"Regner" inn i motorrom langs panseret. V50.

Ganske raskt etter at jeg overtok v50’n, 1,6d fra 07, 2-3 måneder side, begynte jeg å lese meg opp på feil og lyter.
Planen er jo å holde den godt, redusere fremtidige feil...

Hva har designerene tenkt på når regn, snøsmelting og bilvask gjør at det renner vann rett inn i motorrommet? Attpåtil rett på sikringsboks, luftfilterboks og lyktehusene! Og diverse ledninger og alt det man ikke umiddelbart ser.

Jeg sikter til at vann renner mellom sidene av panseret og skjermene.

Er dette endret på senere modeller?

Selv om nevnte komponenter er tildekket med plastlokk, så tenker jeg at det ikke er bra.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Eureka

Hva har designerene tenkt på når regn, snøsmelting og bilvask gjør at det renner vann rett inn i motorrommet? Attpåtil rett på sikringsboks, luftfilterboks og lyktehusene! Og diverse ledninger og alt det man ikke umiddelbart ser.

---

Kjekt med innebygd motorvask? Det meste under panseret er ganske så motstandsdyktig mot vann, og det er jo uansett ikke spesielt tørt i motorrommet når du kjører i regnvær, da det er et par ganske store åpninger i fronten av bilen ;)
Men er enig i at konstruksjonen er noe merkelig, den fører ofte til at det legger seg vann på aggregatreima, spesielt på 2.0D, og ved oppstart etter vask/regnvær blir det et påfølgende spetakkel når reima veksler mellom å gripe og slure til vannet har forsvunnet. Skal finnes en teknisk oppdatering på "reimsølet", de med full tilgang hos Volvo kan kanskje sjekke ut den? Ellers får du kanskje installere "takrenne" i glippa:eek:

Tenkte på en takrenne/ list etc. Men må bare lede vannet til en ufarlig plass.
Har jo lest om folk som plages med fukt i lyktene. Dette må jo være medvirkende årsak.

Kona har en Fiesta, og der er designfeil årsak til vann nedi områder hvor tennpluggene står, med ikke ubetydelige følger. Derfor reagerer jeg på fritt vann inn i motorrommet. Vann oppå tårnlager til dempere kan heller ikke være bra over tid.