Partikkelfilter og trykksensor på C30 1.6D

I høst så byttet jeg partikkelfilteret på C30en. Kort tid etter dette så begynte bilen å ryke ganske heftig til tider, og eksosen lukta skikkelig kjemisk.
I tillegg til at slangene til partikkelfilteret også var røket av, så vet jeg ikke om den sensoren egentlig har fungert som den skal på lang tid.
Byttet da selvfølgelig slangene og det var jo etter at alt dette var byttet at rykingen startet.

Holdt på med litt feilsøking i helgen og den viste 0-3 hpa på tomgang- akkurat som den skal. Helt plutselig så viste den bare streker, altså ingen data.
Så jeg byttet sensoren igår og tok en lang kjøretur og ingen antydning til røyk, eller vond lukt.

Teorien min her er at trykksensoren har vært tullete og fortalt bilen at partikkelfilteret er tett i tide og utide og dermed har bilen startet reinbrenning tilsvarende.
Er det noen eksperter her som kan uttale seg om teorien min? :D

Røyken har som oftest kommet etter motorveikjøring og inn på småkjøring, både etter 10 minutter og 2 timer. igår var turen på ca 2t hver vei, med flere stopp og småkjøring.