2005 Volvo V50

Har nett kjøpt meg Volvo og meldt meg inn her. :)

Workblog.
Fyste punkt er EU godkjenning måndag om ei veke. Med 270 000 km på km teljaren så får me sjå ka dei finn.

Riktig ATF olja, JWS3309:
https://pim.liqui-moly.de/pdf/en_GB/liqui/16/P000245
https://www.liqui-moly.com/en/top-te...cription-title
https://www.mekster.no/mobil-atf-3309-1l-488372.html

15.10.2022.
Bremseservice.
Demontert, moa opp og smørt på alle 4 hjul.
Han har da aller billegaste dritet frå Biltema, men da virka godt nok.
17.10.2022
Kjøpt JAPAN eksosmanifold. kr. 800,-

23.10.2022.
Monterte lenkestag te stabstag Vf. Biltema kr. 145,-

24.10.2022.
EU-kontroll kr. 990,-
Feil:
- Skiltlys defekt.
- Tåkelys VF - lyser for høgt.
- Lyktespyler virka ikkje.
- Automatisk høgdejustering Xenonlys virka ikkje.

Bensin forbetring.
- Marvel Mystery Oil, sokalla MMO; 320:1
- Lucas Upper cylinder lubrikant: 427:1
- TC-W3; 640:1

26.10.2022
Ringte Frydenbø-bil Bergen 55599700 for å få pris på scanning / feilsøking på Xenonlysa og kortid dei hadde tid. Ho skulle sjekka og ringja meg oppatt. Vart oppringd ette kun 5 minutt frå 980205871. Alt var heilt umogeleg då eg ikkje hugsa reg. nummeret på bilen. At da er ein 2005 V50 spelte ingjen rolle. Kjerringje visste ikkje eingong kva timerpris de tok. Noreg 2022 - HEILT hjelpalaust

26.10.2022
Har nett chatta med Bilia. Kr. 1945,- for scanning og feilsøkjing opp til ein time.
Aldri meir Frydenbø, berre Bilia frå no av, men da vært nok ei eigen løysing tenkje eg: https://diagnosebutikken.no/produkt/...ser-volvo-saab

27.10.2022
I dag fant eg ut at da leverast ei iCarsoft Vol V3 utgåva so er bedre enn dei andre. kr. 2499,-
So la eg vekt bak i bilen og såg at Xenon lysna justerte høgda automatisk av seg sjølv.

14.11.2022
Tok av støtfangaren framme og fant den mest øydelagde lyktespylarpumpo en nåken gong har sett. Innmaten såg ut so kol.
Fant óg ut at rette scanneren kjem frå eit firma so heite Xtools
D7 https://www.xtool.co.uk/wholesale/xt...scan-tool.html
D8 https://www.xtool.co.uk/wholesale/xt...SAAEgIsUPD_BwE

20.11.2022
Har bytta begge skiltlysa, justert høgre grøftelyset, bytta begge langlyspære, begge parkeringslyspære og montert ny spylarmotor til lyktespylarane.

21.11.2022
Då vart han godkjent. Etterkontroll med justering av tåkelys; kr. 700,-

26.11.2022
Bytta oljefilter og motorolja til Long life type med mykje vaskestoff for å vaska motoren innvendig.

Skal freista å byggja meg ein T5GT

Då trenge eg ein slik: https://www.ebay.com/itm/264388125459
elle: https://www.ebay.com/itm/154059886822
Og ein slik: https://www.ebay.com/itm/26587052351...Bk9SR4bAsKSPYQ

Desse Volvo motorane har 9,0:1 i kompresjonsforhold. Ford Focus ST og RS har 8,5:1 i kompresjonsforhold.

Newman-cams.com har trimkamalslingar:
PH1.
260/280 - 9,04/8,98 - 112/112 - 0,65/0,85
Suitable for the standard Engine. Remap May Be Required.
PH2.
272/280 - 10,15/10,15 - 112/112 - 0,80/1,00
Suitable Engine with Pocketed Pistons. Remap Reguired

PH3.
284/280 - 10,15/1,015 - 112/112 - 1.20/1,00
Suitable Engine with Pocketed Pistons. Remap Reguired. 700 + BHP Has Been Seen with this Cam!

Då treng eg ventil lomme i stempla, en PH2 innsugskam og en PH1 eksoskam.

http://www.newman-cams.com/wp-conten...LOGUE-2023.pdf

Sitat:

Opprinnelig postet av GT1000

Har nett kjøpt meg Volvo

Sitat:

Opprinnelig postet av GT1000

Med 270 000 km

Kondolerer. :eek:

Du kan få kjøpt billig Mobil 3309 av meg. :)

Sitat:

Opprinnelig postet av vict0r

Kondolerer. :eek:

Du kan få kjøpt billig Mobil 3309 av meg. :)

Jau, han er no ikkje helt dau endå.
Er da så elendinge greie då?

