Zeeker's Volvo 242 -76 B230FT - Megasquirt 3 X - ZF girkasse - Coilover - GTX3071R

Da får jeg lage meg en slekk tråd jeg å da.
Bilen hentet jeg i Sverige 2008. Jeg har hatt 242 før og hadde lyst en ny. Fant denne “pærlen” i Sverige og måtte ha den. (Dumme meg)
Bilen såg ikke så værst ut på bilder og såg “bra” ut da vi kom frem (etter 50 mil). Det var jo ikke så mye synlig rust, men dæven døtte..#¤”%”#%”. Jeg kjøpte den jeg :) Blid og fornøyd reiste jeg hjem med en rusthaug av dimesjoner. Bilen skulle kun få nye fjører, ny frontrute og rullemales hvit før den skulle godkjennes og få skilter. (jada,,,,) De planene gikk rett i dass etter 2 mnd da jeg har noen dårlige kompisser og jeg er lettlurt. Bilen skulle plutselig bli “bil” og ting skulle gjøres litt skikkelig.
Bilen hadde da en B20 med doble 40mm dellorto’er, R-kam og grenrør da jeg kjøpte den. Denne ble gitt litt kjærlighet og nye trakter, ny elektronisk tenning (123 Ignition), Red holley bensinpumpe, filterking med regulator, før den måtte gjøre jobben den var satt til å gjøre.
Da jeg kjøpte bilen visste jeg at det kom til å havne turbomotor i bilen, og det er det som sitter der nå. Og mye vil ha mer, så skal ikke se bort ifra at det kommer noe mere snacks under huven :)

Det tok meg nesten 1,5 år før bilen var klar til registrering. (noe som skulle tatt 1 mnd)

Bilen er ikke noe værsting, men kommer seg fra A til B og er litt moro å kjøre på bane.

Også må jeg få takket alle som hjelper til med alt mulig. Dere vet hvem dere er :) Takker :)

Motor/Gir:
B230FT
Megasquirt 3 X
850 CC Asphalt dyser
Ajden grenrør
Turbobandit TB60-03
Alu Intercooler - 3" - 300x600mm med inn/ut midt på
HKS Wastegate 50mm
BMW ZF girkasse
6-pucka Sinter
H-profil Råder
KG2T Kam
Porta 530 m/46mm innsugsventiler
Dypt svinghjul
763 Trykkplate
Hyraulisk clutch
3” eksos all the way
Filterflytter
13-raders oljekjøler
Batteri flyttet baki
940 El-vifte
Walbro 255 i tanken

Understell:
Kortstyring – 2,6 runder lock to lock (med servo) (Kaplhenke)
- Quick Steer Roll Correction
Polyforinger all over
Lesjøfors senkesett
Justerbare Gule koni forran
Justerbare Spax bak (kjøpt fra England)
Truetrac
Justerbare momentstag (IPD-Stag)
24 mm whiteline krengestag forran (sitter på hele året)
16 mm Krengestag bak (vinter)
21 mm Krengestag bak (sommer)
21 + 21 mm Krengestag bak (Banekjøring)

Interriør:
Lakkerte dørtrekk og siderplater baki
Svart teppe
2 x Sabelt Bøttestoler
OMP ratt
Halvbur
Plater der baksete & hatthylle skulle vært
Turteller i midten
AEM AFR-måler (Der ventilene i midten skulle vært)
Oljetrykk -
Oljetemp -
Vanntemp -
Turbotrykk (Der ventilene i midten skulle vært)



Utvendig er det gjort lite og bilen ble lakkert hvit men hadde meg som “oppretter” så lakken har dessverre sprøkki noen steder pluss at har kommet litt steinsprut hist og pist :/ Men bilen brukes til det den er bygd til, så jeg får fikse på sånne ting etterhvert.
Ellers har den fått:
Nyere fangere
Nyere speil
Sveist igjen listehull
Gruppa-A vinge
Kjører med diverse felgs da jeg bruker bilen til alt mellom himmel og jord :)
Til og fra jobb – Autoslalom (Gardemoen) – Vålerbanen – “råning” (hehe) – Og Rudskogen i juli hvis bilen lever enda :)

