Printable View
Var ikke clutchhavari alikvel. Momentrør og alt bak er fucka, så nå er det ikke håp for denne lenger... Derfor brukte vi litt tid på å ødelegge den ordentlig når den først er så ubrukelig.. Skrudde selvfølgelig av litt deler først...
http://i720.photobucket.com/albums/w...20360/file.jpg
Før vi veltet den over på siden for å kunne se etter feilen:
http://i720.photobucket.com/albums/w...360/file-1.jpg
ille når den ikke håndterer det lille momentet en B19A produserer ei gang ;)
Hmmm, delebil med samme farge som din, eller har du verkeleg klikka?:p
Det er jo ikkje den samme bilen:D Sjå nederst på døra og på hjulbuane.
Hehe, det er bare delebilen :) Sånn herjing får noen andre ta seg av :p Skrudd av girkasse, aksel og momentrør som skal over på min. Fikk fraktet bilen ned til Kristiansand på henger i dag, så begynner vel å plukke fra hverandre etterpå :)
http://i720.photobucket.com/albums/w...577F5F39B6.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/w...57DAC0C496.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/w...585218D64D.jpg
Der var vi på plass ja ;)
Det er vi vet du :)
Har såvidt fått begynt i dag, tatt ned eksosen og begynt demonteringen bak der.
http://i720.photobucket.com/albums/w...7E2E4020C5.jpg
Så har jeg litt motivasjon jeg kikker bort på i andre enden av verkstedet :)
http://i720.photobucket.com/albums/w...7DCAC49EEB.jpg
Slik jeg ser det er det der motivasjon til å la 343en stå ;)
Det er da fælt som du maser om at jeg skal bruke 850en som bruksbil. :p Det skjer ikke. Ferdig snakket. :p 343en er og forblir en bruksbil. ;)Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Nå får vel 343en alcantaratak også? :p Høhø.
Haha ;) Dårlig med det gitt! Fikk tatt ned gamlekassa og mellomaksel i går, og feilen var selvfølgelig at klemma mellom momentrør og splines på utgående aksel på girkassa er ødelagt. Denne skal sitte fast på splinsene på girkassa og mellomakselen som går inni momentrøret:
http://i720.photobucket.com/albums/w...360/file-2.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/w...360/file-3.jpg
Bare vendt til vintern blir sikkert denna også plukket fra værandre også!
Så stårn der.. Faen kanke bruke denne som bruksbil heller!
Hehe, ender nesten alltid sånn med mine bruksbiler! Bare se på 850en, som var kjøpt som bruksbil! :)
Lite rust under ser det ut som? :)
Så godt som ingenting :D
Men dagens store nedsig: Skyndet meg å skru sammen bilen kl 07:00 i morges, og den gikk knirkefritt, helt til jeg skulle svinge, og oppdaget at det er sveisa sperre i diffen på den nye kassa, så den utgår! Går ikke ann å kjøre med det i det hele tatt! Så nå må alt av igjen, og den siste kassa må inn! Var jo ikke i min tankeverden at det var sveist sperre på den andre bilen!
Bare en ting å gjøre da daniel..
LEGG DET BREDT!
Sveisesperre.... Huff.
Helt forferdelig opplegg :p Må få det av igjen, og få på den siste kassa! Er ikke bare å splitte kasse og diff, da disse sitter rett i hverandre og er vanskelig å få tette igjen. Så nå må bakstilling og alt ned igjen, og motivasjonen er helt nede :p
Skifting av kasse på disse er mye verre enn man skulle tro :p
Sveisa sperra, då manglar jo berre litt svart husmaling på bilen, sota lykter og å "kappe det som kappes kan":D
Hm, så dramatisk ut en stund det der. :p Men i den grad en slik bil skal få en sjanse, må vel denne kunne få det? Ser fin ut, til tross for teknisk kluss...
Bilen er super den! Må bare få i den andre kassa og alt det der, så blir den helt 100% igjen! :)
Hva står egentlig S'en i DLS for? Sport? :p
Tror ikke det, for her er det SVÆRT lite som minner om sport :p
Sikkert spesial, spesial i forhold til dl
DLS skal vel være som DL i utstyr/utseende, men med større motor. Tilsvarende skal det også ha vært bedre utstyrte GL og GLS, men jeg tror ikke betegnelsen GL er vanlig på norske 343/345 fra denne tiden.
Senere (1983?) fantes det en variant som står ført opp som "340DL 2,0". Tilsvarende DLS uten S...?
Deretter het alle B19-/B200-versjoner 360.