240 start problem. Null gnist.

HalloiS! Fikk skaffa meg en 240 etter en lang pause. Bilen starter ikke. Har målt spenning til coiler. Kontrollert og byttet tennings modul. Scopet signalet ut i fra veivaksel sensoren. For videre feilsøking lurte jeg på om noen har noe kart i forhold til spenninger og signaler ut av begge hjernene. Det som også er litt merkelig er at, bilen lader ut coilen i det du setter på tenninga og i det du slutter og dra på starteren. Sjekka Bensinpumpe relee. Som dere sikkert veit så er det 2 veis relee. Den ene siden slår inn i det jeg setter på tenninga men selve siden til bensin pumpa slår ikke inn. Når jeg kjører det manuelt begynner bensin pumpa å gå. Men som jeg husker i fra gamle dager så skal vel ikke den pumpa starte før du drar på starteren ? . Dette er en 1990 240 b230F. Takk på forhånd!

Iallfall det siste mener jeg stemmer. Har også 90' 240 med B230F, og hører ikke noe lyd fra pumpene med bare tenninga på. Bilen starter og går greit.

Tja.... Er det noen som holder til i nærheten av nesodden?.Lurer på om det kan være noe med hjernen til tenninga. hadde vært morro og bare prøvd. Fant ut idag at jeg ikke hadde motstand i veivaksel føleren. Bytta den. Hjelp ikke.

Svinghjulsensor og LH2,4?

Sett nedi en stiftefordeler fra en god gammel B19 eller B21.
Denne klarer å gjöre akkurat samme jobben som det den formentlig tomme fordeleren du har i dag gjör. Så i tillegg kan den fungere som "stand alone" tenningsanlegg.

1. Du trenger en coil designet for bruk med stiftefordeler.
2. Så trekker du en ledning mellom batteri + og coil +.
3. Så trekker du en ledning mellom coil minus og stiftefordeleren.

TA-DA = gnist og sukesess. Funker HVER ENESTE gang. ;)

Hvis motoren ikke starter, så er det altså noe mer galt enn kun tenningsanlegget, men da VET du det. ;)