-
Kodja: C70 II 2007 D5
Skaffet meg en ny bil nå i går.
Sølv farget 2007 modell med automat og D5 180hk.
Sort skinninteriør. Strøkent vil jeg påstå til å ha gådd 106000km.
Skal gjøres litt diverse smådetaljer.
Skifte dashbordet så jeg får navigasjon\android enhet på dashen. må ha ryggekamera. eller 3D designe en erstattning for senter lufteventil så den passer der og kan kobles til hva som helst uten å påvirke resten av elektronikken i bilen.
montere do88 intercooler, kommer i januar.
banke ut innmat i Dieselpartikkelfilteret og programmere bort dette.
montere KCR boksen så jeg får 215HK
montere subb, RockfordFosgate Slim T1 12"
skifte til R-Design sportsratt
skifte til R-Design Blå instrumentskiver
skaffe vindskjermen til baksetene som ikke er med.
hydrodippe midtkonsollen i et kult mønster for å få litt kult og særpreget look på interiøret.
designe en M3 lignende spoiler til bagasjelokket.
vurderer å ta meg tid til å lage braketter og ordning på R bremser på den. vet ingen har fått til dette rundt om før, men nå har jeg jo 3D tegnekapasitet så må bare finne bremseskiver osv som kan funke ilag på bilen og kaliperene.
ellers blir det på sikt om jeg beholder denne lenge bygd om til 2013 modell fronten.
http://forum.vccn.no/
http://forum.vccn.no/
http://forum.vccn.no/
to fine bilder på tur hjem tatt med mobilen så ikke all verden til kvalitet på de.
og så må jeg sjekke om felgene fra Safran passer like godt på denne :) ... ser ikke ut som photobucket funker noe særlig akkurat nå...
-
Kjekt med ny bil, gratulera nok ein gang. Siste C70 er jo veldig stilige, so blir det spennande når du har gjennomført planane dine.
Edit:Bassbrothers gjorde en stilig mod av midtkonsoll til v50, sjekk ut tråden dei la ut på Facebook for meir inspirasjon.
-
Odd Arild: jo takk. den er virkelig en nydelig kjøremaskin so far :)
har allerede fått gjort en del da. tålmodighet er ikke min sterke side...
fant og bestilte opp et brukt R Design ratt og Instrument i jula. i mellomtida fant jeg på finn et ubrukt nytt Sport ratt. de er jo identiske foruten R Design logoen nederst på rattet. så da ble det nye ubrukte selvfølgelig montert.
Tok også å demonterte R Design hovedinstrumentet med de Blå instrumentskivene og monterte på mitt normale hovedinstrument. ble utrolig mye finere! :) enkel prosess. ratt og instrument tok to timer til sammen bare.
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/66.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/67.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/68.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/69.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/70.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/71.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/72.jpg
Før og etter bilder. nydelig forskjell som utgjør natt og dag i kjørefeeling og utseende på bilen innvendig. Gikk fra traust og fin til leken og lekker ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/73.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/74.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/75.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/76.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/77.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/78.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/79.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/80.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/81.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/82.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/83.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/84.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/85.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/86.jpg
hadde håpet det var så enkelt å få over instrument ringene osv også men det er helt forskjellig. ikke bare at 2007 har pinne for justering av klokke og nullstilling og 2008+ har bare en pinne, men selve indikator lampene i midten er ulikt plassert så det går ikke å bare flytte over plata med skivene i ett. 2007 buer også innover mot midten og nedover. mens 2008+ er flatt. dermed kunne ikke de blå instrumentringene flyttes over og heller ikke chrome innrammingen slik jeg hadde håpet å få med.men men de blå skivene i seg selv utgjør stor forskjell. brukt R Design instrument kostet meg 600+mva og var veldig verdt det!