Ønsker / planer utover året

S60R bremser el. lignende
Dobbelt krengestag forran
Mapping på E85

Slik så den ut da jeg hentet den. Litt av en pærle du :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2466.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2467.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2468.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2469.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2470.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2471.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2472.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2473.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2474.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2475.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2476.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2477.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2478.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2479.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2480.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2481.jpg
Filterflytteren sitter mellom radiator og motor på høyre vange
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2482.jpg
Disse er lakkert svarte
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2483.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2484.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2485.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2486.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2487.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2488.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2489.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2490.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2491.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2492.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2493.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2494.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2495.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2496.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2497.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2498.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2499.jpg
__________________________________________________ ____________________

En liten forandring fra da jeg begynte med bilen :D

B20'n
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2500.jpg

med 13c'n
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2501.jpg

Bandit-turboen
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2502.jpg

Papirer på motor @ 1.77 bar i trykk.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2503.jpg

Jeg har dessverre ikke kamera nå så jeg får ikke tatt bildet av hvordan den står nå :/ må nok få tak i nytt kamera

Det er noen mods som er gjort her og der for å få ting til å funke og være lettere å drive med i ettertid. Kan evt komme tilbake til det med bilder og slikt.

Bilen skal gjøres "ferdig" nå med å lakkeres baki der baksetet har vært også få litt pleie ellers før den skal få kjørt seg på ringbanen - gardemoen & våler i slutten av mai.

Der kom den ja ! Blir en bra bil dette ! :D

Ojoj, denne va fin :)

ikke mere bøljing i gassere neri dala lenger da :D
tror jeg så bilen din utenfor Tine her om dagen, liker stuket ;)

Hoohh jaggu blir'n lei av å pusse og gnikke over 30 år gammal dritt, men det blir sikkert fint til slutt :)

Det har vært lite gasserkjøring i det siste. Den motoren forsvant ned til Sand (ved skarnes) før vintern i fjor den. Så det har vært turbomotor på meg i hele vinter, og det er ikke kjedelig på isen det :)

Virker som du bare kjører og kjører uten problemer. Så ut det å funke greit på Rudskogen i hælja:)

Jada :) skal ikke klage. (kjører pent jeg vettu , hehe. )
Jeg kjørte så mye jeg klarte jeg. Når jeg først var på rudskogen, så måtte jeg jo kjøre litt.
Men girkassa liker ikke noen av giringene og kjøringa mi, så det er bestilt ZF-kasse :)

Kjørte du eller? evt hva?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Zeeker

Jada :) skal ikke klage. (kjører pent jeg vettu , hehe. )
Jeg kjøre så mye jeg klarte jeg. Når en først var på rudskogen, så måtte jeg kjøre litt.
Men girkassa liker ikke noen av giringene og kjøringa mi, så det er bestilt ZF-kasse :)

---

Det var rart at girkassa ikkje likte det ;)

Du har jo begynt å finne ei resept på ein bil som funkar bra no :D

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Zeeker

Jada :) skal ikke klage. (kjører pent jeg vettu , hehe. )
Jeg kjøre så mye jeg klarte jeg. Når en først var på rudskogen, så måtte jeg kjøre litt.
Men girkassa liker ikke noen av giringene og kjøringa mi, så det er bestilt ZF-kasse :)

Kjørte du eller? evt hva?

---

Blir nok bedre med ZF kasse ska du se.

Kjørte ikke i år, men satt på noen runder med Christian i den blå 740n med R6:)

Bygging av 3" eksos

Dette er byggebilder, så ingenting av oppheng er lakkert.
Også vet jeg at potta er skikkelig dritete, men den blir aldri blank læll så den må få lov å være sånn.
Rørene er rustfrie men sveist med vanlig MIG :/ Man tager hva man haver :)
Eksosen er delt i 4 deler med 3 V-båndklemmer. like etter DP, før aksling og etter aksling.


http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1944.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1945.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1946.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1947.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1948.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1949.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1950.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1951.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1952.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2495.jpg

Ser veldig bra ut!
Ida var veldig gira etter å ha sitti på med deg på søndag, hu skulle utpå med sin 240 neste år :p

Halvbur og 4/6-punkts sæla

Halvburet er kjøpt på Pedersen Racing.
Buret er godkjent hos biltilsynet :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1953.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1954.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1955.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1956.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1957.jpg

http://ravnan.net/bilder/volvo/volvo...rP6080031.JPG/

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2497.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1958.jpg

Det sitter 6-punkt på førersiden og 4-punkt på passasjer

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1959.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1960.jpg

liker stilen på bilen din. her er alt riktig :) blei pen i hvit.

ryddig instrument montering BTW

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Christian

Ser veldig bra ut!
Ida var veldig gira etter å ha sitti på med deg på søndag, hu skulle utpå med sin 240 neste år :p

---

Det er bra :)
Da er det bare å hjelpe hu å bygge bil :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Øyvind.G

liker stilen på bilen din. her er alt riktig :) blei pen i hvit.

ryddig instrument montering BTW

---

Takk for det :)

legger ved noen bilder av bilden din fra søndagen:

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1962.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1963.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1964.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1965.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1966.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1967.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1968.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1969.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1970.jpg

ikke de beste bildene, men det er jo noe.

du får si ifra hvis du vil ha noen av bildene i full format (5184 x 3456)

Se der ja :) (Look at that race car go!) hehe

Har sendt deg PM

Jeg vet ikke om det er interesse for det, men je klemmer ut noen flere bilder av ting jeg har lagd til bilen.

Instrumentholder i midten der det sitter ventiler orginalt
Her har jeg brukt vanlig tynnplate (1mm) og hullborra og kappa til 5 ringer som er punktet fast. Skumgummien (5mm) kjøpte jeg på et sted som restaurerer gamle møbler og skyen ble kjøpt på en stoffbutikk. Skumgummien ligger i 2 lag og er litt høyere enn stålringene slik at du kan trekke instrumentet litt inn for å få det til å se litt rundere ut og slik at formen "stuper" inn mot instrumentet.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2067.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2068.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2069.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2070.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2071.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2072.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2073.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2074.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2075.jpg

Kaplhenke selger noen finurlige greier. Dette er senkeklosser til bærebruene slik at den skal få litt mere vettu vinkel og fungere slik den var tiltenkt.

Jeg kjøpte noen sånne helt plutselig etter et svak øyeblikk på nettet.
Det skulle være en gledens dag når jeg skulle montere dette. Men den gang ei..
Der tok så klart gummien til bærekule og selve kula borti bremseskjoldet. jeg har snakka med flere som har og som ikke har hatt dette problemet. Så det kan være litt forskjellige skjold ute å går :/ ikke vet jeg.
Så det resulterte i at jeg måtte bygge om skjoldene mine litt..

Jeg mener og syns det kjennes ut som at disse spacerene hjelper, noe det helt sikker gjør å, og håper det ikke bare er en placebo-effekt

http://ravnan.net/bilder/volvo/volvo...e/P6270090.JPG

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2080.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2081.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2082.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2083.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2084.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2085.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2086.jpg

Dette er uten klosser

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2087.jpg

Og dette med.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2088.jpg

Det var på tide ja:) Det var artig å få sitte på på rudskogen. Komma og sveise litt på 940 ell? hehe, trenger noen som har sveise apparat og traktor.

Å var på tide? Å er det du skulle ha sveist nå? Jeg sveiser generelt ikke på andre sine biler.. hehe.

Var på tide att du fikk lagt ut en tråd:)
NEi, bulka jo 940 på tur hjem, må prøve å rette ut taket:)

Nja,, du får finna slegga. hehe
Tråden min er jo "old" --> første post 23-05-11, 05:29 <--

hehe, prøve på det. skal få en oppretter att meg i morra og se på den. ja, men jeg lider jo av kort tids hukommelse. hehe akk som gullfisk:)