Hvilken motor har den?

B5254T3 med ein K04 turbo med nr. 5304-970-0033, Automatkasse AW55-50
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

27.07.2023
Då har eg vore stad og henta en heilt nygodkjend 2007 mod. Opel Astra 1.7 CDTI med Z17DTH motor med 101 hp eller 74 KW.
Tok tå trykkrøyr og EGR ventil for å sjå korleis da stod til og da var heilt grueleg mykje sot og oljesmørja. Bestemde meg då for å ta tå heile insugsmanifolden og såg då at swirl flaps var lukka og stod helt fast.
Nett slik:
https://www.youtube.com/shorts/s0xUD8M1dMw

Då måtte eg montera ein heimelaga oilcatchcan laga tå ei gammal brusflaska i tjukk plast og litt hageslange limt samen med gaffateip. Da ser ut te å funka greit.

Satt på ladetrykksmålar.
Satt på manuell VNT boost controllar frå HPD på wastegate vakumklokko til turboen. Aukte ladetrykket på 1800 o/min. frå 0,5 BAR te 1,0 BAR. Motoren vart mykje sterkare frå tomgång.

Måtte skrifta dynamo da han lak motorolja frå vakumpumpo.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

17.07.2023
Kjøpte en brukt IHI VIFC RHV4 turbo frå ein 125 hk motor.
Kompressorhjulet har 33,4mm indusar og 46,5 mm exdusar

Den originale er ein MHI TDO3L4-07T/VG med 31.90 mm indusar og:
OPEL49131-06003/8-97300-0923/49131-06004/8-97300-0926/49131-06007

Inducer :31.90mm
Exducer:44.01mm
Tip height:4.07mm
superback:1.68mm
Overall height:21.60mm
bore size:4.00mm
Trailing Angle:50
Splitter height:11.30mm
Blades height:17.14mm
6+6 blades
Tapered tip Angle:0 degree
It is fit for OE compressor housing

og 130 hp utgåva har ein Garrett GTC1446VZ turbo med:
OE COMPRESSOR Wheel NUMBER: 786555-0002
INDUCER DIAMETER (A): 34.1mm
EXDUCER DIAMETER (B): 46mm
TIP HEIGHT (C): 4.2mm
TOTAL HEIGHT (D): 25.2mm
BLADES: 6/6
TRIM/SUPERBACK: Deep Superback
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

18.08.2023
Fekk plutselege driftsstans og bytta dieselfilter utan at da hjalp. Tok pedaltest og fekk opp feilkode på veivsensor. Skifta den og da vart gode greier.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

20.08.2023
Tok tå grill og graps for å borra, gjenga og setta i en Devils Own #4 Water/Meth dysa på 375 ccm i plastøret ut for intercoolaren. Ser at da er plass til større og feitare intercoolarer på Astraen.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Fant óg einkvan VNT turbo i eine hyllo mi. 39mm inn og A/R0,6 VNT hus.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Delenr. dyse: 0445110175
Delenr. dysespiss: DLLA148P1334

Common Rail Injector Nozzle DLLA148P1334 / 0 433 171 828 for Injector 0445110175, Z 17 DTH engine.
http://dieselcatalog.online/en/bosch...445110175.html
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

20.08.2023
Då har me vore stad i dynoen og mekka 335 000 Km kjøyrd VAG med 1,9 TDI, PD, VNT turbo te ei venninna. Skulle eigentleg bytta turboen då fyste pullet va på 28 hesta og 90 Newtonmeter med null ladetrykk, men so pumpa me vakum på VNT-klokko og fekk 14 hesta på eit kg trykk.

Då fekk ho låna den manuelle boost contollar te VNT turbo som var på Astraen tå meg og fekk ut 128 hesta og 280 Newtonmeter med 1,6 bar ladetrykk. So testa me Water / Meth injection og fekk ut 150 hesta og 350 Newtonmeter, så no e ho glad og nøgd.

