Printable View
Hei, har en 2010 V50 1.6D. Tenker det kan være smart å fylle EOLYS-væske, før det blir tomt. Når jeg leser litt om det, ser jeg det er mulig å få kjøpt et sett med slanger og koblinger fra Volvo. Er det mulig å fylle væske med vanlige plastslanger? Eller er det en ventil i koblingene, som gjør det vanskelig å fylle uten settet fra Volvo?
Har også skjønt at bilen bør programmeres etter at EOLYS-væsken er fylt opp. Er det mulig å gjøre dette med diagnoseverktøyet til Biltema?
Hei og velkommen til forumet:)
De fleste EOLYS-settene (f.eks fra Walker/Bosal) inneholder nødvendige slanger,
og hele greia er så grisete, at du bør ha riktig utstyr istedenfor å fomle med ting som ikke passer sammen.
(men det går fint an å lage seg slanger osv med deler fra f.eks en huggeribil om man har fått tak i veldig billig EOLYS uten dette)
Bruk personlig verneutstyr som hansker med teip rundt håndleddene så det ikke renner inn i ermet, briller og gjerne klær du ikke har så mye bruk for...
(joda det går an å foreta dette uten å søle men...)
Har ikke sjekket BT-diagnoseverktøyet, men siden det kan tilsynelatende kjøre regenerering av DPF osv, så jeg vil tro at det kan nullstille EOLYS-nivået i tanken også, men forhåpentligvis kan noen som har denne leseren svare mer konkret...?
Takker! Veldig greit å ha et skikkelig forum å henvende seg til! Da tror jeg at jeg skal gå for rådet ditt om å kjøpe et ordentlig sett. Ser for meg at det blir mye surr, med å få ting til å passe.
Hadde satt pris på om noen med BT-diagnoseapparatet har innspill om nullstilling av EOLYS-nivået. Hvor ofte kan jeg forvente at bilen regenerer DPF selv? Regner med at dette er noe som merkes ganske greit?
BT apparatet kan ikke nullstille EOLYS måleren.Sitat:
Opprinnelig postet av wSax
Du bør istede ha denne: https://diagnosebutikken.no/produkt/...ser-volvo-saab eller en tilsvarende.
Den fikser det greit.
Regenereringen vareierer etter kjørestilen.
Mye småkjøring fyller partikkelfiltere fortere.
Kjører du mye langkjøring vil den nesten aldri kjøre noen regenerering.
Du merker regenereringen ved at bilen begynner å lugge ved kjøring, og varmetrådene i bakruten vil starte av seg selv.
Hvis du ikke da har tid til en liten god langtur, så er overnevte diagnoseapparat en bra ting å hjelpe seg med.
Skjønner! Mulig det blir en iCarsoft på sikt da. Får prøve å legge merke til om den regenerer. Takk for svar!
Du burde skaffe deg Volvo-VIDA. Den er langt bedre enn de fra iCarsoft.
Hei! Tar opp denne igjen. Klarer iCarsoft Vol2 å resette etter at DPF er byttet? Grunnen til at jeg spør, er at bilen har gått i nødmodus med gul motorlampe. Skal få lest av feilkoder og DPF-verdier, men greit å planlegge hvis det er DPF som er gåen.