Har kjørt med åpent KN filter og i lukket boks på. Et åpent må renses mye oftere enn et så er i lukket. Spørs og hvor kjører.
Men, uansett så må en rense og olje inn KN filteret av og til med et slik kit som fås kjøpt [emoji6]
Printable View
Har kjørt med åpent KN filter og i lukket boks på. Et åpent må renses mye oftere enn et så er i lukket. Spørs og hvor kjører.
Men, uansett så må en rense og olje inn KN filteret av og til med et slik kit som fås kjøpt [emoji6]
Olja til åpne filter er minst like mye skyld i at LMM går som at det kommer rusk i dem :)
Sitat:
Opprinnelig postet av regeli
Mener å ha sett BSR selger både filter og rens. Får gå til investering av dette om jeg skulle gå for å bruke filter igjen:)Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Her kommer en liten avsløring om hva som ligger i planene for bilen i løpet av våren:rolleyes:
https://farm5.staticflickr.com/4677/...aa1e708e_b.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4667/...dfb3242f_b.jpg
Fikk også tak i ett sett originale 18" Pegasus felg fra en V70R her for litt siden. Handlet av en kjempetrivelig kar fra Sarpsborg. Hadde flere V70R på tunet, så skulle ikke stå på entusiasmen her i alle fall. Planen er i så fall å få renovert disse. Tanken var da Østfold Felgteknikk da jeg ikke har noen i umiddelbar nærhet.. Så må få sjekket litt priser her.
Aldri vært borti lignende på disse bilene, men funnet knekt stabilisatorstag i bakstilling, så dette må i alle fall utbedres. Bilen må også på EU kontroll da den kun er godkjent ut februar, noe som skal bli godt å få i orden:)
Har du fått tak i komplett mørkt interiør? Nice :)
Knekt stabstag er vel litt spesielt ja...
Råflott med Pegasus ja :)
Min skal på EU- kontroll i mars, og et par ting som må fikses først.
Fått tak i så og si komplett i alle fall. Mangler R ratt osv i riktig farge, men det løser seg nok på sikt.Sitat:
Opprinnelig postet av TurboNoob
Ja, spesielt dette med knekt stabstag..
Alltid noe småtteri med disse gamle bilene, hehe:)
Da har jeg smått fått startet med utbytting av innredning. Tok et liten økt i går, hvor kun dashbord resulterte i 6 timers jobb. Ledningsnett fra originaldashbord måtte flyttes over til det nye da det mørke hadde ledningsnett med startsperre. Ellers var det overkommelig skruing. Godt å få verste delen unna, hehe:)
https://farm5.staticflickr.com/4627/...a14a4b7c_b.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4606/...9ddc4bc0_b.jpg
Forskjellige kontakter ut fra hvert av ledningsnettene.
https://farm5.staticflickr.com/4619/...96165fd9_b.jpg
Nice.
Blir litt jobb ja :)
Gjør fort det.. Resten burde vel for det meste bare være kosejobb. Tenkte å få renset alt av tepper osv grundig, så bare dette er jo jobb i seg selv:pSitat:
Opprinnelig postet av TurboNoob
blir du å beholde det lyse treverket? :)
Så langt har jeg egentlig ikke tenkt. Men tar jo plass, så kan jo hende jeg må kvitte meg med det.Sitat:
Opprinnelig postet av SirKim
Da burde i alle fall det mørke interiøret være komplett og ferdig montert i bil mener jeg..:)
Da har det skjedd litt igjen!
Hadde i utgangspunktet bestilt nye spredere fra Vparts, men da disse ikke klarte å levere endte det på Volvo. Litt artig her var også at prisforskjellen ikke var stor på ProParts kontra de originale fra Volvo. Endte også opp med å kjøpe nye V70R matter slik at dette er klart som en del av den mørke innredningen jeg holder på med å flytte inn i bilen.
Ble også en etterlengtet jobb i forstilling på bilen her om dagen. To nye bærearmer begge sider fremme samt stab.stag.
Ble også nytt støttelager og fjærbeinslager på høyre støtdemper fremme.
