det har vel vært mye omdiskutert før, men alle bilder er borte fra eldre tråder... hvordan har folk gjort det med fuelrail og fester? :)
http://forum.vccn.no/dbtgallery.php?...lery&type=full
http://forum.vccn.no/dbtgallery.php?...lery&type=full
Printable View
det har vel vært mye omdiskutert før, men alle bilder er borte fra eldre tråder... hvordan har folk gjort det med fuelrail og fester? :)
http://forum.vccn.no/dbtgallery.php?...lery&type=full
http://forum.vccn.no/dbtgallery.php?...lery&type=full
De to toppene jeg har med dysehull vertfall.
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/09/125.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/09/126.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/09/127.jpg
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
sjokk at du hadde svaret på dette også... :D nå husker jeg ikke nøyaktig hvordan festene på original rail ser ut, men har du bare vridd og bøyd dem for å passe mot flata på toppen eller noe sånt? :p
Jeg kappa av org festene og sveiste på to flattjern som jeg bøyde og vrengte litt på :)
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Hehe, var nettopp ute å så på en org rail... Hadde hengt meg litt opp i det at alle sier railen ikke kan sveises, så tenkte jo ikke på at festene var unntaket [emoji14] får rote litt etter noe skrapjern imorra å se om jeg får til noe ned til innsuget da :)Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
Du kan borre og gjenge opp der kjet dysene er festa, så skrur du railen rett i toppen :) Men hadde ikke du en nuke rail også? Den andre railen min er bare festa med to aluminiumsvinkler som er skrudd i toppen med to litt lange spacereSitat:
Opprinnelig postet av vangsfreaken
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Om jeg skrur i toppen eller innsuget spiller ingen stor rolle, får se om jeg gidder å spenne den opp i borrmaskina igjen [emoji14]Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Har både nuke og original tilgjengelig, men jeg må lage braketter uansett hvilken jeg bruker, å nuke'n krever jo i tillegg ekstra mekk med btr...
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
bitteliten oppfølger... bytter folk gassvaier? aldri hørt noe om det, men... original vaier fra F-motoren er akkurat lang nok, men strømpa/hylsa er 2-3cm for kort, så den er litt vond å feste :p
Kjøp gasswire til 240/740 med e-motor? Eller a, den er enda lengre
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Alltid en fryd å se. :)Sitat:
Opprinnelig postet av vangsfreaken
Leste akkurat om en svenske som hadde trimmet sin turbomotor, men som ikke var helt fornöyd. Han byttet så ut den elendige F-manifolden med en E-manifold og satt dysene i toppen. Han sa at han knuste 3. gearet på 1. förste forsök. Så mye bedre er E-manifolden enn F-manifolden sa han. :D
Her ser vi tydelig ett av problemene til og med F-manifolden. En svär hengemage i taket for å få plass til dysene. Denne kulen er akkurat der hvor lufthastigheten er höyest og en restriksjon ödelegger mest.
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/11/24.jpg
Sökeord: hengemage fmanifold f-manifold kanalareal
Var på tanken, men glemte det når jeg var innom volvo her om dagen, så håpte på noe som kan bygges/moddes [emoji23]Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
Bcb har wire for 240 med a-motor, ganske billig. Jeg kjøpte til e-motor, men frykter den er for kort...Sitat:
Opprinnelig postet av vangsfreaken
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Får plukke av min å ta den med på bcb en dag da :)Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk