Vurdering av Bil

Hei
Jeg er rimelig ny på Volvo fronten.

For to mnd siden så kjøpte jeg en V50 Summum 2011(D2) til fruen med manuell (6 trinn) 114Hk som hu la sin elsk i.Og nå er hu ikke snakkanes til lenger når det gjelder bil.

Måtte krype til korset og være LITT enig da......SÅ kommer greia:

Har sett en 2011 D3 med Automat som jeg kunne tenke meg selv,gått 128000Km Reg,vannpumpe og Automatolje nettopp skiftet.
Hvilken motor er det i den OG hvordan er Automatkassa på den??

Noe jeg må passe på der?

På Forhånd Takk

I den bilen finner du en D5204T5 med AW-TF80SC girkasse, altså en ekte Volvodiesel, med 5 sylindre og 6 trins converter-automat.
Etter dagens standard anses automaten kanskje som litt treg, men veldig komfortabel, og motoren er ikke den aller gjerrigste, men har til gjengjeld adskillig mer drag enn konas 1.6L
Fortsett å flushe automatoljen hver 60000km, og skift gjerne motorolje på 15 eller 20000km istedenfor 30.
Skal du dra tung vogn, gir manuelt og hold turtallet oppe for bedre kjøling av automatoljen.
Bytt aggregatreimer hvert 5 år for å minimere sjansen for reimbrudd,
der aggregatreim frynser seg opp og tuller seg inn i registerreim, med påfølgende ventilsalat.
Vil tro det er større sjanse for understell-slitasje og eventuelt El-feil enn motor/girkasse-problem de neste 100000km.
Anbefaler å få antirustbehandlet bilen om du skal ha den i noen år, reparer eventuelle steinsprang kjappest mulig, og vurder å få lagt transparent plastfilm rett ovenfor frontruten.

Lykke til med bilhandel!

Tusen takk jiha for nyttig informasjon.Det er info som dette som bidrar til at en bil holder lenger uten for mye unødvendig tull.
Vanlig bruks slitasje vil jo alltid være der men de fleste biler har en "greie" som man bør vite om som ikke står noen steder.

Derfor igjen....Takk for innspill!