Sett bort fra dette er det enda noe småtteri som skal til for å få bilen ferdig EU. Er også litt i tenkeboksen om dagen ettersom jeg har både Tracs og ABS lampe lysende, med indikasjon av feil på pumpemotor. Kan nesten se ut til at det blir bytte av styreenhet for denne. Legger ved noen bilder:)
https://farm1.staticflickr.com/813/2...5895fd83_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/811/3...c4c5b73f_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/813/3...34da3469_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/808/2...2b9f0691_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/811/3...a3369a24_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/783/2...baec3e08_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/794/4...2a3209b1_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/810/3...a5e5cf8e_b.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4780/...b356a442_b.jpg
Tid for en liten oppdatering.
Fikk i helgen gjort litt småtteri. Plukket opp styreenhet til ABS og Tracks ettersom jeg har jeg har hatt feilkoder på denne regelmessing siste året. Volvo har jo hatt en del problemer med loddingene her, noe som ga mening da jeg fikk åpnet boksen. Så tydelig at en av loddingene som går på kontakt fra styreenhet til selve pumpemotoren var dårlig. Vi loddet da om denne og la på mer tinn. Boksen ble montert tilbake i bil og alt av lamper var borte! Dette var morro:)
Har også fått tak i nytt stabstag bak, pusset ned og malt opp dette da det som sto her av alle ting var knekt.
Bilen var også inne hos Svendsen Eksos på fredag som var å fikk sveiset inn ny katalysator. Her satt det av en eller annen grunn kun et strakt rør..
Vinduer fremme har jeg også byttet ettersom soting på ruter ikke er helt etter krav med tanke på Eu kontroll, enda dette er så lite fremme at en nesten kunne tro dette var originalt.
Har også fått nye sommerdekk på Pegasus settet jeg har til bilen. Navkopper kom i posten i dag, så får vel på disse i løpet av uken også.
Hadde planer om renovering av disse felgene, men ettersom jeg akkurat har kjøpt bolig har jeg valgt å sette dette på vent..:)
Time for etterkontroll hos Volvo er bestilt til fredag, så håper alt går etter planen da.
Bilder er vel obligatorisk:)
https://farm1.staticflickr.com/837/4...f77b8360_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/900/2...10427f84_b.jpg
Litt vanskelig å se på bildet, men øverste lodding her er tydelig dårlig.
https://farm1.staticflickr.com/867/3...d8ec5bcb_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/936/3...51db60cd_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/936/4...6528cdb9_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/886/3...b7c8886a_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/862/4...e2cb7042_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/785/3...6eb1de9c_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/830/4...9381c3fb_b.jpg
Sto en helt riktig XC70 ved siden av meg på parkeringen her også:)
Da var bilen endelig EU-Godkjent!
Har fått gjort litt småtteri siste uken også.
Resten av tepper og listverk fra mørk innredning er montert. Kun litt småtteri igjen i bagasjerommet. Her mangler jeg en del ettersom bil jeg plukket fra var krasjet var ikke alt helt, men det skal jeg få tak i. Tilpassing av innfestning av damask til girkule måtte også til ettersom midtkonsoll er fra automatbil. Er jo litt detaljer som R ratt, girkule og håndbrekk og seter i samme farge som mangler, så dette må jeg få tak i på sikt. Men kombinasjonen av mørk innredning og lyse seter var jo nesten litt kul:D Mulig jeg er alene om å syntes dette..
Har også fått byttet ut båtunderstellet med nye fjærer og dempere, så her gjenstår firehulskontroll og godkjenning hos vegvesenet. Ble montert nye fjærseter og fjærbeinslager begge sider fremme samtidig.
Fremfanger har jo også hatt en skade fra i høst hvor jeg var litt uheldig. Bilde av dette finnes tidligere i tråd. Er jo litt utsatt denne leppa på R fangeren dessverre.
Ble derfor en liten midlertidig fiks av denne. Støpt i bakkant med glassfiber, pusset ned med pusseskive, sparklet og pusset ut. Så våtslipt og lakkert. Enda jeg fikk blandet lakk etter 609, fargekoden på bil, vil bokslakk forbli bokslakk. Så må få profflakkert på sikt. Uansett er fanger reparert, å ser mye bedre ut en tidligere.
Har også fått tatt vårklargjøringen. Etter en runde med litt for sterk Surfex blanding ble lakk rimelig oksidert. Må jo være en av ulempene med gammel rød lakk. Så ble en lang dag i garasjen med litt etterlengtet stell. Er langt i fra noen detailer, men lærer så lenge en lever. Ble først ei runde med Lilla Spider Pad og S3, så S40 med Orange pad. Gikk så over med Scholl`s CF02 wipedown før et lag med Swisswax Viking. Denne fikk herdet over natt. Var godt å få lukten av denne i garasjen igjen, hehe. Bilen ble i alle fall betraktelig mye bedre:)
Har også fått pris på lakkverksted av litt småfiks som må til i hjulbuer bak ettersom lakk er skallet av. Så dette må også taes ganske snart..
Lurte på å ta en tur på VCCN treffet på Billia Gjøvik til helgen å se litt også. Får håpe på fint vær:)
Legger ved noen bilder.
https://farm1.staticflickr.com/972/4...460fd850_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/953/4...58bfb3b4_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/952/4...37c4546b_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/829/4...4012d309_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/872/4...c371da4e_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/903/4...6eaf0974_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/832/4...c97ee88e_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/966/4...7427339f_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/824/4...43ec94c2_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/967/4...e91c5c46_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/864/2...ef0c63ec_b.jpg
Matt rød er sjeldent pent, men synes nå du fikk hentet frem 609 fargen veldig bra igjen [emoji16]
Min og har noe skavanker og bokslakk er ikke det samme :(
Ja, heldigvis ikke mye som skal til for å få bort oksideringen, men rød gammel lakk krever vedlikehold til enhver tid.
Noe skavanker blir det jo her og der med årene.. Ikke nytt lenger nei:)
På tide med en oppdatering igjen:)
Skjer litt og litt og har hittil i år fått med meg to treff. Første var vårtreffet til VCCN i Gjøvik. Kjempevær og masse flott å se på! Helgen etter ble det en tur til Hønefoss hvor Norsk Volvoklubb arrangerte Kongsbergtreffet. Godt oppmøte med masse flott Volvo her også. Bilen tok også 1.Plass i sin klasse denne dagen, det var jo litt morro:)
Dagen etter dette skulle jeg ut på akselerasjonsfeltet på E18 i Larvik, hvor det kom et smell fra motorommet. Fikk bilen hjem, men med en voldsom og stykk tikkelyd.. Var nesten i tvil om skaden som hadde skjedd var topprelatert eller rådebank. Bilen ble i alle fall satt hos Volvo, hvor de da påsto dette satt i toppen. Helt klart vanskelig å identifisere uten å åpne.
Kjørte så bilen hjem i garasjen hvor jeg tok av topplokk osv.. Feilen ble da fort synlig. To av løfterne på sylinder 4 hadde gitt seg. Den ene delte seg i det jeg plukket den ut, så ganske åpentbart hvor feilen lå. Løfterne som sto her hadde jo knapt stått i motor 60 000km, så kan jo stille seg spørsmålet hvorfor de har gitt seg.
Har jo også hatt problemer med tikking så lenge jeg har hatt bilen, også på varm motor vel og merke.
Kjøpte derfor 20 nye løftere hos Volvo, sammen med oringer i topp. Simringene lot jeg være ettersom de er byttet ganske nyling. Skummelt å se hvor mye pakningspasta de som satt sammen motor sist har brukt. Lå tydelig alt for mye, også ned mot oljekanaler og løftere. Fikk rengjort grundig, og satt sammen motor. Litt stresset i starten ettersom motor tikket ganske godt enda, men mekaniker på Volvo sa dette ofte kunne ta en ukes tid med nye løftere, å dette hadde han rett i. Bilen blir bare roligere og roligere for hver tur.
Ikke alltid like flink til å ta bilder under slike prosesser, men ble så klart skiftet olje og filter i samme slengen.