Oversikt dysespissa.
https://www.ebay.co.uk/itm/161458011032

1. 158 SPEC - this is the 672 nozzle with hole size 0.16mm

2. 175 SPEC - this is the 706 nozzle with a hole size of 0.18mm

3. 184 SPEC - this is the 357 nozzle with a hole size of 0.19mm

4. 205 SPEC - this is the 520 nozzle with a hole size of 0.21mm

5. 216 SPEC - this is the 502 nozzle with a hole size of 0.22mm

DSLA150P764 0433175176 big hole

0.22 mm
0.226 mm
0.23 mm
0.25 mm
0.28 mm
0.32 mm
0.36 mm

size Fuel Injector Nozzle sprayer DSLA 150 P 764 For VW engine

Powerplus 764 nozzles are a big upgrade for stock TDIs, best used in cars that are modified (larger turbo, exhaust, etc.) and tuned to accomodate this nozzle's fueling. If used in a stock car you can expect about a 25 HP and 50 ft/lb. increase in power. These fit non-PD engined TDIs. They include injector seals.

Genuine Bosio product, direct from Italy. .226 hole size.
https://www.idparts.com/bosio-powerp...64-p-3586.html
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PP357s fit all rotary pump TDIs. They provide a mild improvement in fueling in manual transmission cars, and a significant increase in automatic TDIs. They are nominally the same size as stock manual-transmission injectors, but flow about 6% more fuel because of their hole design. They are an excellent mild upgrade on A3 and B4 TDIs (AHU and 1Z engines), and work extremely well in those cars when combined with a chip-tune. They are also ideal for upgrading power on an automatic TDI when chip-tuning the car and keeping the stock turbo. Includes injector seals.

Genuine Bosio product, direct from Italy. .184 nominal hole size.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Powerplus 502 nozzles are a significant upgrade in fueling for ALH TDIs. They are nominally the same size as .216s, but flow more fuel because of superior tip design. This set of 4 nozzles will work well in a stock TDI, providing about a 15 HP and 25 ft./lb. power increase. They will also work in chip tuned cars, although they may tend to smoke with a stock turbo and a chip. These fit non-PD engined TDIs. They include injector seals.

Genuine Bosio product, direct from Italy. .216 hole size.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Powerplus 520 nozzles are a significant upgrade in fueling for ALH TDIs. They are nominally the same size as .205s, but flow more fuel because of superior tip design. This set of 4 nozzles will work well in a stock TDI, providing about a 15 HP and 25 ft./lb. power increase. They will also work in chip tuned cars, although they may tend to smoke with a stock turbo and a chip. If you're not upgrading your turbo the Sprint 520s may be a better option on a manual-transmission TDI, and the PP357s may work better on an automatic. These fit non-PD engined TDIs. They include injector seals.

Genuine Bosio product, direct from Italy. .205 hole size.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Powerplus 764 nozzles are a big upgrade for stock TDIs, best used in cars that are modified (larger turbo, exhaust, etc.) and tuned to accomodate this nozzle's fueling. If used in a stock car you can expect about a 25 HP and 50 ft/lb. increase in power. These fit non-PD engined TDIs. They include injector seals.

Genuine Bosio product, direct from Italy. .226 hole size.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Bosio Race 520s are among the heaviest fueling nozzles offered for Rotary Pump TDIs. They fuel substantially more than Power Plus 764s.

These nozzles are generally considered too big to use in an otherwise stock TDI: Upgraded turbo, breathing, intercooling, and, of course, tuning should be considered required to get the best results and manageable smoke levels with these nozzles. They may not be the best choice with our VNT 17/22: PP764s or PP502s may work better.

Includes injector seals.

Frequently Asked Questions

What our customers say...
Great upgrade. Put these on after a few years with PP520, made a huge difference. I have to replace my clutch again though. started slipping.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Refresh your worn stock nozzles with these Firad ASLA 706 nozzles. These are a 5 hole. .184 nominal size nozzle that is the same as stock nozzles on a manual transmission TDI. These have an improved spray pattern compared to stock Bosch nozzles.

Includes injector seals.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

https://www.commonrailparts.net/page...t_type=product

Sitat:

https://shop.dtp-motorteile.de/4DCGI/ezshop
Nozzle - DLLA 148 P 1067C
48,90 €1 / St.
Common Rail
For Bosch Injector Ref.: 0 445 110 081
103 kw / 6 syl. = 23 hk pr. syl.

-----------------------------------------------

Sitat:

Nozzle - DLLA 148 P 1334
48,90 €1 / St.
Common Rail
For Bosch Injector Ref.: 0 445 110 175, 0986 435 089
For Isuzu Injector Ref.:8973638120

OPEL ASTRA H (L48): 1.7 CDTI [03/04 .. ; 74 kW (100 PS); 1686 ccm; Motorcodes: Z 17 DTH
74 KW / 4 = 25 hk pr. syl.