Om noen ønsker å kjøpe det brukte R Design rattet jeg da ikke trenger uansett så rop ut :) passer alle C30/S40/V50/C70 :)
skal også montere Rockford Fosgate 12" Slim Power sub snart, bygges ned i nedsenkingen i bagasjerommet. driver også å designer erstattning for ventilasjonen i midten for ev målere eller ettermarkedsspiller\ android tablet 1 din for navigasjon og video\ryggekamera :) blir spennende når det er klart.
-
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/3.png
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/4.png
en sak jeg jobber litt med nå... venter på testprint av selve fasongen, og imens leker jeg meg fram og tilbake med ulike former og fasonger :)
skal erstatte midtre luftedyse på alle C30/C70/S40/V50... til min egen blir det trolig ventilasjon og to målere... bare fordi jeg kan :p det er så moro med custom stuff at man klarer simpelthen ikke å la være... spes når man har lært seg 3D designing...
-
-
bra det er flere. på tide noen jazzer opp disse classikerene. nydelig bil å farte rundt i. å nå er de såpass lavt priset at det er mulig for flere å nyte de uten å ruinere seg også :)
btw anders. du nevnte brakett for 940n i hovedinstrumentet? begynte som smått å se på det i går å tegne av malen, så får vi se. men det blir vell ikke store saken.
fant forresten en kjekk 8,8" android singeldin spiller som skal monteres i luftedysa der. bygger lite bakover så blir plass til den uten å bygge ut braketten så mye som en standard singeldin spiller må med cd rom i...
får bare vente 2-3 uker før den kommer i posten :)
https://www.joyingauto.eu/8-8-inch-t...droid-8-1.html
også bestilt odb utvider og odb splitter så jeg får komfort funksjoner opp å gå med fellbare speil og follow me home lys samt odb sender til android spilleren så man kan se sanntids motorverdier under kjøring og ev feilkoder når det ev oppstår.
Rockford 12" subben er også oppe å går, men mangler å få limt ferdig siste filten før jeg tar bilder å legger ut. ble rått og spiller høyt :) med minimal kostnad på plassen det tok. og maximalt bra utseende synes jeg.
-
-
gjør det enkelt og kopierer fra annet forum. alle forstår Nynorsk nå til dags.
just to give it a real life image of an upgrade available for C30,S40,V50 and C70 that shares the same platform...
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/02/22.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/02/23.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/02/24.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/02/25.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/02/26.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/02/27.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/02/28.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/02/29.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/02/30.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/02/31.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/02/32.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/02/33.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/02/34.jpg
installed the bolt-on DO88 intercooler today.
you will not quess how much it improves cooling capasity!!!
these data was measured with a data logger manually during driving.
outside temperature during testing with original and DO88 intercooler: 0-5 degree Celcius.
during short to medium pulls in some steep tarmac roads the IAT (intake air temp) measured with the datalogger gave me a value of 25-30 degree celcius during the pulls with the stock intercooler, at about 100-120KM\H.
during short to medium and longer and actually harder pulls in the same steep tarmac roads the IAT measured with the same datalogger gave me a maximum value of 16 degree at the top of the hill, at 140KM\H, and that was pushing it just to provoce the IAT up to see if it would go much up... that is a ridiculous improvement of over 10 degree celcius, considering i pushed it even harder than the stock intercooler run i did first... so if i am to say what it went to at the same driving prossedure it was actually not giving more than 12-14 degree celcius IAT at the max, before i decided to push it harder.
for cruising speed at 80KM\H the stock intercooler had an IAT at about 7 degree celcius above outside temp (if it was 0Celcius outside IAT would be at 7Celcius)
for cruising speed at 80KM\H the DO88 intercooler had an IAT at 2-3 degree celcius above outside temp. just imagine the increase in concistent Power in the engine due to this improvement in cooling!!!
i am just a long time customer of DO88 products but these kind of data just gets me every time i see them my self. Go ahead and buy it your self. damn i am glad i thought i just would improve it a little but i guess i can call this a HELL of an improvement!!!
-
-
-
Strøkent arbeid! Hva med bilder av selve bilen også? :D
