Lite tvil om det [emoji14]Sitat:
Opprinnelig postet av TurboThomas
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
Printable View
Lite tvil om det [emoji14]Sitat:
Opprinnelig postet av TurboThomas
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
Da har jeg fylt opp med olje å kjørt en tur. Helt annerledes å kjøre enn den blå. Merker jeg har savna å kjøre denne.
Mye mer ålreit clutch. Understell er mye mykere og mindre spretten. Den var forøvrig på spissing rett før den ble satt bort.
Ellers så er jo motor noe fjusk og lat i forhold [emoji28] Må prøve å få kjøpt meg et dysesett og justert den skikkelig..
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
Jeg sier det igjen: hiv inn en FK og lån sprutet fra den blå, så har du god vinterbil [emoji16]
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
Hadde vært morro det ja.. [emoji848]Sitat:
Opprinnelig postet av vangsfreaken
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
Liten update igjen da, bestemte meg at det var på høy plan å få satt inn den blå 740n, da frosta har kommet. Men jeg måtte bare hive på noen gamle 16" bak og ta en liten tur før den ble satt bort. Da såklart på egen lukka bane [emoji2957]
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/10/103.jpg
https://youtu.be/r5nZ_CLK79E
Tok et par "prøvninger" å det funka helt greit, helt til jeg skulle prøve en siste gang, da sa det poff og bilen fjuska noe voldsomt. Åpna paseret og fikk se at jeg hadde fått olje i vannet. Mistenker dårlig kjøling..
Så da er der bare å skru igjen [emoji28] Jaja, bedre nå enn at det hadde skjedd i sommer. Den ble straks satt bort i garasjen min til vinterlagring [emoji4]
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/10/104.jpg
Har foressten handla sprut til gullfisken også av typen KMS. Var så billig at jeg måtte bare prøve [emoji16]
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
Det er jo perfekt timing da, å finne ut at man trenger bedre kjøling på vei inn på vinterlagring... Hvert fall når du selv har sagt før at det første du skal er å rive av toppen [emoji23]
Sent fra min AC2003 via Tapatalk
Det er jo sant. Jeg har jo laga meg litt mer jobb nåSitat:
Opprinnelig postet av vangsfreaken
Men det er jo som du sier, var jo noe som ikke var helt 100%
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
Større radiator neste år og full fart på vifta hjelper nok [emoji106]Sitat:
Opprinnelig postet av TurboThomas
Sent fra min AC2003 via Tapatalk
Liten update, ikke gjort så mye men har vært å bestilt/handla litt
Fått begynt å demontere litt i 740n til motoren skal ut.
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/11/24.jpg
Ellers, så har jeg kjøpt inn en b230fd med underspyling som skal få K1 I profilråder (Bestilt [emoji57]) og neddreide turbostempler. Satser på 7.5 i komp og vanninnsprut. Jeg er også i prat med Hansola om kjøp av 530 topp porta og klargjort til 46/38 ventiler [emoji16]
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
Kan du si noe mer om saken?
Er motoren defekt? Gikk den for dårlig? Noe annet?
Motoren er ikke defekt, men jeg regner med at toppakninga er gåen. Men kan ikke si det helt sikkert før jeg åpner den. Den gikk ikke dårlig, men som du ser er jeg jo ikke fornøyd med kurven. Det var jo planen å bytte ut til bedre deler i både topp og bunn uansett, men pga tid og økonomi så ble det hovedsaklig prioritert å få sprut i bilen i fjorvinter, å ha en fungerende bil i sommer med litt mer futt enn standard. Men nå som det er gjort kan man starte på resten [emoji16]Sitat:
Opprinnelig postet av Batland
Det er fullt mulig ft motoren blir borra opp med overdimstempel senere, men akkurat nå til kommende sesong ser jeg for meg at en nyere fd med k1 råder og neddreide turbostempel kommer til å funke. Så får den heller gå i andre 740n senere om der blir så jeg koster på ft motoren og igjen bruker den i den blå[emoji28]
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
Akkurat.