----------------------------------------------

Sitat:

Nozzle - DLLA 148 P 1347
48,90 €1 / St.
Common Rail
For Bosch Injector Ref.: 0 445 110 159, 0 445 110 243, 0 445 110 391, 0 986 435 088, 0 986 435 104, 0986 435 208, Teilesatz F 00ZC99 040
For Opel Injector Ref.: 55192739

OPEL ASTRA H (L48): 1.9 CDTI [09/04 .. ; 110 kW (150 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DTH]
OPEL ASTRA H (L48): 1.9 CDTI 16V [04/04 .. ; 88 kW (120 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DTJ]
OPEL ASTRA H Caravan (L35): 1.9 CDTI [09/04 .. ; 110 kW (150 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DTH]
OPEL ASTRA H Caravan (L35): 1.9 CDTI 16V [08/04 .. ; 88 kW (120 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DTJ]
OPEL ASTRA H GTC (L08): 1.9 CDTi [03/05 .. ; 110 kW (150 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DTH]
OPEL ASTRA H GTC (L08): 1.9 CDTi 16V [03/05 .. ; 88 kW (120 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DTJ]
OPEL ASTRA H Kasten (L70): 1.9 CDTI [09/04 .. ; 110 kW (150 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DTH]
OPEL ASTRA H Kasten (L70): 1.9 CDTI 16V [08/04 .. ; 88 kW (120 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DTJ]
OPEL ASTRA H TwinTop (L67): 1.9 CDTi [09/05 .. ; 110 kW (150 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DTH]
OPEL SIGNUM: 1.9 CDTI [04/04 .. ; 110 kW (150 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DTH]
OPEL VECTRA C: 1.9 CDTI [04/04 .. ; 110 kW (150 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DTH]
OPEL VECTRA C Caravan: 1.9 CDTI [04/04 .. ; 110 kW (150 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DTH]
OPEL VECTRA C GTS: 1.9 CDTI [04/04 .. ; 110 kW (150 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DTH]
OPEL ZAFIRA B (A05): 1.9 CDTI [07/05 .. ; 110 kW (150 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DTH]
SAAB 9-3 (YS3F): 1.9 TiD [09/04 .. ; 110 kW (150 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DTH]
SAAB 9-3 Cabriolet (YS3F): 1.9 TiD [01/06 .. ; 110 kW (150 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DTH]
SAAB 9-3 Kombi (YS3F): 1.9 TiD [03/05 .. ; 110 kW (150 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DTH]
VAUXHALL ASTRA Mk V (H) CC: 1.9 CDTI [01/04 .. 05/09; 110 kW (150 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DTH]
VAUXHALL ASTRA Mk V (H) CC: 1.9 CDTI 16V [01/04 .. 05/09; 88 kW (120 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DTJ]
VAUXHALL ASTRA Mk V (H) Estate: 1.9 CDTi [08/04 .. 03/09; 110 kW (150 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DTH]
VAUXHALL ASTRA Mk V (H) Estate: 1.9 CDTi [08/04 .. 03/09; 88 kW (120 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DT]
VAUXHALL ASTRA Mk V (H) Sport Hatch: 1.9 CDTi [02/05 .. 11/10; 110 kW (150 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DTH]
VAUXHALL ASTRA Mk V (H) Sport Hatch: 1.9 CDTi [02/05 .. 11/10; 88 kW (120 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DT]
VAUXHALL ASTRA TwinTop Mk V (H): 1.9 CDTi [01/06 .. 11/10; 110 kW (150 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DTH]
VAUXHALL ASTRAVAN Mk V (H): 1.9 CDTi [03/05 .. 11/11; 110 kW (150 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DTH]
VAUXHALL ASTRAVAN Mk V (H): 1.9 CDTi [03/05 .. 11/11; 88 kW (120 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DT]
VAUXHALL SIGNUM: 1.9 CDTI 16V [04/04 .. 03/08; 110 kW (150 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DTH]
VAUXHALL VECTRA Mk II (C): 1.9 CDTI 16V [04/04 .. 08/08; 110 kW (150 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DTH]
VAUXHALL VECTRA Mk II (C) Estate: 1.9 CDTI 16V [04/04 .. 07/08; 110 kW (150 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DTH]
VAUXHALL VECTRA Mk II (C) GTS: 1.9 CDTI 16V [04/04 .. 07/08; 110 kW (150 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DTH]
VAUXHALL ZAFIRA Mk II (B) (M75): 1.9 CDTI [07/05 .. ; 110 kW (150 PS); 1910 ccm; Motorcodes: Z 19 DTH]
Partnumbers of comparable manufacturers

Manufacturer Reference No.
Bosch DLLA 148 P 1347
Bosch 0 433 171 838
DTP 01 838
DTP DTP 01 838
FLAG 37 1838

110 KW / 4 = 37 hk pr. syl.
https://www.commonrailparts.net/prod...0-445-110-243/

-----------------------------------------------

Sitat:

Nozzle - DLLA 148 P 1407/
48,90 €1 / St.
Common Rail
For Bosch Injector Ref.: 0 445 110 213
For Fiat Injector Ref.: 5519274

Alfa 159, Brera, Spider, 2.4JTDM 20V, 147 Kw, Motor 939A3000, Baujahr 6/2005-12/2010
Alfa 166, 2.4 JTDM 20V, 132-136 Kw, Motor 936B000, Baujahr 10/2005-10/2007
Fiat Croma 2.4 JTD, 147 Kw, Motor 939A3000, Baujahr 06/2005-12/2010
Lancia Thesis 2.4 JTD 20V, 136 Kw, Motor 841P000, Baujahr 03/2006-12/2009
Partnumbers of comparable manufacturers

Manufacturer Reference No.
Bosch 0 433 171 873
Bosch DLLA 148 P 1407/
DTP 01 873
DTP DTP 01 873

147 KW / 4 syl. = 50 hk pr. syl.

--------------------------------------------------

11.08.2023
Då har eg vore stad og montert ein "heimelaga manuell boost controllar for vakum styrd wg-actuator og kobla chip boks på Astra 1,7 CDTI, 101 hp / 74 KW.
Fekk ikkje GFB V2 controllaren til å spoola turboen like tidleg so HPD controllaren.
Har no dobbelt så mykje ladetrykk so originalt opp til 2000 o/min. og minst 1,45 BAR ladetrykk på full gass.

Har testa:
2 stk. Racechip, ein gamal og stor og ein nyare og mindre,
1 stk. ny Italian speed boks,
1 stk. gamal DTK so ikke kan justerast.

Heilt klart forskjel og da er enkelt å justera opp chip boksen for mykje til motoren kutta og kødda og fastnøkkel lyset kjem opp.

RaceChip boksen kom med setting "B1" so ga merkbar forskjel, men motoren takla "Tuning 2 - "D1" settinga óg. So testa eg "Tuning 3 - E2" og fekk eg meir dreiemoment på roleg kjøyring, men motoren kraftig på full gass og høge turtal. Ska testa "E0" å sjå.

Italian Speed boksen satte eg på "Sport" so e da mildaste so berre gjer maksimalt bunndrag og so justerte eg "godt opp" på justeringsskruen. Var nok for ivrig for motoren kutta på full gass og høge turtal.
Må berre justera ned igjen te rett sia tå kutt-grenso.

Den gamle og små DTK boksen har eg ikke åpna endå og veit ikkje om han kan justerast. Motoren kutta på full gass på høge turtal.

Har óg demontert og montert en BMW 320 startmotor som ikke ville slå inn skikkeleg pga stiv gamal gease mellom aksling og sjølve drevet som ikke gjekk fram so da skulle.

11.09.2023
Justerte den eine Racechip boksen opp til "E0" og prøvekjøyrde Astraen med suksess.

14.09.2023
Da har eg vore stad og kjøpt to chipboksa, ein DTUK og ein Bestchip med gasspedalboks.

Fant og detta:
BOSCH No. Stamping No. Vehicle Model Engine
0 433 175 007 DSLA155P170 CDC 4 BT-3.9
0 433 175 405 DSLA154P1360 KHD DEUTZ BF4M2012
0 433 175 418 DSLA150P1426 VW BKW
0 433 175 006 DSLA150P143 RUGGERINI RF 80 6KW
0 433 175 422 DSLA150P1434
0 433 175 017 DSLA145P208 LAND ROVER GROUP Gemini TCI D.I 23L
0 433 175 020 DSLA148P219 MACK EM7-300 4VH/E7-400
0 433 175 031 DSLA145P263 CUMMINS 6BTAA-5.9
0 433 175 033 DSLA145P265 CUMMINS 6BTAA-5.9
0 433 175 035 DSLA145P267 MACK EM7-300 VGT
0 433 175 037 DSLA145P269 MACK E7-350
0 433 175 039 DSLA155P276 CDC 6BTA-5.9 224KW
0 433 175 040 DSLA155P278 CDC 4BTA
0 433 175 042 DSLA150P280 AUDI 100 2.5 TDI
0 433 175 045 DSLA145P293 VOLVO PENTA TD 42 A
0 433 175 048 DSLA145P300 FIAT 8140.47
0 433 175 049 DSLA145P311 VW 6BTAA TB
0 433 175 058 DSLA150P357 AUDI 1Z/AHU
0 433 175 061 DSLA145P366 FORD 4B 2.5L/
0 433 175 062 DSLA145P379 MACK E7-400 298KW
0 433 175 063 DSLA145P380
0 433 175 072 DSLA150P442 VW Eurovan 2.5 TDI
0 433 175 074 DSLA150P448 IVECO Daily 30-8
0 433 175 076 DSLA145P462 CDC 6BTAA 120KW
0 433 175 077 DSLA145P463 CUMMINS 6BTAA-5.9 140KW
0 433 175 078 DSLA145P464 CUMMINS 6BTAA-5.9
0 433 175 079 DSLA135P468 PERKINS Phaser 210Ti
0 433 175 122 DSLA135P633 IVECO 8060.45S.72.. 167KW
0 433 175 081 DSLA145P477 CDC 6BTAA
0 433 175 083 DSLA148P482 MERCEDES-BENZ OM 620.980 DE LA
0 433 175 086 DSLA155P498 CDC 6BTA 235KW
0 433 175 087 DSLA150P502 VOLVO D 5252 T
0 433 175 090 DSLA137P508 MACK E7-300
0 433 175 093 DSLA150P520 FORD Galaxy 1.9 TDI
0 433 175 094 DSLA128P523 IVECO 8060.45R.50.. 130KW
0 433 175 107 DSLA148P575 CHEVROLET Blazer 2.5 Diesel
0 433 175 110 DSLA148P591
0 433 175 111 DSLA145P598 CUMMINS 6BTAA-5.9
0 433 175 113 DSLA145P603 CUMMINS 6BTAA-5.9
0 433 175 114 DSLA134P604 IVECO 8140.43.2639
0 433 175 117 DSLA145P619 RENAULT F9Q 716
0 433 175 121 DSLA145P631 FORD 6.07 TCA
0 433 175 124 DSLA140P640 CITROEN Jumper 2.5 TDI THX
0 433 175 125 DSLA145P626 NISSAN
0 433 175 130 DSLA150P645 HATZ 4L40
0 433 175 139 DSLA150P672 VW AQM/ASY
0 433 175 140 DSLA145P681 VW 6BTAA 158KW
0 433 175 141 DSLA145P682 LAND ROVER GROUP Tcie 17N,18N
0 433 175 147 DSLA145P311M TATA (TELCO) 6BT
0 433 175 148 DSLA138P698 AVIA D421.76.01/D421.00
0 433 175 172 DSLA138P757 AVIA D421.85.00
0 433 175 452 DSLA138P1505
0 433 175 453 DSLA146P1527
0 433 175 454 DSLA146P1530
0 433 175 150 DSLA150P706 VW/AUDI A3 1.9 TDI
0 433 175 152 DSLA139P710 GMC 6.07T
0 433 175 164 DSLA156P737 MERCEDES-BENZ OM 668.941/668.940
0 433 175 167 DSLA140P741 MACK (TRUCKS) EM7-300
0 433 175 163 DSLA156P7366 MERCEDES-BENZ OM 611.962/OM 612.962
0 433 175 175 DSLA145P763 ALFA ROMEO AR 32302
0 433 175 176 DSLA150P764 VW AHY
0 433 175 179 DSLA134P772 FIAT 8140.43
0 433 175 189 DSLA150P783 AUDI ATJ/AJM/AMF
0 433 175 190 DSLA150P784 KIA DOHC TCI
0 433 175 196 DSLA142P795 FIAT RHX/RHZ
0 433 175 201 DSLA153P802 CDC
0 433 175 202 DSLA153P803 CDC
0 433 175 203 DSLA136P804 FIAT 8140.43S
0 433 175 208 DSLA134P816 IVECO 8460.41N.6..
0 433 175 200 DSLA153P801 CDC
0 433 175 210 DSLA153P820 BMW 39 8D 1
0 433 175 212 DSLA152P829 CDC
0 433 175 215 DSLA152P830 CDC
0 433 175 221 DSLA142P843 AUDI AKN
0 433 175 246 DSLA145P882 MERCEDES-BENZ OM 014 LA
0 433 175 249 DSLA152P887 CDC
0 433 175 269 DSLA154P960 MAN D 0836 LFL01
0 433 175 271 DSLA143P970 VW INTERACT 4
0 433 175 272 DSLA144P971+ PEUGEOT RHT/RHW
