Printable View
Har jo nå fått ny bil. Den fikk eg med nevnte sommerdekk. Spell nye dekk. Uniroyal Rain Sport 5. Men lurer åssen dette er å kjøre med? Liker komfort og lurer på om dette blir hardt og ukomfortabelt og eg skal selge dekkene. Bedre med 17"? I tillegg er jo sikkert nye dekk en gang svindyrt...
Ingen som har formening om hvordan disse bilene er med 20" kontra 17-18????
Hva er en grei pris å ta for dette om eg selger? Orginale Volvo-felger....
Sånne felger:
https://www.sbazar.cz/ekservice/deta...-r20-praha-dph
255/45 profil er jo ikke noe å bekymre seg for. Mye å kjøre på der, er vel 11.5cm. dekkside. Rulleomkrets er vel helt lik org, om det er 235/65-17 du har
Sent fra min M2007J20CG via Tapatalk
Mine "synsinger":Sitat:
Opprinnelig postet av jerognal
Hvis du vil prioritere komfort (forstått som så mykt og behagelig som mulig) så er det ikke noen vei utenom høyest mulig profil på dekkene (minst mulig felgdiameter)
45-profil med standard dempere oppleves av de fleste som helt ok om man er villig til å ofre litt av komforten, for bedre oppførsel på bilen ved svingkjøring (og kritisk unnamanøver) enn på 65profil, men skal bilen gå mye på dårlig asfalt, grus og skogsveier bør man gjerne holde seg over 55-profil.
45-profil er ikke på noen som helst måte ekstremt på en personbil, men på en SUV vil jeg kategorisere dem som Sportslig, slettes ikke komfort-orientert.
(synes SUV'er med "to lag teip på felgene" ser latterlige ut)
Men for å gjøre det vanskeligere så skiller det også mye på komforten mellom dekk i samme størrelse/profil, og den dekktypen (ikke nødvendigvis profilen) som fulgte bilen din blir som regel beskrevet som meget komfortable, bra på grus og våt asfalt, og svært gode vannplaningsegenskaper, men er adskillig svakere på tørr asfalt (ikke "responsivt", understyrer)
Standard dekkstørrelser for XC60, fra myk marsmallow-komfort til nyresteinsknuser:
235/65R17
235/60R18
235/55R19
255/45R20
255/40R21
255/35R22
Personlig synes jeg at alle modellene på P3-chassis er satt opp med litt for små hjul (for liten rulleomkrets i forhold til hjulbue og karosseristørrelse) , overdrevent sagt så minner de litt om en handlevogn...
Blir straks mer velproporsjonert om man går opp ett hakk i bredde, eller ett hakk i profil, såfremt man holder seg innenfor +/-5% regelen på rulleomkrets.
(men husk å sjekke at man ikke kommer alt for ugunstig ut prismessig om størrelsesvalget ikke er en "standard-størrelse")
Takker for svar. Tror eg selger 20 og kjøper 18.
Hva pokker kan en ta for orginale 20" da? Bare dekkene koster jo 12K ny..
Min erfaring er at 20" går helt fint å kjøre med uten at det er særlig ubehagelig, hvertfall på originalt understell.
Kjører 245/40r20 på V90, den er faktisk ganske komfortabel. Har også en Caravelle som går på 275/40r20, denne har stivere fjæring men fremdeles komfortabel (med unntak av fartsdumper..)
Sent from my iPhone using Tapatalk