Uvanlige utgaver av 200-serien

Oversikt med bilder og litt info om uvanlige utgaver av 200-serien. Mesteparten er biler som ikke ble solgt i Norge. Har en del flere som skal med her så tråden blir redigert og utvidet med flere modeller etterhvert. Send gjerne tips og info på PM. Er ute etter bilder av Polar, Jubileumsmodell 87, Comfort, SE og Classic. Har "lånt" noen av bildene og håper det blir tilgitt;)



242DL, 1978 California Special.

Produsert i et veldig lavt antall for markedet i California. Hvit lakk, grill og plast rund hovedlykter i hvit plast, spesiell innredning kun for denne modellen.



http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/253.jpg


http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/254.jpg


http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/255.jpg









240GLS Special, 1982.

En eksklusiv hvit 240, uten modellbetegnelse men ellers utstyrt med: overdrive, turteller, GL-felger, GLT- karosseri, GL-spoiler, svarte lister rundt alle ruter, svart bred list langs sidene, svart tynn stripe langs sidene og bak, GLT- baklys, svart grill, svart overdel på støtfangeren foran og bak, grå innredning, svarte dørpaneler, svarte tekstilmatter, fargematchede nakkestøtteputer foran og volvoemblem i rattet. Produsert i et lavt antall, antakeligvis kun for det svenske markedet. Ble visstnok laget en rød utgave også, utseende som en 83mod DL.



http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/256.jpg


http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/257.jpg







240 Polar Arctic, 1989-90.

Sjelden utgave, produsert i et begrenset antall, antageligvis så lavt som 10 stk., mellom 1989 og 1990. Dette var en promomodell for det italienske markedet. Bilen er utstyrt med beskyttelsesgitter foran og over baklykter. Den har også vinyltak, el. vinduer, AC, sentrallås og takrails.



http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/259.jpg


http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/260.jpg


http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/261.jpg







240 Torslanda, 1993.

Engelsk utstyrsvariant produsert i lavt antall. Spesiell svart stripedekor nede langs sidene, svart grill og svarte lister på hele bilen. Svarte dørhåndtak. Torslanda-dekal på framskjermer og bak. Svarte takrails, 15” alu-felger, AC, el-oppvarmede seter.



http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/263.jpg


http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/264.jpg







244DLS, 1977-78.


DLS- De Luxe Spezial, eksportmodell for det Østtyske markedet. Om lag 1000 biler eksportert mellom 1977-78. Egentlig en 244DL med 264 front.



http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/265.jpg


http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/266.jpg







244DL, 1977mod. Jubileum.


Laget for å markere Volvos 50-årsjubileum. Sølvlakkert bil med en langsgående stripe i gull og svart. Alle modellemblemene erstattet med spesielle jubileumsemblemer. Plakett signert av PG Gyllenhammer på hanskeromslokket, blå plysjinnredning. Antall produserte 500.

(Til venstre på bildet;-)



http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/268.jpg


http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/269.jpg







262C Bertone, 1977-1981.


Eksklusiv coupeversjon tegnet av Volvos sjefsdesigner Jan Wilsgaard og bygd ved Bertone-fabrikken i Italia. Lett gjenkjennelig med sin spesielle senkede takkonstruksjon. Bertonemerker ved bakre siderute og nede på forskjermer. Eksklusivt håndlaget skinninteriør. I løpet av produksjonsårene kunne man få bilen i følgende fargevalg: sølv metallic, (svart vinyltak), blå metallic, gull metallic, svart, gull/brun og lys blå metallic. 6622 stk produsert.



http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/270.jpg


http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/271.jpg







242GT, 1978-1981.


Sportslig utgave av 242 med litt strammere understell og litt kvassere motor. Ytre kjennetegn er sølv lakkering, grill med ekstralys i sølvfarge og sølvfarget lykteinnramming. Spesiell stripedekor, oransje og svart stripe som går sammenhengende fra forskjerm, over bagasjeromsluken og fram igjen på andre siden. Det er også tynne striper på panser og på frontspoiler, (78-79mod.). Spesielt interiør i svart manchestertøy med oransje striper. Nøyaktig produksjonstall er vanskelig å finne, det er antageligvis litt høyere enn 262C.



http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/273.jpg







242GT Limited edition, 1980.


Spesiell utgave av 242gt for det canadiske markedet. Lakkert svart med en langsgående tynn rød stripe fra forskjerm rundt bak og forover igjen. Tilbehørspakken besto av AC, AM-FM stereo kassettspiller med 4 høytalere, justerbart armlene foran, vindskjerm til takluke og tekstilmatter. Det ble laget 200stk.av denne utgaven.



http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/275.jpg


http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/276.jpg







264 Anniversary, 1977.


Jubileumsutgave av 264 laget for det amerikanske/engelske markedet. Samme dekor og jubileumsmerker som 244 jubileumsutgaven. Blå plysjinnredning.



http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/278.jpg


http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/279.jpg





262GT


Spesialutgave av 262GL med litt mer sportslig preg. Utvendige kjenntegn r-sport frontspoiler og GT-felger. 25mm stabstag bak, sportseksos, LSD og Goodrich gt200 dekk er noen flere ting fra utstyrslisten. Sitat fra testen: "med nok gass eliminerer man den tradisjonelle Volvo-understyringen". "Et friskt og muligens ulovlig eksosanlegg understreker GT-inntrykket";)



http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/280.jpg



242Turbo, Gruppe A homologisert, 1983


Disse bilen ble laget som en konsekvens av FIA`s homologiseringsregler for gruppe-a biler. Bilene som skulle delta i klassen måtte være produsert i minst 500 eksemplarer. Av de bilene som ble homologisert var det ca 30stk som ble brukt i løpssammenheng. Mer info om bilene her: http://flathood.saliv8.com/history.php



http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/281.jpg


http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/282.jpg





240, Lillehammer OL94.


Denne utgaven er et, (sett med norske øyne), stolt øyeblikk i 200-historien. Under Lillehammer OL i 94 var Volvo hovedsponsor for transport og sto for alle kjøretøyene. Året etter at 240 gikk ut av produksjon ble det brukt noen biler av modellen som offisielle OL-biler. Det var utelukkende hvite stasjonsvogner. Antall biler er ukjent men det kan ikke ha vært snakk om mange. De bilene jeg har sjekket har vært 92 modeller med b230fx. Bilene ser ut til å ha vært greit utstyrt. Bilen på bildet har el. takluke men jeg har også sett dem uten luke. Spesielle kjennetegn er: stripe langs siden med Olympic94 på bakskjerm, OL-merke under blinklys på forskjerm, Olympic94-merke ved siden av 240 på bakluke og en gullplakett med Lillehammer OL-logo på hanskeromslokk.



http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/284.jpg


http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/285.jpg


http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/286.jpg


http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/288.jpg


http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/290.jpg




244 Blue star, 1978.


Spesialutgave reservert for salg i Benelux-landene og skandinavia. I bunn og grunn en 244dl med noe av utstyret og utseendet som gl. Farge: lys blå metallic. Utstyr: turteller, gl-felger, blå plysjseter, sminkespeil samt lys i hanskerom, viskere med intervall, vacumstyrt regulering av varmeapparat. Solgt i begrenset antall.


http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/292.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/294.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/295.jpg




240 Diamant, 1987.


Spesiell jubileumsutgave, mest sannsynlig kun for det franske markedet. Den ble kun levert som stasjonsvogn og kun i en farge, svart. Ytre kjennetegn: Svart med en blå stripe langs siden, "Amerika" takgrind, Corona aluminiumsfelger, Diamant-merke på bakluken. Motoralternativer: 2 liter bensin og 2,4 6syl. diesel. Utstyr: Stripevelurseter, sentrallås, el vinduer, servo, setevarme, alufelger, takgrind. Antall solgte er ukjent men det er nok veldig begrenset.


http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/297.jpg


http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/299.jpg


http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/300.jpg


http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/301.jpg



244 Thor, 1979/80


Spesialmodell antageligvis bare for det engelske markedet. Bilen ble markedsført i prislistene som Thor men bare biler solgt av forhandlerkjeden Lex Brooklands ble utstyr med egne merker. Det ble etter sigende solgt 250stk av bilen og prisen var 8500£. Alle bilene var svarte med svart interiør. De hadde B21E, automat, Corona lettmetallfelger, soltak, nakkestøtter bak, frontspoiler, farget glass, oppvarmede framseter og el vinduer foran.


http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/302.jpg


http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/304.jpg


http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/305.jpg


http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/306.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/260.jpg

Er det mulig å få tak i en slik "kufanger"?

haha, det lurer jeg også på :p også lurer jeg på om det er "lambda sond" det står i grillen på 78 modellen?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Sebbe

haha, det lurer jeg også på :p også lurer jeg på om det er "lambda sond" det står i grillen på 78 modellen?

---

I USA fikk man tonnevis med injectionmotorer, veldig tidlig.

Kjempebra innlegg!:) Likte Polar Arcticen. Ser for meg ekstra belysning i fangeren, skikkelige gassdempere, grove hjul og selvfølgelig diffbrems så tror jeg denne takler det meste!:cool:

I Rissa går det en 83-85mod 245 limo/Transfer:) Noen som har bilder av en sånn?

Står en 262c bertone til salgs ikke langt fra meg. 89 000,-
Sliten lakk, en knust baklykt, men ellers ser den ganske ok ut.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av OHKorpan.

I Rissa går det en 83-85mod 245 limo/Transfer:) Noen som har bilder av en sånn?

---

er en 76 modell det.bjørn finstad heter eieren og den er til salgs.har bilder av min transfer, men kan jeg legge dem ut her?:)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Christian

I USA fikk man tonnevis med injectionmotorer, veldig tidlig.

---

Yup, stemmer det. Så en gammel Volvo på verksted til en bekjent, mener det var en 144 som var importert fra statene. Den hadde fullelektronisk injection :D.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av OHKorpan.

Stemmer det ja:) Har kun sett dårlige mobilbilder av bilen i fylla som bjørn viste meg.

