Clutch pedal sank 2 cm og løser ikke ut clutch 100% lenger.

Hei der! Fikk ett aldri så lite problem igår, når jeg skulle flytte bilen. La inn første og begynte å trille fremover, men når jeg skulle legge inn andre, så "knakk" clutch pedalen ett par knep nedover (Henger nå 2-3cm lavere enn bremsepedalen) og begynte å slure pga. clutchen løste ikke helt ut.

Har ett nokså slitt utløserlager som lager lyd når jeg trykker inn pedalen litt (Før den "knakk"), men nå er den lyden der hele tiden, som om jeg sitter med foten på pedalen. Kan løse ut clutchen manuelt ved å dra tilbake utløserarmen, men med en gang du bruker pedalen igjen, så er det samme historien igjen.


Dette er da en 76 245, byttet fra B20 til B23(0)A med firetrinnskasse og clutchvaier.


Noen som har en formening om hva som har skjedd?

Ser for meg at det er strekt wire eller justeringa som har røket. Setter en 5`er på wireen...

Evt så kan det også være lageret, har vært borti så utslitte lager at det setter seg fast i fjærene på trykkplata.

Ville skifta clutch og wire, evt lager og wire om clutchen er grei. Hatt ned kassa for en sjekk var poenget mitt hvertfall =)

Har ny vaier liggende, men ingen mulighet for å komme meg under bilen der den står nå. Virker som utløserlageret går fint, fant ut at den sto i revers igår kan man si! Tok fram en lang plankebit og dytta tilbake utløserarmen og bilen hoppa ett skritt bakover, før den bakfyrte og stoppa : p

Starte den i gir og kjøre den til en bedre plass ? Evt taue den ?

Skal se om jeg får min stefar til å fyre opp bil-lastern i kveld eller i løpet av morgendagen. Er nok redd for at jeg må ned med kassa, føles ikke ut som en strekt vaier, men alt er mulig! Som den står nå, så beveger den seg helt til den får litt motstand (Så begynner den å slure). Var ikke spesielt blid når jeg måtte dytte den fra postkassene og inn gårsplassen, så legge den over inn der den skal stå, når du har sveisa sperra. : p

Har vært ute for at ene festet til pedalboksen har gått av. I mitt tilfelle var det festet helt oppunder dashbordet,så du må trykke huet godt oppi der og lyse hvis du vil sjekke :)
Da sank pedalen som du opplever.
Har også opplevd at utløserarmen sprakk så den gradvis bøyde seg,men det ser du jo ved å titte under bilen å lirke til siden gummimansjetten rundt utløserarmen og lyse inn i klutsjhuset.

Kunne vært sprekt utløserarm, men dette gikk ikke gradvis, kom plutselig :-) Var ute og lirka litt (Dytta oppå en snøhaug og gravde grop under) og det virker som utløserarmen kiler seg midt på, men dette kan også gå tilbake på vaiern, at den har kilt seg i strømpa eller noe sånt.

Høres litt ut som sånn pickupen min blei, og der var det utløserlageret som hadde spist seg igjennom trykkplata til slutt. :p
Hvis du har ny wire så er jo det et greit sted å begynne, men tror nok det må ny clutch til.

Fikk dratt bilen opp på brillebilen og kjørt den til jobben igår, uten store om og men. Fikk den opp på bukk idag og begynte å sjekke litt. Clutchkabel var ok, ingen spjelinger eller noe sånt. Så så jeg på utløserarmen, syntes den hang litt lavt. Tok fram spett og fikk presset den opp igjen og da løste den ut som den skulle. Det virker som ett av festa til utløserarmen enten er slitt ut eller røket av inni kassa. Fikk kjørt noen runder og fungerer helt greit nå, men kvier for at den hopper av igjen når jeg minst venter på det, så motorbytte m/ clutchbytte blir framskyvet noe fryktelig er jeg redd!