Printable View
ta en titt
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=21502866
hva syntes dere om fargen? og er det vanskelig å få ombyggingen godkjent montro?
Personlig syntes jeg at fargespillet var litt stilig..
samboeren derimot, var nådeløs å sa at verken hon eller min datter hadde sotte på med meg i denne bilen :P
hva mener dere?=)
Det er jo bare å kjøpe den for så å lakke panser og tak :) Jeg synes bilen var dritfeit! Go for it! ;)
Du skal ikkje basere deg på at du klarar å få den godkjent, alle volvoar etter 96 er veldig vanskeleg å få godkjent. Dessutan så må du forvente å måtte betale avgiftene som er i forskjell på desse to bilane.Sitat:
Opprinnelig postet av volvojoachim
uff, då blir bilen ganske dyr for å være en ombygd bil gitt :P
En ting er årsmodellen. en annen ting er vektøkning etter ombygging til awd som er og blir det største problemet med godkjenning.. slet veldig på det punktet med min ombygging.
handler vel mest om å møte de riktige folkene da? :P
Biltilsynet krever vel også dokumentasjon/kvitteringer på delene til ombyggingen?
Avgiftene kommer ikke til å være et problem på denne, siden den er over 10 år gammel, men som sagt, så må det dokumenteres kvitteringer ifra donorbil, pluss at som Morgis sier, det kan være litt vektbegrensninger.
Var nettopp igjennom godkjenning til T5 på min 97 modell, og fikk ikke noe avgiftskrav, og gikk rett igjennom etter litt papirmølle.
Det spørs når den var importert.Sitat:
Opprinnelig postet av Ivar Hestø
Er vell sånn at den må ha vert i Norge i 10 år ?Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Må ikkje, men det går gradvis ned til det.Sitat:
Opprinnelig postet av Ms2802
Jepp:)Sitat:
Opprinnelig postet av Ms2802
Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Gikk ut ifra at årsmodellen var det som sto siden ingen annen info tilsa noe annet.
Noen grunn til dette?Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Når jeg kontaktet Volvo for godkjent "ombygging" av min V70 AWD til R-chassis (i praksis senket ca 20mm foran og 15mm bak med volvo orginale fjærer og dempere) så krevde de bl.a. at jobben (bytte krengningshammer bak, fjærer og dempere) måtte gjøres hos et autorisert volvo-verksted...
Det er jo ei veldig lita endring, men skal du gå frå 144 hk til 250+ og bygge om til AWD samtidig, så er jo det ein stor inngripen.Sitat:
Opprinnelig postet av Tore
Jepp - men likevel mente de at ombyggingen måtte gjøres på ett merkeverksted, hvilket jeg finner ganske merkelig da det er lov å bytte nevnte deler selv, hvilket tyder på at det kan være krevendee å få godkjent store saker. I mitt tilfelle blir det ingen godkjenning - det er jo bare kjennere som kan se forskjellen og de gidder neppe å bry seg :rolleyes:Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe