Lars89: 2011 - S80 Kronprinsessebil

Ser ut til at potetfingrene mine greide å slette den opprinnelige tråden jeg lagde. Men, men, i alle fall så tenkte jeg skulle lage en liten worklog på bilen min her som jeg kjøpte for et par uker siden.

Dette er en litt spesiell bil. Dette er en av 85 biler (S80 og V70) som ble laget til å frakte rundt gjester i forbindelse med Kronprinsesse Victoria sitt bryllup i Sverige i 2010. 10 av disse bilene ble importert til Norge meg bekjent, og dette er en av de.

Se gjerne denne artikkelen: http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-...er/a/10001686/

Om bilen:
- MY11
- Gått 67 000km
- D4161T (meget drivstoffgjerrig)

Gjort med bilen til nå:
- Understellsbehandling
- Skvettlapper rundt om

Planer med bilen:
- LED parklys og skiltlys
- Lakkbehandling (usikker på hva jeg skal gå for her)

Vurderer å gjøre:
- Avtakbart hengerfeste
- LED interiørlys
- Sote bakruter
- Xenon langlys (er orginale xenon nærlys )
- Xenon tåkelys
- Oppgradere til DAB radio (tror i alle fall det er mulig)
- Male bremsecaliper gullfarget (står da i stil med gullfargen i kongeemblemene)



Her er et par stemningsbilder som jeg har tatt, (fra Bud i Fræna kommune). Flere bilder kommer plutselig.

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/294.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/295.jpg

Fra Bolsøybrua i Molde:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/1.jpeg

Fra der jeg kjøpte bilen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/302.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/303.jpg

Fra en liten photoshoot med en kompis
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/304.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/305.jpg

Blir oppdatert..

Da var skvettlapper montert, og understellsbehandlig utført.

Driver å forhører meg om lakkbehandling, og vurderer "drop off" eller DITEC. Noen som har erfaringer?

Jeg har hatt en bil som har vært Ditecbehandlet. Aldri igjen. Var umulig å få den bra, fordi den gugga som smøres over bilen var nesten umulig å få av igjen.

Er motoren tilsvarende det som i hvert fall i senere årganger kalles D2? 1,6 liter og rundt 115 hk eller hva det nå var?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av larsverm

Er motoren tilsvarende det som i hvert fall i senere årganger kalles D2? 1,6 liter og rundt 115 hk eller hva det nå var?

---

Begge modellene har 1,6-liters dieselmotorer som yter 109 hestekrefter. Bilene har et lavt CO2-utslipp til å være så store biler, under 120 gram CO2 per kilometer.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av henrik940

Begge modellene har 1,6-liters dieselmotorer som yter 109 hestekrefter. Bilene har et lavt CO2-utslipp til å være så store biler, under 120 gram CO2 per kilometer.

---

Det stemmer ikke helt. Denne har 109HK ja.

Nyere D2 har 114HK.

Iflg motorkoden er det en fireventilers motor? Skrevet feil, eller har jeg gått glipp av noe?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Daniel V

Det stemmer ikke helt. Denne har 109HK ja.

Nyere D2 har 114HK.

---

Bare copy pasta det som sto i VG-artikkelen :p

En ventil pr sylinder?

Kanskje det sifferet har begynt å bety noe annet etter hvert, altså at de har sluttet å angi antall ventiler pr sylinder i den korte motorbetegnelsen?

Det jeg åpner for ja, men i forhold til "gamle" betegnelser er dette en firesylindret, 1.6-liters, fireventilers turbodiesel;)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av mrstfu

Iflg motorkoden er det en fireventilers motor? Skrevet feil, eller har jeg gått glipp av noe?

---

1,6D har 4 ventiler per sylinder (16V), D2 har 2 ventiler per sylinder (8V).

Men så til bileieren:

Fin bil? Hvordan er den å kjøre med? :D

Har selv snust litt innimellom på annonser på S80 D2. Prisnivået frister. Men det er fort gjort å tenke at motoren må være aaalt for liten. Andre ser ut til å være enige i det - men de som jeg har snakket med, har i likhet med meg heller ikke hatt eller kjørt en slik. Kommentarer?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av larsverm

Men så til bileieren:

Fin bil? Hvordan er den å kjøre med? :D

Har selv snust litt innimellom på annonser på S80 D2. Prisnivået frister. Men det er fort gjort å tenke at motoren må være aaalt for liten. Andre ser ut til å være enige i det - men de som jeg har snakket med, har i likhet med meg heller ikke hatt eller kjørt en slik. Kommentarer?

---

Jeg må vel innrømme at jeg har vært positivt overrasket over hvordan en så liten motor funker i en såpass stor bil. I bykjøring er det ikke noe problem i alle fall, men når en skal ta forbikjøring på landevei merker en at motoren kommer noe til kort. En kan si at det er absolutt ingen moment ved bilen som oppfordrer til aggressiv kjøring. En må også regne med å måtte gire ned et gir i tunge oppoverbakker.

Jeg har enda ikke prøvd bilen tungt lastet, så jeg er litt spent på hvordan det vil føles.

Ellers synes jeg at bilen er meget god å kjøre. Den føles solid og komfortabel. Setene i gamle S80 virker derimot å ha bedre sidestøtte enn i denne, så det kunne gjerne faktisk vært bedre.

Anbefaler deg å få prøvekjørt en bil med slik motor, så får du kjent på det selv :D

Høres ikke så dumt ut. :) Det bør være nokså åpenbart at den har visse begrensninger, men det kan være til å leve med hvis den virker tilfredsstillende ved det meste av normal kjøring.