0 433 175 275 DSLA158P974
0 433 175 276 DSLA145P975 CHEVROLET S10 2.8 Diesel
0 433 175 277 DSLA139P976 CHEVROLET 6.07T
F 002 C40 542 DSLA144P1158 SWARAJ WAZDA SLT BS2
0 433 175 297 DSLA140P1033 FIAT F1AE0481C
0 433 175 298 DSLA154P1034 MERCEDES-BENZ OM 611.987 DE LA
0 433 175 015 DSLA150P194 SAME 530.3 AT 33KW
0 433 175 304 DSLA150P1043 VW ASZ/ARL
0 433 175 309 DSLA143P1058
0 433 175 341 DSLA143P1154 FORD NEW HOLLAND
0 433 175 450 DSLA143P1523 DONGFENG DFM02-03
0 433 175 316 DSLA140P1086 MACK
0 433 175 319 DSLA145P1097 VOLVO B7R 202KW
0 433 175 325 DSLA140P1112 FORD Ranger 2.8 D
0 433 175 347 DSLA140P1173
0 433 175 333 DSLA154P1129 MERCEDES-BENZ OM 611.987 DE LA
0 433 175 367 DSLA150P1247 AUDI BHC/BXE
0 433 175 368 DSLA150P1248 FORD BTB
0 433 175 370 DSLA145P1253 IVECO
0 433 175 379 DSLA152P1287+ AUDI AZV/BKD
0 433 175 348 DSLA145P1174 CUMMINS 4BTAA-3.9
0 433 175 387 DSLA151P1302
0 433 175 390 DSLA124P1309
0 433 175 395 DSLA154P1320 MERCEDES-BENZ OM 611.981 DE LA
0 433 175 416 DSLA156P1411 MERCEDES-BENZ OM 904.907 LA/OM 904 LA
0 433 175 430 DSLA156P1472 MERCEDES-BENZ OM 612.962
0 433 175 431 DSLA142P1474 PEUGEOT RHY/RHS/RHV
0 433 175 449 DSLA128P1510
0 433 175 470 DSLA124P1659
0 433 175 481 DSLA140P1723
0 433 175 501 DSLA143P5501
F 000 430 904 DSLA140P1002 FORD 6CTAA/CASE /VW 6CTAA
F 000 230 000 DSLA142P895
F 000 430 900 DSLA137P793 FORD 6.10 T
F 002 C40 521 DSLA154P1028 FIAT GL 400
F 002 230 000 DSLA142P895
F 019 123 001 DSLA145P001 IVECO
F 019 123 003 DSLA145P003 CUMMINS
F 019 123 004 DSLA145P004 CUMMINS
F 019 123 005 DSLA135P005 PERKINS
F 019 123 006 DSLA145P006 CUMMINS
F 019 123 007 DSLA134P007
F 019 123 008 DSLA147P008 YUCHAI YC6108ZQB/6108ZQ
F 019 123 009 DSLA153P009 ISUZU/IVECO
F 019 123 011 DSLA148P011 YUCHAI YC6108
F 019 123 014 DSLA145P014 KAMAZ EQB180-20
F 019 123 017 DSLA154P017 CUMMINS
F 019 123 018 DSLA154P018 YUNNEI 100 SERIES
F 019 123 019 DSLA145P019
F 019 123 021 DSLA148P021
F 019 123 023 DSLA148P023 YUCHAI YC6105ZLQ(155kw)
F 019 123 025 DSLA154P025
F 019 123 027 DSLA153P027
F 019 123 028 DSLA140P028
F 019 123 029 DSLA140P029
F 019 123 044 DSLA150P044
F 019 123 053 DSLA148P053
F 019 123 054 DSLA150P054
F 019 123 057 DSLA156P057
F 002 C40 518 HB-DSLA146P1007 TAFE S324
F 002 C40 519 DSLA142P1018 TATA (TELCO) 497SP
F 002 C40 562 DSLA146P1306 PIAGGIO GL 400
F 002 C40 510 DSLA146P954 ASHOK LEYLAND 412 TCAC BS1
F 019 123 015 DSLA142P015 YUCHAI 6108ZLQ
F 002 C40 504 DSLA142P921 TATA (TELCO) 497 TURBO
F 019 123 022 DSLA148P022 YUCHAI 6108ZLQ,6105ZLQ
F 019 123 024 DSLA148P024 YUCHAI YC6A280-20
F 002 C40 502 DSLA152P922 ASHOK LEYLAND 6.65 BS1
F 002 C40 550 DSLA155P1235 ASHOK LEYLAND WO4D
F 002 C40 551 DSLA150P1232 ESCORTS F3.287A
F 002 C40 564 DSLA155P1327
F 002 C40 524 DSLA155P1038 ASHOK LEYLAND W06E BS1
F 002 C40 567 DSLA148P1356 FORCE MOTORS TD 499 LC IDI
F 002 C40 536 DSLA148P1133 FORCE MOTORS TD 499 LC IDI
0 433 175 294 DSLA142P1025 VW BAU
F 002 C40 546 DSLA146P1180 MAHINDRA SZ2600 PLIS
F 002 C40 529 DSLA142P1074 TATA (TELCO) 697D NA CMVR 2000
F 002 C40 531 DSLA142P1088 TATA (TELCO) 497X128 TC BS2
F 002 C40 537 HB-DSLA142P1130
F 002 C40 559 DSLA142P1277 TATA (TELCO) 4SP NA
F 002 C40 548 DSLA140P1188 FORCE MOTORS TD 2650 FTI
0 433 175 321 DSLA140P1100 RENAULT 400 4×2 E-TECH Magnum
F 002 C40 538 DSLA145P1136 FORCE MOTORS TD 2650 F
0 433 175 324 DSLA145P1109 VW/NISSAN
0 433 175 413 DSLA146P1398
0 433 175 414 DSLA146P1409
0 433 175 451 DSLA142P1501
0 433 175 463 DSLA142P1519
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

