Skjønna ka du meina,
-Ecomax chip sitter i, og høyrte med dei so laga den at ej kunne bruke orginal dyse
-orginal bensintrykks regulator er i
- tru ej gjer rett når ej henta it feil meldinga
Printable View
Kom på en ting til som hadde vært fint å sjekka og det er tenninga på tomgang.
Med tennings lampe på plugg kabel til sylinder 1 :)
Den skal være 10 grader på tomgang så da er det noe feil. Har ikke gjort noe med svinghjul tilfeldigvis?
Du tar bort LMM og tetter slangen med en coil eller lignende. Løsne slangen til BTR på BTR og tilsett trykkluft til ladetrykksmåleren viser 1,0 BAR og spray Zalovann på mistenkelige steder. Når du stenger lufttilførselen skal ladetrykksmåleren sige nedover og bruke minst 30 sek. fra 1,0 BAR - 0.
Vær forsiktig når du gjør det Batland foreslår her, ting kan komme flyvende hvis du har løse intercooler slanger osv.
Men har motoren i ditt eie gått som den skal noen gang @Skrutrekjar ?
Kjedelig :( . Prøv de 2 tinga Batland sa, hvis det er i orden også så kom med tilbakemelding :)
Bør vel i det minste få feilmelding :).
Aldri prøvd det, kun lest om det dessverre. Ligger vel en sånn liste på how to her på forumet hvis jeg husker riktig :)
Steg 1: Demonter LH 2.4
Steg 2: Monter sprut :D
For ordens skyld, hva er de 3 siste siffrene i delenr. som står på dysene dine?