Legg ut bilder!

---

er bilder inne på tråden min dersom noen vil se på løsningene fra nilssons..

Bra tråd, tommel opp!

262 bertone er en klar favoritt!
du skal ikke lage en tråd om 700 serien også ? kom jo en del av den typen også :p

Den med ku fangern vil jeg ha

JEG VIL HA KUFANGER!!!!!

Det vil i praksis si: Rådyrfanger... :D

Jeg er lei av å kjøre på rådyr og selv om det så langt bare har gått ut over ekstralys så vidt til nå, har jeg mange gamle erfaringer fra 72 mod. 144 og 80. mod 245 der rådyr har tatt lykter og griller...

Men vi må kanskje til Volvo i Italia for å bestille slikt...?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av PekaillVolvo

JEG VIL HA KUFANGER!!!!!

Det vil i praksis si: Rådyrfanger... :D

Jeg er lei av å kjøre på rådyr og selv om det så langt bare har gått ut over ekstralys så vidt til nå, har jeg mange gamle erfaringer fra 72 mod. 144 og 80. mod 245 der rådyr har tatt lykter og griller...

Men vi må kanskje til Volvo i Italia for å bestille slikt...?

---

Sjansen for at de har den er vel ca. -1

Det meste av de spesielle tingene man ser her i denne tråden vil jeg tro er utgått omtrent i det øyeblikket det kom

For en del årsiden gikk de en slik 1977 244DL Jubileum her i byen. Endte desverre på huggen grunnet MYE rust...


Morsom tråd:) Den svarte 242 GT'n var ny for meg.

Det finnes jo også 264 TE. Det er en land 264 for 7 personer, med klappseter i midten. Den ble det produset 335 biler av i 1977-1979. Det finnes også 13 stk. 264 TE som er spesialbygd hos Nilssons karosserifabrikk i Laholm. 2 av disse er i Norge.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av ArM

Det finnes jo også 264 TE. Det er en land 264 for 7 personer, med klappseter i midten. Den ble det produset 335 biler av i 1977-1979. Det finnes også 13 stk. 264 TE som er spesialbygd hos Nilssons karosserifabrikk i Laholm. 2 av disse er i Norge.

---

Her er et bilde av den jeg har, slik den står nå............
Blir vel ferdig om et par år tenker jeg....
http://i48.photobucket.com/albums/f2...O/Bilde004.jpg

Sitat:

---

Opprinnelig postet av ArM

Det finnes jo også 264 TE. Det er en land 264 for 7 personer, med klappseter i midten. Den ble det produset 335 biler av i 1977-1979. Det finnes også 13 stk. 264 TE som er spesialbygd hos Nilssons karosserifabrikk i Laholm. 2 av disse er i Norge.

---

Forlenga 242 med PRV-motor :) Vart vel bygd på 242 karosseri desse bilane?

Har også sett 240 GLE i lang versjon i Norge, antek at det må vere ein Nilsson bil.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av gaupe

Forlenga 242 med PRV-motor :) Vart vel bygd på 242 karosseri desse bilane?

Har også sett 240 GLE i lang versjon i Norge, antek at det må vere ein Nilsson bil.

---

Nei, disse er bygd på vanlige 264, som er kappet og forlenget med ca 70 cm.
Men dørene er nesten like lange som 242 ( ca. 2 cm.kortere).:)Framdørene er sammensatt av 2 og 4-dørs dører. Bakdørene er sammensatt av bakdør fra 4-dørs og framdør fra 2 dørs. Vet dette veldig godt da jeg måtte bygge ny indreramme på den ene bakdøra på min.:eek:
240 GLE i langversjon er også Nilsson som bygde ja. Gikk endel av disse som drosjer i Sverige....

Sitat:

---

Opprinnelig postet av ArM

Nei, disse er bygd på vanlige 264, som er kappet og forlenget med ca 70 cm.
Men dørene er nesten like lange som 242 ( ca. 2 cm.kortere).:)Framdørene er sammensatt av 2 og 4-dørs dører. Bakdørene er sammensatt av bakdør fra 4-dørs og framdør fra 2 dørs. Vet dette veldig godt da jeg måtte bygge ny indreramme på den ene bakdøra på min.:eek:
240 GLE i langversjon er også Nilsson som bygde ja. Gikk endel av disse som drosjer i Sverige....

---

Meiner å ha sett bileter av 242ar som har stått på rad og rekke hos Bertone for å bli bygd om til 264 TE, men det er jo ei moglegheit for det kunne ha vore til 262c.

Bilder av en 264TE 83 modell observert i Hamar for en ukes tid siden, en bil du kjenner til ArM? Sto GLE på luka og var blått ribbeplysj interiør:

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/713.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/714.jpg

Rått!

ser min har blåe dekorstriper nederst på dørene har sett noen med det , hvor mange kom med dette ?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av ChrML

Yup, stemmer det. Så en gammel Volvo på verksted til en bekjent, mener det var en 144 som var importert fra statene. Den hadde fullelektronisk injection :D.

---

En kompis har det han, norsk. 6er med innsprøytning.

Det var 164 da.