2003 V70 2.0t spørsmål

Printable View

15/10/18, 14:29
snuggen

2003 V70 2.0t spørsmål

Hei! Jeg har akkurat skaffet meg en 2003 V70 2.0t. Den har gått ca 225 000 og er godt fulgt opp. Har noen spørsmål vedrørende denne modellen, og håper noen tar seg tid til å svare :)

-Fått beskjed fra verksted at lenkearmer og stab stag foran og bak må skiftes. Er en del klonkelyder foran. Dette ble sist skiftet for 45 000km siden. Holder seriøst ikke dette lenger?
-Reg reim skal i følge Nardo bil (volvo verksted) ikke byttes før 160 000 eller 10 år. Han jeg snakket med mente at disse ikke ryker før tiden på denne modellen, og at jeg fint kan vente til det det nermer seg 10 år eller 160k. Kan jeg ta dette for god fisk?
-Hvordan er det å tune opp disse bilene? Finnes det noen trygge og gode leverandører der ute (helst i Norge, gjerne i Trøndelag)? Kan nevne at jeg har automat som det er skiftet olje på to ganger av forrige eier, og at denne girer meget mykt.
-Hvilken olje bør jeg gå for?
-Hvilken tennplugger bør jeg gå for?
-Finnes det noen allright nettsider hvor jeg kan kjøpe volvo oppgraderinger (takvinge, krom detaljer i bil etc)

Ser at dette ble mye, men har forsøkt å søke litt uten å finne så gode svar på akkurat dette. Håper noen kan bidra!
15/10/18, 18:57
jiha1968

Forstillingsdelene holder normalt sett lengre, men det kommer jo an på kvaliteten på delene som er montert og hvilken veistandard bilen har fått gå på. Så og si alt i forstillingen kan lage klonkelyder, ikke bare stab-stag... (de rakler mer enn de klonker)
Gummimellomlegget på nedre fjærtallerken blir ofte oversett, fjærbeinslager og øvre fjærsete har det med å krangle de også.

Regreim holder _minst_ 160000km eller minst i ti år, såfremt det ikke er oljesøl på den eller at det oppstår uventede skader på strammehjul/vannpumpe o.l. Ingen grunn til å bytte reim før tiden såfremt det ikke er usikkerhet rundt alder/tilstand, eller at bilen er kjørt i _særdeles_ ugunstig miljø.

2.0 Turbo er godt trimbar, ta f.eks en titt på: https://www.bsrperformance.no/tuning...2003-b-5204-t5
Men sørg for at bremser, understell og dekk er egnet for mere effekt, og at motoren er i god stand med velfungerende MAF og Lambda.

Motorolje? egentlig hva som helst som oppfyller kravene i bruksanvisningen din, men anbefaler Castrol Edge f.eks 0W-40 A3/B4
Og fortsett gjerne med å flushe oljen på automatkassen hver 60000km.

Tennplugger? Original Volvo!

Stæsh: f.eks www.vparts.se , eller hva du måtte fine ved litt googling ;)

Lykke til med Volvoen!
15/10/18, 19:31
snuggen

Tusen takk for utfyllende og godt svar! Jeg skrev i forrige post hvor silkemykt girkassen giret, men da jinxa jeg selvfølgelig meg selv hardt. Opplevde når jeg kjørte sakte istad at den plutselig glapp og gikk i nøytral. Turtallet økte, men bilen akselerte ikke som forventet. Det gikk ca ett sekund også var den i gir igjen. Det var ingen spesiell nykking og skjedde uten dramatikk. Har småkjørt i ca 20 mil, og har ikke opplevd dette. Som skrevet så girerer den veldig mykt ellers. Men jeg har opplevd at når jeg slipper gassen og skal trykke på igjen, så kan den være litt nykkete i de situasjonene. Er det girkasse havari på gang, eller kan dette bare være bagateller? Opplever også (som jeg også har gjort med en 850 Na) at den er litt ubestemt om den skal gå i nøytral eller i gir ved nedoverbakker hvor jeg ikke gasser. Håper noen kan være til hjelp
16/10/18, 15:49
snuggen