Siste tur i går var den så og si stille, så dette lover bra. Legger ved litt bilder:)
https://farm2.staticflickr.com/1733/...a8684118_b.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1740/...fd923662_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/898/4...c228c8db_b.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1731/...a00710b9_b.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1726/...cc4be03f_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/878/2...f89c0631_b.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1742/...52fb67f5_b.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1737/...652cb9da_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/893/4...3dd891c2_b.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1733/...8b601752_b.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1734/...a78640f3_b.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1732/...321efa35_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/898/2...b935a902_b.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1748/...ecfa51ab_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/881/4...fafab0e7_b.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1748/...5f388d70_b.jpg
Imponerende at du fikset det selv :)
Godt jobbet! Ser bra ut! :)
Sitat:
Opprinnelig postet av kimar
På ingen måte noen mekaniker, men begynner jo å bli kjent med disse bilene. Hadde forsåvidt ingenting å tape, ellers er det jo slik en lærer:) Hadde fort blitt kostbart hos Volvo dette er jeg redd.. Takk for det:)Sitat:
Opprinnelig postet av hgnubel
Etter å ha parkert bil søndag kveld fant jeg innsiden av felg på førerside godt tilgriset av fett. Viste seg å være ytre drivknutemansjett som hadde takket for seg..
Ble noen timer i garasjen i går med vask og bytte av denne. Relativt grei skruing selv om jeg ikke har rotet stort med sånt tidligere. Ny mansjett på plass og klar for Sørlandet til helgen.
Burde ha byttet på passasjerside også ser jeg jo, men rekker ikke dette nå før helgen, så denne må dessverre vente litt til..
Har også hatt problemer med at AC kobler ut ved litt i overkant av 20 grader en plass, noe som passer veldig dårlig nå om dagen. Fungerer fint om kveldene når temperaturen synker. Frykter lite gass i systemet, muligens en lekkasje. Fått et verksted til å se over dette i morgen, så får en håpe dette går i orden. Legger ved noen bilder:)
https://farm2.staticflickr.com/1751/...4e8bf458_b.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1752/...30d9abb2_b.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1731/...6cb3dcf0_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/902/4...226fb2d5_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/886/4...3388889c_b.jpg
Bra jobba[emoji106][emoji16]
Da har jeg fått tak i litt historikk på bilen også.
Kan vel egentlig si jeg har vært kjempeheldig, ettersom jeg har fått kontakt med han som kjøpte bilen ny i 1996.
Fikk tilsendt bilder fra fra blant annet overtagelsen:)
Han forteller at historien bak kjøpet av denne bilen var en tur han ble invitert med av lokal Volvoforhandler i Førde den gang. Turen gikk først til Torslanda, volvofabrikken i Gøteborg hvor de fikk låne med seg en turkis 850R nedover til Nürburgring hvor de da skulle få gleden av å teste den bilen, som den gang var ny. Etter denne turen var han vist frelst, hvor det ikke var noen vei tilbake. Ble derfor kjøp av ny 850R.
Fikk også vite at girkasse og clutch ble byttet på 20 000km, ettersom bilen vist hadde noen barnesykdommer. M59 var vel også helt ferskt i denne bilen da, så gir forsåvidt mening.
Siste bildet er fra mai 1997 hvor eier forklarer han ble invitert av Volvo Norge til å få en hel dag med kjøring på Artic Circle Raceway i Mo i Rana. C70 var her akkurat vist for det norske markedet.
Han fikk tilbud om å kjøre med egen bil mot at Volvo holdt dekk og felg. Er vist dette mekanikeren holder på med på bilder.
Artig, ikke minst kult å ha litt historie om bilen også.
Fått tillatelse til å låne bilder her inne, så legger de ved:)
https://farm2.staticflickr.com/1742/...da40d091_b.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1738/...bc5b14a8_b.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1759/...7619b444_b.jpg
Rett og slett nostalgisk [emoji106]
Sånt et stas å få greie på ja! [emoji1362]
Fikk historie på min også, artig å vite hvor bilen har gjort sitt og så videre [emoji847]
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro