står det på blokk og regreim deksel ja:) men i volvo sitt system heter 230FK 230FT5.
Printable View
Igjen ifølge brosjyren :D skal det der ikke være standard. Men bl a el. vinduer og el./varmespeil inngår i utstyrspakker som nok er ganske vanlige.
Det er vel akkurat det samme da, bare at den andre betegnelsen er hva Volvo fra et visst tidspunkt førte opp i brosjyren, lister og systemet ellers...
noen som vil ta på seg ansvaret om å lage en slik tråd om 740? :D
Jeg kan ordne det en gang snart - bevæpnet med en god bunke brosjyrer. :D
I førstetråden står det lakkerte speil standard fra '97.. Min har ikke dette. Mulig dette kom i '98?
Ifølge brosjyrer, igjen, skal lakkerte ("fargetilpassede") speil ikke være standard, heller ikke for 1998. Men det inngår i utstyrspakker som etter alt å dømme er svært vanlige.
Lurer litt på lufte-luken nede ved clucthpedalen. Er dette kun 740, eller kom det på 940 også?
er hvertfall ikke slike lufteluker på min 940...
skulle fått denne tråden sticky så den ikke forsvinner etter en stund....
med Turbo + har du ikke 0,9 bar i ladetrykk , men mellom 0,7 - 0,85 bar . Wastegate ladder kun til 0,35 orginalt og deretter vil magnetventilen ( den såkalte Turbo + tak over ).
Får kun fullt ladetrykk med denne vist du har fullt gass pådrag ( er en sensor eller et eller annet på spjeldet )
Med min så virket det ikke som om jeg fikk fullt ladetrykk ved 4000 - 4600 omdreiininger.
Noe som var veldig kjedelig på Norske veier :P
http://www.b230fk.de/index-Dateien/TurboPlus.htm står det litt informasjon for de som er kløppere i tysk ! :D
hmm , den slangen som går fra innsuget ditt og til hjernen har vel ikke så mye med turbo + å gjøre. det er vel sånn at når magnetventilen får en indikasjon fra spjeldhus om at det nå er full gasspådrag så slipper magnetventilen ut litt trykk. dette vil da medføre at du får høyere ladetrykk. Fungere jo akkurat som en boostregulator gjør , bare at her er det forhåndsinnstillt og at det avhenger av spjeldsensoren.
Du kan jo se på linken jeg sendte , der ser du jo hva Turbo + inneholder .
det en slange fra kompressorhuset og til magnetventilen , en slange fra wastegaten til magnetventilen , så har du en frislange som for-eksempel som går til luftfilterhus . Settet består hovedsakelig av en elektronisk styringsenhet (en liten plastboks), stafett og en elektrisk kontrollert 3-veis magnetventilen (solenoid) for styring av ladetrykk
tror jeg ja :)
Ja det var detta med å lese tysk da. :P men stemmer vel mye med det du sier der :)
Da har jeg oppdatert litt igjen!
Men som dere sier så er ikke lakkerte speil standardutstyr. Gjelder det også da de andre punktene: ?
- Leppa under frontfanger.
- Delvis lakkerte fangere.
- Løs øvre list på fangere.
Ang turbo + vet jeg ikke helt hva jeg da skal skrive for å ikke få det til å bli flere linjer langt (er greit å holde det så kort som mulig så det fremdeles er oversiktlig ;) ).
Men som du sier, så øker den trykket bare opp 0,7-0,85. Er det på FT eller FK(LT)?
Så vidt jeg vet fantes det tre eller fire turbo + kit å få kjøpt. Et til FT, et til FK også lurer jeg på om det var et tik FT med turbo måler og et til FK med eco måler.
Jeg mener at det var det, men mulig jeg tar feil.
Idag så jeg en bil på finn som fikk meg til å stusse litt:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=27150917
Dette ser ut som en '98 (nye deksler på setene, nye beltelåser, tåkelys foran og bak på hver sin side), men den har gule blinklys? Det finnes heller ikke noe utstyr (annet en lakkert underleppe på fangeren) noe jeg syns er litt snodig til evt å være en 98 modell.
Tror dere det bare er blinklysa som er bytta til gule(hvem gjør noe sånt?)?
Men det skal vel være en 97-modell...?
Kom også beltelåsene i 97 altså? Mente de kom først i 98.. Har en kamerat med 97 mod, den har de gamle beltelåsene mener jeg.
Men tåkelys foran og bak kom på hver sin knapp i 98, eller er det også feil?
(Setene i bilen kan ha vært bytta, da det har vært en tidligere varebil. Det er ihvertfall hull i dekslene etter vareveggen).
beltelåser og setedeksler tror jeg er litt av og på på 97 modeller. men 97 modell har felles bryter på tåkelys bak/foran. kan være 98 den der pga tåkelysbryter hvis det var en foran og en bak. så ikke så nøye på interiørbilder. skulle finni ut førstereg datoen på den. kan være høst 1997. og da er det mest sannsynerligvis 98 modell. men det kan en sjekke opp via skiltnr hos mekonomen o.l.
på min b230FK fra 96 reg aug 95 ser jeg det sitter turbo+ kit men ar bare opplyst 99kw i vognkort ettermontert turbo+ da kanskje?