Kopling av Hella Comet 200 xenon til Volvo XC70

Begynner å bli sånn passe smårar hær :-) he he
Har akkurat vært å kjøpt meg Hella Comet 200 xenon til min 2007 Volvo XC70. Var også hos Volvo forhandleren og kjøpte monteringssett. Det er her jeg kjører meg fast. Hvordan kopler jeg disse sammen?
Monteringssettet fra Volvo skal jo gå inn mot bryter men det skal jo også Koples sammen med kabelnettet som fulgte lyktene.

Det er rele sammenkoplingen jeg stusser mest på. :confused:

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/1.jpg
Bilde 1 fra lyktsettet
Hvis jeg ser på kabelnettet fra Hella så er det bygd opp av:
- 1 rele med 5 koblingspunkt 30,86.85,87 og 87 (30 til batteri + , 86 styrestrøm (nær/fjernlys), 85 jord (karosseri), 87 til ekstralyset en til hver)
- 2 kabler som går direkte fra batteri med (-) Jord (på tegning A fra batt.)
- 1 ledning til styrestrøm (D)
- 1 ledning til jord (A under rele 85)
- 2 kontakter til lykter

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/2.jpg
Bilde 2 fra Volvo Monteringssett
Hvis jeg ser på kabelnettet fra Volvo så er det bygd opp av:
- 1 ledning til Jord (på tegning pkt 4)
- 1 med kontakt som knyttes opp mot bryter og strøm (+)(på tegning pkt 2)
- 2 par kabler der hvert par består av 1 svart (Jord) og 1 blå (+) ledning(på tegning pkt 1)
- 1 stykk rele mot kontakt.(på tegning pkt 3)

SÅ.....
Blir det riktig hvis jeg trekker ut punkt 30 og 85 fra rele til ekstralysene og kobler istedet et av de to par kablene blå (+) inn på 30 og svart (-) inn på 85?? Eller er jeg helt på jordet nå?:confused:

En annen ting jeg styusser på er at tykkelsen på kablene fra Hella er ganske mye kraftigere enn fra Volvo. Har dette noe å si?

puh...håper dette var forståelig :)

Hvorfor ønsker du to releer? Hvis jeg forstår deg rett skal først releet fra Volvo legges inn når bryter i bilen blir trykket inn. Når dette releet ligger inne skal sende signal til releet som fulgte med lyktene som igjen skal tenne lyktene:confused:

Sjekk ut her også.
http://forum.vccn.no/showpost.php?p=130516&postcount=19


Edit: Du kan la den pakka med ledninger som fulgte med lyktene ligge også tar du Blå+ fra volvo settet inn på + fra lampene og minus fra lampene mot svart(minus) fra volvo-nettet. Da kan du klare deg kun med volvo-nettet. Og ingen strømstjelere i el-nettet ditt.

HEI
Er visst av samme oppfatning som deg :-)
Forstår det slik at jeg var nødt til å bruke original settet fra Volvo. med ref til bilde nr 2 punktet 2 er det kabelen som kobles rett i bilen og som har 1 ledning til bryter og 1 ledning til strøm. Ser ingen annen utvei, med tanke på å få koblet til bryteren, enn å bruke begge lednings-satsene. Ser for meg at denne ledningen sender et signal til rele som er med på å lukke og åpne kretsen.
Var hos Mekonomen og spurte, og de mente at jeg skulle ta pluss (+) ledningene fra Volvo-sett-releet og koble mot inngang 30 på releet som fulgte med lyktene.

Så da får jeg bare prøve og se :-)

Jeg skjønner ikke problemet. (nå når jeg har montert selv ;) )

Du skal da vel kun bruke ledningsnettet fra Volvo !

Jeg monterte nettopp ekstralys på min Volvo XC 70 2006 mod, Hella lykter og Volvo ledningsnett.
Ledningsnettet fra Volvo inneholder bryter, rele og ledninger som skal kobles inn i lyktene.

PLUG AND PLAY (så fremt du hiver Hella ledninger og rele rett på dynga:) )

Det største problemet jeg hadde var at instruksjonene fra Volvo ikke hadde med at det var mutter på andre siden av skruen som skulle holde jordingen.

http://forum.vccn.no/showthread.php?t=11001

Kan ikke se at det er noe problem, men har bare lyst til å forsikre meg før jeg gjør noe "domt".
Trodde jeg var avhengig av å hente "styrestrøm" fra fjernlysene på bilen for å få slått på de nye xenon lysene.
Men det jeg nå leser mellom linjene fra deg, Magne, er at hvis jeg bruker kittet fra Volvo så vil bryteren fungere slik den skal med tanke på å fysisk koble lysene ut ved behov, samt at fjernlysbryteren på rattet vil sørge for å synkronisere fjernlys og ekstralys??

Nå gikk det kanskje opp et lys for meg :-), skjønner jo nå at det er PLUG AND PLAY :-)

Stemmer det ja.

Med meg virket det med en gang, men har lest på forumet her at det er noen som har måttet inn for å få en Software update før lysene har fungert.

Lyset i bryteren lyser kun når ekstralysene er på, så du har ingen indikasjon på om ekstralysene er valgt "på" før du slår på fjærnlysene. Er ihvertfall slik med meg.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av mhane

Stemmer det ja.

Med meg virket det med en gang, men har lest på forumet her at det er noen som har måttet inn for å få en Software update før lysene har fungert.

Lyset i bryteren lyser kun når ekstralysene er på, så du har ingen indikasjon på om ekstralysene er valgt "på" før du slår på fjærnlysene. Er ihvertfall slik med meg.

---

Har og montert, trengde ikkje software til dette.

Har du blått lys i brytaren din??

Ellers så kom det vel greit fram til slutt at du kastar hellekablane :) Eg køyrer 3x55w zenon gjennom det orginale kabelopplegget uten nokon problemer verken med spenningsfall eller varmgang. Er snakk om korte kabla fra sikringsboksen og fram her :)

HEI
Har fått montert det meste nå, men når jeg skal feste braketten mangler jeg boret for å bore hullene i støtfanger med.
Noen av dere som har denne borren og kan si meg dimensjonen på borret? Det er den største dimmensjonen som er mest interessant, for den står ikke oppgitt noen plasser.

Regner med at du skal gjenge i stålet som er inni der en plass. Du treng i så fall en 6.8mm bor for å gjenge med M8..

Hmmm...
Etter hva jeg forsto på instruksjonene så var det bare å bore hull (vha den spesielle boren som IKKE fulgte med (delenr 8633152)) og så skru bolten inn.
Så da må d kanskje være et feste bak dær...vil æ tru...

Det du gjør er å borre opp først med en 7 mm borr, deretter borrer du ut plasten med en 12 mm. Viktig å ikke borre inn i rammen med 12er borren da du skal borre med 7,3 mm inn i rammen slik at de selvgjengende skruene som følger med får nok gods å jobbe mot.

12 mm er for å gi plass til distansehylsene.

Målene i instruksjonsheftet stemte ikke helt med meg, men du skjønner fort når du treffer rammen. Bare ikke ligg med tyngde på borremaskinen hvis du har kvalitets borr og maskin for da spiser den seg fort innover :)

Da var lysene på plass og de funker som de skal.
Takk for all hjelp, kjæmpebra!! :-)

Bare for en liten oppsummering så måtte jeg bruke begge relèene ilag med begge bunter med kabler for at alt skulle funke. Koblet bare strøm og jord fra Volvo-relè og inn på Hella sitt relè.

Hei å hå! :-)