(Evolve_88) Sølnan sitt Volvo 240 88mod 1JZ prosjekt.

Her blir det litt oppdateringer om 240n som blir en banebil etter hvert.

Satt i en FD motor med Turbo og det berømte 300hk oppsettet. Drivverk var M90 med sveisa stoppring på 3. gir å sinter lammel.

Planer om å:

- sette inn 1JZ
- W58/59 girkasse( hiace kasse)
- Skikkelig bensinsystem
- kjøling av motor å bremser
- Større bremser
- Hydraulisk brekk
- Bur å godkjente stoler
- Coilovers foran å bak

Det som er gjort med bilen er:
- Tatt av hengerfeste
- Ribba ut bakseter
- Flytta batteri bak (mangler å feste det fast )
- Satt i Truetrac i bakakslingen
- Justerbare moment stag
- Tårnstag å torpedo stag
- Tilpassa intercooler fester

BILDER KOMMER :) Vedlegg 4789

Div fra demontering for å få ut gamle motor.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/01/381.jpg


http://forum.vccn.no/img-dump/2015/01/382.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/01/383.jpg
Modifisering av plass til cooler. Sia det skal en sekser inn så er det greit å ha plass foran der :)

Følger med her ;)
Bildene i posten over fungerer ikke hos meg :)

Bare følge med:-) Skal sjekke på dataen angående bilder jeg :-)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Evolve_88

Planer om å:

- sette inn 1JZ
- W58/59 girkasse( hiace kasse)
- Skikkelig bensinsystem
- kjøling av motor å bremser
- Større bremser
- Hydraulisk brekk
- Bur å godkjente stoler
- Coilovers foran å bak

---

vet du hvilke hiace girkassa kommer fra? ;)

Japp ;-) 96mod. Er vel fra hi-clas eller var det var. Åssen det?

kjekt å vite ;) sikker billige og solide kasser. passer den rett på 1jz'n eller?

Holder ikke så lenge som Supra/soarer kasser R154 å v160. Men holder vel 400-450 hk. Fikk kassa kasta etter meg så :-)

Å må bytte clutchhus til 1jz hus

Aha løst kløtsjhus?
noe å tenke på om getragen ryker, bare å gå bak loven å finne en rustete hikak å plukke ut ny kasse :P

Er løst ja :-) Samme kasse sitter i Supra med sugemotor. Men hiace har en som heter w58 og w59. Men så si samme kassa :-)

Aha.
Blir tøft det her, skal følge med ;)

Blir litt smått til å begynne med. Men kommer seg nok :-) Venter på motor skal komme til Norge bare :-)

Mye må man ut med for en 1jz a? ;)

Varierer litt ser jeg. Men alt fra 7 til 14000,-. Skal gi rundt 12000,- for min. Kommer ann på om det er VVT på motor også.

aha. den er vel ganske lik 2jz motoren den, bare lit mindre volum? må bare spør ;)

Helt riktig, slaglengde å topp sånn grovt sett:-)

Fikk mail fra importøren av motoren i går. Og får den i midten av februar tenker jeg. Og har fått tak i clutchhus til w58 kassa. Slenger inn noe bilder fra vaskehallen der bilen å kassa ble spylt. http://forum.vccn.no/img-dump/2015/01/678.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2015/01/679.jpg

Da har motor blitt henta. Står klar på verksted gulvet for å sett over. Prøve å dra inn 240en så motorfester kan tilpasses senere til uka. Fått feil clutch hus også, så må skaffe et som passer.

Litt lite som skjer her da jeg nesten ikke er inne her. Men har da begynt på bilen igjen. Fått rett clutch hus og alt er snart klart for å sette inn.

Sent fra min F5121 via Tapatalk

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/259.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/260.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/261.jpg

Sent fra min F5121 via Tapatalk

Litt prøving med motor og gir. Måtte også korte inn bunnpana 6-7cm pga at jeg har frontsump.

Sent fra min F5121 via Tapatalk

Blir da dette :) var da ikke så tullete pris på motor til disse virker det som:)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Anders Dybvadsskog

Blir da dette :) var da ikke så tullete pris på motor til disse virker det som:)

---

Nei da. Ikke så mye dyrere enn å skaffe en komplett B230FT med m90. Og da tåler den ikke mye over 300hk en gang. Så er litt gevinst i å bytte til japse pris messig og holdbarhet.

Sent fra min F5121 via Tapatalk

Kult prosjekt! Kunne selv tenkt meg en turbokonvertert sekser fra BMW[emoji106]