Vel, det er i tilfellet ikke overraskende at toppakningen takket for seg.
Jeg forstår at du ikke er fornøyd med registeret så vi får se hva du finner ut og hva det neste resultatet blir.
Noen vil sikkert tenke på 531 toppen, men ser man på denne, så ser man sannheten:
https://i.imgur.com/9bFGq3Q.jpg
Jepp. En 531 topp er faktisk helt uaktuelt her [emoji16]
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
Julekvelden kom vist tidlig iår, kom over en tilsynelatende pent brukt Borg Warner EFR 7064!!, Hpo Råder og en brukt (Men ubrukt!) Bsrt5+ kam!
Man kan vel si at jeg har beveget meg utenfor ren budsjettklasse nå, vertfall om div andre deler skal (og burde) stå i nogenlunde stil. [emoji16]
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/11/36.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/11/37.jpg
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
Gratulerer så mye. Riktig god jul. :D
Minner også om behovet for justarbart kamdrev med BSRT5+ kammen.
Hehe, takk. Regna med du ville like dette. Håper virkelig på bedre resultater nå, tror nok detta vil bli bra [emoji16]Sitat:
Opprinnelig postet av Batland
Jada, jeg har det også [emoji4] Fikk med en liten instruks (Fulgte nok med da han kjøpte kammen)
Kjøpte alt detta av en kar i nord, tror oppsettet hans har blitt omtalt her inne [emoji4]
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
Det gjör jeg, og det er basert på resultatene som er oppnådd og som jeg har delt her inne.
Da har vi noe å se frem til i 2021 også. :D
Har sett gode resultater selv med lignende oppsett jeg har tenkt, så gleder meg absolutt til neste sesong [emoji16] Bare å følge med
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
Det kan du stole på. :D
Blir så bra det der, det gledes [emoji108]
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Kommer seg [emoji16] Spent på oppsettet ditt også da, med grenrør og custom innsugSitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
Kan bli morro å sammenligne [emoji3526] håper GIKmanifolden jeg har kjøpt drar med seg noe positivt ja [emoji123]Sitat:
Opprinnelig postet av TurboThomas
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Tenkte det skulle komme update i helgen, men da tapatalken min bestemte seg for å kødde det til, så får det bli nå istedet..
Siden motoren uansett skal ut, å det er litt lettere uten en stor turbo på sia, kunne jeg ikke dy meg å prøvemontere EFR'n..
Siste "farvel" med hosleten...
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/12/5.jpg
Mye bedre [emoji16]
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/12/6.jpg
En liten "VS"
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/12/7.jpg
"Nye" bærebruer er kjøpt inn, som jeg skal eksprimentere litt med til prosjekt senk.
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/12/8.jpg
Har fått rivd av toppen på fd motoren også, å den ser bra ut [emoji16] Kan klart og tydelig se honemerker
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/12/9.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/12/10.jpg
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
stakkars Holset'n fikk ikke leve lenge :p å EFR'n var større enn forventa, hadde trodd den var mer kompakt i forhold til Holset'n...
er det noe slitekant i FD'n a? vedder på at den er bedre utgangspunkt enn turbomotoren din :D
Nei.. nesten litt synd. Hadde ikke plan om å bytte den ut så fort, men når man får det så billig så går det fint [emoji16] Hadde jo lyst på en sånn turbo uansett. Ja, jeg ble litt overaska selv over at den er såppass stor. Det er jo mest ekoshuset som er fysisk større, komoressorsia er jo holseten litt større fysisk, men det er jo litt pga utløpet sitt..Dog så håper (og forsåvidt vet) at hjula er en del mindre og at den generelt har bedre egenskaper til å yte bra på en b230 enn hy35'n..Sitat:
Opprinnelig postet av vangsfreaken
Jeg rakk ikke se så mye på den egentlig, tror ikke det er noen spesiell kant, men det vil nermere undersøkelse vise.
Ja, utvilsomt. Ft blokka må nok borres for å bli bra om jeg skal bruke den
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk