Her ville jo 850 "Jennifer Lopez edition" gitt mer mening enn når VW laget Golf "Pink Floyd edition"
Printable View
http://finncdn.no/mmo/2014/6/vertica...2792246_xl.jpgSitat:
Original stemmestyrt handsfree
Er denne virkelig original? Ser jo ut som noe kina-greier.
Får seg litt av en overasskelse når de kommer hjem og bilen er borte da ;)
Var noe veldig likt som enten var original eller forhandlermontert lettvektsløsning her i Frydenbøland i hvert fall.
Det blir vel litt som at 240 med B21AT er orginal 240 Turbo..
Altså no forhandlermiks.
Den er original ja. Står Motorola og Volvo på baksiden, samt at det ligger en egen instruksjonsbok til den i hanskerommet som det står Volvo på. Den er også skrevet inn i speclista fra Bilia. På instruksjonsboka til den står det Volvo accessories - voicecontrolled handsfree med et bilde av den. :)
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=49867699
Hva sitter under rattet på denne 240 en??
Hm, litt merkelig - og det burde ha vært nevnt i annonsen.
Ellers ser den relativt OK ut og har lav km-stand til å være en 245, så kanskje prisen er grei. Men minus for liten bulk og rust på bakluka (for øvrig helt vanlig) og manglende frontspoiler, så vidt jeg kan se. Litt spesielt at den skal være 240GLE, noe som faktisk også står i systemet - når det står 240GL på bakluka.
Prisen på 2 serien er helt spinnvill... men, er vel markedet som bestemmer verdien.. når folk gir 50 - 60 lapper for en grei 240, så er det ingen som selger den for 15 - 20, som hadde vært mer 'normal' pris..
Ja prisen på 240 har stege voldsomt dei siste 2-3 åra, og so virkar det som 240 har blitt ganske mykje mindre populær, i alle fall å kjøpa for å ha til bruksbil dei siste par åra, men det er vel fordi dei blir gamle, men eg syns bestanden har minka raskare enn eg hadde rekna med dei siste to åra.
Det kommer litt av at det har vært mange dritunger med fersk førerkort som har kjøpt de, og kjørt filler av de, eller skrudd det ihjel.
Ja det er ikkje tvil om det, 200-serien har jo vore ein populær rånebil heilt frå 90-talet og til no, men no ser det ut som dei fleste syns den er for gammal, for det har minka veldig på råne-240ane og i det siste. Viss det ikkje hadde vore for alle idiotane som ikkje veit korleis dei skal behandla ein bil hadde det nok vore mange flrire 240ar ute på veiane no.
Støttes. Er derfor 99,9% av alle Granada, Ascona etc er forlengst borte. Og den 0,1 prosenten som fortsatt er kjørbar har en snittpris som fort nærmer seg en sekssifret sum. Hvertfall Ascona.
På en annen side, disse rånerne og 18-åringene har hvertfall bevisst hvor solide gamle Volvoer er :)
Hva de er verdt, blir tross alt avhengig av hva mer enn en interessert kjøper er villig til å betale. Mulig at 40 lapper er for mye for hva som får regnes for et normaleksemplar av en sen 240 nå, men det er tydelig at ganske mange følger med og legger opp til et høyt prisnivå på 240 heretter. Den som virker dyr nå, kan lett virke rimelig nok om få år hvis utviklingen skulle vare ved.
Det virkar som om folk prisar bilane høgt, uavhengig av tilstand. Desse bilane blir jo sjølvsagt ikkje solgt til denne fantasiprisen, og på den måten fungerar jo marknaden.
"Det er lov å prøve seg", som man sier - selv om det fortsatt er mange nok 240er som selges billig til at tilstanden bør være god for å rettferdiggjøre priser noe særlig over 20 lapper. Men vi kan nok regne med at sjansene til å finne toppeksemplarer til bunnpriser blir få heretter.
Jeg vet ikke om mange er enige, men jeg tenker at det kan være greit å "legge lista" litt lavere for hva som skal regnes for god stand på en 245 enn på en 244 - på grunn av hva som finnes tilgjengelig i markedet.