Stå i bilkø for første gang i dag. Har lest om at bilen går i nøytral modus når man stopper bilen for lyskryss og liknende. Det er akkurat dette som virker å være "problemet" på min. At den iblant er litt treg til å reagere på at jeg bil ha bilen fremover og i gir. Gasser jeg forsiktig merker jeg ingenting til det, men om jeg hogger avgårde så merker man det. Den er også litt ubesluttsom om den vil ligge i gir eller i nøytral i nedoverbakker. Skal innom Volvo verksted på Torsdag å se på det. Er alle disse automatkassene så sære og at det rett og slett er bortkastet penger å betale 1000 kroner for å få Volvo til å se på det, eller kan det ha noe for seg med software oppdatering eller liknende?
17/10/18, 05:43
jiha1968

Automaten høres ikke så veldig unormalt ut, men om ingen andre forummedlemmer med mer automat erfaring/kunnskap svarer deg her, kan det være en ide å lage en ny tråd med en mer representativ tittel, f.eks "sløv og ubestemt automat"
(selv om akkurat det, er min generelle oppfatning av automatene på disse årene... ;)
17/10/18, 07:13
tesa

Sitat:

Opprinnelig postet av snuggen

Stå i bilkø for første gang i dag. Har lest om at bilen går i nøytral modus når man stopper bilen for lyskryss og liknende. Det er akkurat dette som virker å være "problemet" på min. At den iblant er litt treg til å reagere på at jeg bil ha bilen fremover og i gir. Gasser jeg forsiktig merker jeg ingenting til det, men om jeg hogger avgårde så merker man det. Den er også litt ubesluttsom om den vil ligge i gir eller i nøytral i nedoverbakker. Skal innom Volvo verksted på Torsdag å se på det. Er alle disse automatkassene så sære og at det rett og slett er bortkastet penger å betale 1000 kroner for å få Volvo til å se på det, eller kan det ha noe for seg med software oppdatering eller liknende?

Hadde det samme på min , fikk Volvo til å fjerne det "nøytral modus" :)
18/10/18, 16:16
snuggen

Da har jeg vært å oppgradert til nyeste software! Ingen tvil om at det var en stor forbedring, men den har ikke fjernet nøytral modusen helt virker det som. Må kjøre litt mer med bilen for å se om softwaren fikset alle problemene eller om det bare fikset noen av dem.
18/10/18, 23:34
snuggen

Sitat:

Opprinnelig postet av tesa

Hadde det samme på min , fikk Volvo til å fjerne det "nøytral modus" :)

Er den helt borte hos deg? Har du nummeret oppgraderingen? Jeg fikk VO 30677036).
19/10/18, 10:46
tesa

Sitat:

Opprinnelig postet av snuggen

Er den helt borte hos deg? Har du nummeret oppgraderingen? Jeg fikk VO 30677036).

Har dessverre ikke SW , er sikkert 10år siden ( hatt bilen i 14 år )

Men var som du beskriver , ved stopp lyskryss, og fra brems til gass så kom det et rimelig kraftig dunk
Nå går den ikke helt i fri lenger

Du finner en del info ved å Google som kanskje kan hjelpe deg videre , Google: Stop-Neutral Control, f.eks

https://forums.swedespeed.com/showth...e-Neutral-Stop
19/10/18, 17:22
snuggen

Jeg brukt de siste dagene på å støvsuge nettet med alt som er å finne om dette. Bilen min virker også å gå i nøytral når jeg slipper opp gassen, feks i slak nedoverbakke. Dette vil jeg jo tro at den ikke skal gjøre? Så om jeg trykker hardt på pedalen i en slak nedover bakke (skjer kun i sakte fart) så øker turtallet før bilen går inn i gir. Dette skjer ikke alltid, men nok til at det er irriterende og at man må passe på.