banjokobling til oljetilførsel. Er det noen restriktor i den som kan brukes på andre glidelagrede turboer eller må jeg han en adapter?
Gjelder det også med TRW tannstang fra 960 på 940?
Kjører også med TRW tannstang (ZF tidligere) men den tok ikke borti original stabstaget.
Men ser ut som at Whiteline-stag har en ekstra knekk før festet til bærebrua
På full sving, med org. 15" stål, alu og 16" alu
IPD foran til 740/940
https://www.ipdusa.com/products/4858/100994-anti-sway-bar-kit-700-900-wagon-models
Flere som har vært borti at IPd stabstag er for breit foran?
Alle hjul jeg har til bilen tar borti og har allerede ødelagt et hjullager.
Til og med med 5mm spacer tar hjula borti
Det der er en framtidsrettet bil modifisert for fremtidige driftere og deres behov for å ha plass til vektfordelingsfremmende materialer ;)
Det er en ganske høy kant under takluka som skal hindre at vannet renner inn og heller renner ut i avløpet. Jeg har også en ganske tørr og utett pakning men vannet kommer ikke inn i bilen, kun noen...
Har du fått rustsveisa kanalen?
Skal til med det samme selv snart og trenger litt veiledning :)
Dette har jeg også hatt mye problemer med også.
ZF-tannstanga blir slarkete og Cam/TRW lekker, er mine erfaringer
Man har som oftest bare 2 valg, enten:
-Kjøpe brukt på høggeri og håpe på at...
Er kaliperen løs/løsner ved festet?
E36 har 4* originalt, drifte-folka snakker om 8-10* caster.
Tror ikke jeg kommer så langt bare med stag, men at stag er mere for finjustering. Får håpe justeringsfolka får justert til 6*, siden det...
Justerbare casterstag er på nippet til å bli bestilt.
Hvor mange grader bør/kan jeg øke til?
Noen som har økt castervinkelen for å få bedre selvoppretting?
Ser at originalt er castervinkel på 15" hjul 5 grader +/-1, og 16" 4,5 grader +/-1
Hvor mye bør jeg opp for å få bedre...
I mine KAW TuV papirer står det "alle" under effekt. De er kjøpt for 1,5år siden
Bedre avgass, kanskje?
Er det forskjell på bunnpanner på B230?