Fikk det under kø-kjøring. Dynamo som begynner å ta kvelden?
Varselet forsvant nå jeg fikk opp dampen etterhvert...
Har også hørt en lagerlyd e.l. rundt multireima i det siste...
Printable View
Fikk det under kø-kjøring. Dynamo som begynner å ta kvelden?
Varselet forsvant nå jeg fikk opp dampen etterhvert...
Har også hørt en lagerlyd e.l. rundt multireima i det siste...
Ingen som kan dette? Er litt redd for å handle inn ny dynamo, i tilfelle noe annet kan være galt.
Dersom ladelampa ikkje lyser når problemet oppstår er eg redd generatoren din er utslitt. Du kan forsøke å skifte regulator først, men du risikerar å måtte bytte heile generatoren uansett.
Ok, generator = dynamo? Hva gjør regulatoren og hvor sitter den?
Generator "=" dynamo ja.Sitat:
Opprinnelig postet av Torsen67
Regulatoren er den som regulerar spenninga frå generatoren, og frå 80talet av så er regulator/børstar i same del. Børstane er jo ein slitedel. Du kan og ta ut regulatoren (2skrua) og kontrollere at børstane er lange nok.
ok, da skal jeg ta en titt på det først. Er det vanlig at en dynamo begynner å skrangle på sikt?
Det er vanlig at dynamo kan begynne å skrante etter hvor langt bilen har gått. Både lagre og børster i dynamoen kan bli utslitt.
Dynamoen på vår 2001-modell døde på motorveien i Danmark i fjor sommer. Klarte å kjøre et par mil på strømmen som var igjen i batteriet.
Måtte på verksted å bytte dynamo.
Hadde jeg vært hjemme ville jeg prøvd å bytte regulatorkort først for å spare penger.
Ok, men tror lageret er på vei... Så da blir det vel en ny en. Noen tips om hvor man kan kjøpe en uoriginal? Er vel en haug av produsenter på dynamo.
Anbefaler original eller tilsvarende. Da disse bilene er litt sære på dynamoen. Er noe med noe kommunikasjon, hvis jeg ikke husker feil.
Sent fra min G8141 via Tapatalk
Jeg kjøpte på norsk bildelsenter til forrige S80en min. 2500,- om jeg ikke husker feil. Fungerte plettfritt det året jeg hadde bilen etterpå i alle fall :)
Mål ladespenninga di, så ser du jo fort om dynamoen din begynner å bli sliten.
Ok, har ett multimeter Daniel. Men har lite peil på dette. Hvor måler jeg, og hvilket turtall skal man måle på, og hva skal den vise?
Du har et plusspol uttak ved sikringsboksen på dempertårnet på førersiden. Der setter du den røde ledningen fra multimeteret. Så setter du den svarte på f.eks gjengene til fjærbeinet som stikker opp av dempertårnet (3 stk).Sitat:
Opprinnelig postet av Torsen67
La bilen gå på tomgang. Er alt friskt har du da rundt 14,4-14,6 volt i ladespenning. Forutsatt at du ikke har på setevarme, masse varme, vifte og fjernlyset på :p
Er du langt nede på 13-tallet er det noe som begynner å bli slitt ja.
Tar ca. 10 sekunder å måle ladespenningen fra du åpner panseret og starter motoren til du er ferdig, så er en meget enkel måte å sjekke på :p
På vinteren plugger jeg av og til et lite voltmeter med LED-display inn i sigarettenneren og lar det stå der en stund. Da ser man hvordan spenningen varierer under oppstart, kjøring og lading.
Vedlegg 6613
På den gamle bilen har jeg CFE, der har jeg satt opp meldings-displayet til å vise batterispenning og kupetemperatur. Der så jeg at ladespenningen økte fra noen og 13V med gammel dynamo, til over 14V etter å ha fått ny dynamo.
Da orket ikke dynamoen lengre i går. Alt av varsellamper begynte å blinke og xenonlampene for flashet som på en utrykningsbil.
Har sendt denne karen en forespørsel på om han kan levere rett dynamo. https://www.finn.no/bap/forsale/ad.h...nkode=70277523
Noen som vet hvilke amp jeg har på min dynamo? Noe sted jeg kan sjekke?
Regnr: LS62982
120 A eller 140 ASitat:
Opprinnelig postet av Torsen67
Her var fin pris på en ny
http://www.ebay.com/itm/ALTERNATOR-G...4AAOSwhQhY54gL
140ASitat:
Opprinnelig postet av Torsen67
Jeg satte inn det i min V70 aut D5 når jeg byttet dynamo for noen år siden. Vil tro det er samme i 2,4D
Vedlegg 6619
Gammel og ny side om siden
Vedlegg 6618
Ny Bosch 14V 140A
Kjøpte denne med kvittering. Polsk produsert: https://www.finn.no/bap/forsale/ad.h...nkode=70277523
Har både bil og dynamo på utsiden av huset. Må bare få noen til å bytte den for meg :-)
Uansett, fikk fikset det. Men måtte ha spesialverktøy for å bytte hjulet til reima. Det fulgte med løst ved siden av da det var to typer hjul som fulgte med.
Har ikke noe å utsette på dynamoen jeg kjøpte så langt.