16.09.2023
Har laga meg Fuel improover.
Kalla han "Pro-mile 1,6 V1" då han skal blandast til omlag 1,6 promille.
Han er såpassa potent at me merka forskjel. Han eine so testa for meg måtte fylla diesel i helgo og hadde ikkje med seg "Pro-mile 1,6 V1". Han tenkte sjølvsagt ikkje øve detta før han merka da på motoren.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

17.09.2023
Da har eg fått teste meir og "E0" i da store chippet vart nok for mykje.
Bytte te da små chippet så står på "D1" og bilen dra bedre ut på turtall og er morsomare å kjøyra.
EDIT 22.09.2023
Han går i kutt av og til så no har eg justert ned til "B1".

1600 BAR 12x1,5mm
https://www.darksidedevelopments.co....59130758e.html

1800 BAR 12x1,5mm
https://www.darksidedevelopments.co....059130758.html

2000 BAR 12x1,5mm
https://www.darksidedevelopments.co....59130758j.html
https://www.darksidedevelopments.co....&isp_ref_pos=2

2200 BAR 12x1,5mm
https://www.winparts.eu/sensors-elec...p1119451.html#
PSA 2,0 HDI

2200 BAR 18x1,5mm
https://www.darksidedevelopments.co....59130758j.html
https://www.darksidedevelopments.co....&isp_ref_pos=1

2700 BAR 18x1,5mm
https://www.darksidedevelopments.co....re-sensor.html

3400 BAR
https://www.darksidedevelopments.co....r-upgrade.html

Mogeleg Adapter:
https://www.fittings.space/gtm22-m18x15f-m12x15m

2500 BAR Relief valve.
https://www.aliexpress.com/item/33026751257.html

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

18.09.2023
Vore stad og kjøpt for omlag 6000 krone i Fluidfilm.

22.09.2023
Kjøpte meg ein brukt "Bestchip" tuning boks te einkvan Mitsubishi. Kutta ledningane og monterte Wheather Pack kobbling so han vært universal på same måte so alle dei andre eg har.

Sitat:

Ta av dekselet under. Din chip er forhåndsinnstilt på trinn 6. (Noen chipper har bare én justeringsskrue, da er det denne)
Det er 15 trinn å justere på. 0-9 og A-F (som står for A=10 til F=15).
Justerings prosedyre for øking av effekt
Da bilen oppfører seg forskjellig om den er kald eller varm så må du teste grundig nye innstillinger, eller så får du plutselig varsellamper når du aller minst trenger det og har dårlig tid.
1) Vri opp 2 knepp (fra 6 til 8 f.eks).
2) Test og bruk bilen og la den kjøle seg helt ned (8+ timer).
3) Test igjen at den fremdeles kjører uten problemer nå som den er kald.
Er alt OK? Gjenta igjen med ytterligere 2 knepp (fra 8 til 10 f.eks)
Får du motorlampe / feil / nødmodus? Juster ned 1 knepp (fra 10 til 9 f.eks) og gjenta rutinen over. Se evt. egen artikkel om nødmodus.
https://www.bestchip.no/justering-av-effekt

Kjøpte og pedal chip boks for å kobla på en 2200 BAR FPR.

Testkjøyring viste at bilen var problemfri, men ikke så rask so me den andre boksen. Opna den og justerte opp 2 hakk.

24.09.2023
Har justert opp 6 klikk, han går betre og betre og ingen problem. Skal justera meg heilt opp til grenso.