Du får selge den da, og bruke penga på å sette bort 245en og får den ferdig:-)
Printable View
Du får selge den da, og bruke penga på å sette bort 245en og får den ferdig:-)
Vært innom tanken....
Lurer fælt på denne V70en din altså :p Når du sier at den har verre seter enn 240 :p En 240 kan jo ikke sammenliknes med en V70 :p Det er jo faktisk en moderne bil, mens 240 er bygget på samme teknologi som en PV omtrent. :p Ta steget opp på P2-plattformen. Gjerne en med diesel. Da får du alt du trenger og litt til. ;) Da kjenner du fort hvor gammel en 240 er :p Selv om 240 var top of the line tilbake på tidlig 80-tall :p 240 vinner på sjarm, det er jeg helt enig i. Jeg angrer ikke et sekund på at jeg gikk opp til P2-plattformen :)
Om en 240 er umoderne eller ei, hindrer ikke det faktum at setene er gode på dem. Du kan sikkert finne en eldgammel bil med en utrolig deilig sofa, så argumentet ditt er ikke så veldig gyldig..Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Å sammenlignde 240 med PV blir ihvertfall feil.. Bare mellom 140 og 240 var det jo stor forskjell. Eller kanskje vi skal sammenligne understell på V70 med 240? Macpherson foran på begge bilene og greier :o.. Noe moderne.. Fra 1974 på V70 :o
For å snakke om plattformen bilen hans er basert på, synes du (Jokke) at bilen min hadde mer komfortable seter? Hvis ikke, kan man anta at du mistrives i de setene, noe som er helt greit:D
No må du roe deg ned, 240en har ikkje mykje til felles med PVen. Har ingen problem med å sjå at folk likar 240en bedre enn både P80 og P2, 240 har bra seter, både P80 og spesielt P2-bilane har dårleg med lårstøtte, sidan ein faktisk får inn folk i baksetet der ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Når du snakkar om gammal bil, så trekk P2 ganske mykje på åra den også i dag.
Ikke tvil om at P2 begynner å bli gamle, men de er nå bygget på en plattform som fortsatt er moderne. P2 er jo ikke så gammel og dårlig egentlig, bare se på XC90. En ting er at den gikk ut av produksjon nå i sommer, men den fikk jo topscore på sikkerhet i fjor. :)
Da får vi bare være uenige ;) For meg kan ikke en 240 sammenliknes med en nyere fwd Volvo :) Det blir som å kjøre PV i forhold :) Men at det er mye morsommere å kjøre 240 er jeg helt enig i, og det er mye mer sjel i en 240 enn i en P2 bil. Men på kjørekomfort snakker vi to vidt forskjellige dimmensjoner.
Jeg har en 98 modell Passat som er minst like god å kjøre som V70en, hehe.
Har prøvekjørt en 2004 V70N med D5 og automat, samt skinninteriør.
P80 er milevis bedre enn DEN iallefall. Mulig det var noe alvorlig galt med den, da.
At en bil har toppscore på sikkerhet gjenspeiler ikke nødvendigvis kjørbarhet, sittekvalitet osv.
Blir mer og mer fornøyd med den da, men det er et kjøretøy og ingen bil, foreløpig :)
Jeg tror det var noe galt med den P2en, ja. For min del, alle P80 jeg har kjørt virker som litt mer stutte i understellet, altså stivere og mer ukomfortabelt understell, ikke stivere og mer #becauseracecar. Samtidig, alle P2 virker mer som båter enn P80, altså store og komfortable, men med betydelig mer krenging og mindre styrefølelse. Setene gjenspeiler det, store, dype kapteinstoler i P2, litt mer smak av kirketreverk i P80. Ingen av de har det jeg vil si er dårlige kjøreegenskaper til standardbiler å være, hverken hva gjelder komfort eller #racecar, men hver av bilene gir hver sin følelse.
Subjektivt, vel og merke. Fra et langturkomfortperspektiv (<----VM i lange ord) er en V70 P2 ensbetydende med å vaske gulvet med enhver P80. En P80 får man liksom ikke gjort så mye mer behagelig enn utgangspunktet heller, det dreier seg som regel om senk og stivhet.
Merker det jo på min egen og, selv om jeg nå har IPDstag og senkefjærer, er det alltid fatters' XC70 jeg kjører på lange turer, typ femtimers turer, også før jeg begynte modifikasjonene.
Ikke mye updatez her da jeg har skada meg på jobben. Men har iallefall bestilt ny headunit med android, BT, GPS, DVD osv. Mangler riktignok DAB, men for den prisen... Tilbud nå, så måtte ut med svimlende 47 dollar, INK frakt. Haha. Er det dritt går den i søpla, men måtte bare prøve.
m.aliexpress.com/item/2038507025.html
Ja, også har jeg bestilt nye klips/repsett til bakluketrekket. :)
Litt OT: hva sier fagpersonellet om sjukemeldingstid og rehab? Vil alt bli som før, og hvor lang tid tar det?
De anbefalte amputsjon fra halsen og opp. Men jeg fikk snakket meg ut av det....
Alt skal bli som før, like dum og like immobil. Hehe. Ble bare forslått, så kunne gått så mye værre.
Bilen har jo gått straks 10k km.
Men jeg sliter med at den ikke starter nå. Prøver og prøver, plutselig starter den.
Får feilkode 030, 036 og 136 med ELM327, og Biltema sin tester.
Kan virkelig begge O2 sensorene være defekte, og starter ikke bilen da? Ikke engang i nødmodus?
Kjøpte begge sondene nye. Er vel anbefalt pr 160k km, gått 155 nå.
1700kr ink frakt for begge sondene, Bosch.
Mekonomen: 5300 kr.
Hvor handla du dem da?Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Reservedeler24.co.no
Som Ray sier.
Riktignok pluss MVA, gikk litt fort i svingen under tastinga her.
Øh... Joakim-G_R - Tøm innboksen din
Rensa nå Lassis.
Hepp. Dabbet av på forumfronten.
Skulle gjerne hatt:
R fanger
XC grill
Klarglasslykter
Bakfanger med 2 eksoshull
Venstre framskjerm
Nytt ratt, grått
Noen som vet om noe?
HAN ER TILBAKE;)
Får se hvor lenge det blir nå da.
.... om noen har delenr på stabstag i motorrom, så blir jeg glad også.
Eller om noen har en slik liggende. :)
Forøvrig også meget interessert i IPD krengningshemmere.