Terje1-volvo 960+volvo 765(ifra side 7)

Kjøpte denne av en annen forumbruker,og regner med den er kjent for noen her inne :)

Denne var sist regga i 2006,og planen er å få den operativ i løpet av 2016.
Det handler kun om å få denne komplett og operativ på en relativt enkel og grei måte,så noen showfaktor blir det så absolutt ikke.

Kanskje ikke up to date bildene,men de viser nå arbeidet som har blitt utført/blir utført.

Bortsett ifra at det handler om å få den operativ,så inkluderer det annen motor/felger/ratt og senk.
Alt dette skal godkjennes hos biltilsynet.

Et par bilder ifra innkjøp:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/456.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/457.jpg

Vel hjemme:

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/458.jpg

Denne må jeg følge med på :)

Følges selvsakt :)

Blir spennende. Jeg følger med :)

Blir spennende. :) Har den kommet tilbake hos deg nå?

Gamle til Tholandsli ? :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av THolandsli

Blir spennende. :) Har den kommet tilbake hos deg nå?

---

"Tilbake,hva mener du" ?:) Denne er i mitt eie ja og er et pågående prosjekt nå :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av SirKim

Gamle til Tholandsli ? :)

---

Stemmer :)

Gleder meg til og følge med her!:)

Kjekt med fler 960 prosjekter iallefall :) er altfor få 960 prosjekter her inne. Hvordan har du planer om å få den godkjent senka egentlig? Denne er vel etter hukommelsen min en 91 mod. Med mk1 bak. Åssen ratt skal du få godkjent? Denne har vel samme rattstamme som 95+, å eneste tilbehørsrattet der er vel "goodwood" eller hva det heter. Kanskje det du skal godkjenne!?

Hvilken motor skal oppi?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av SirKim

Kjekt med fler 960 prosjekter iallefall :) er altfor få 960 prosjekter her inne. Hvordan har du planer om å få den godkjent senka egentlig? Denne er vel etter hukommelsen min en 91 mod. Med mk1 bak. Åssen ratt skal du få godkjent? Denne har vel samme rattstamme som 95+, å eneste tilbehørsrattet der er vel "goodwood" eller hva det heter. Kanskje det du skal godkjenne!?

Hvilken motor skal oppi?

---

Senk er null stress(bare litt jobb)har en annen sedan som også er godkjent senket.Kommer tilbake til dette senere.
.
Når det gjelder ratt så er good wood for biler ifra 95 og kun for biler med airbag.Ettersom denne er eldre og ikke har airbag så er det le mans som gjelder :)

Ang motor så er blir det nok en turbomotor av noe slag.
Antall sylindre er ikke bestemt enda men har "diverse" på lagret.

Er vel kun LeMans man får godkjent på disse. Blir spennende å følge denne mtp tidligere Maxis-bygg:D

Fortell gjerne litt angående senk på disse som man får inn i vognkort. Har en 780 som jeg gjerne sku hatt en merknad i vognkortet på. Den har samme understell som din 960

Stikkord spiralfjærer med tuv papir som det står 960 i. Kaw tror jeg Terje sa...

Er det denne du trenger supercustom motronic software til?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av SirKim

Fortell gjerne litt angående senk på disse som man får inn i vognkort. Har en 780 som jeg gjerne sku hatt en merknad i vognkortet på. Den har samme understell som din 960

---

780 blir noe helt annet enn 960.

Etter hva jeg vet finnes det ikke senkesett til 780 i det heletatt?
Bare 740/760/940 og 960.
Da ville jeg undersøkt/sammenlignet artikkelnummer og dokumentert dette og søkt om å bruke senkesett ifra 760 f.eks.
Viktig å sjekke at maks tillatt aksellast er innenfor.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av turb00le

Stikkord spiralfjærer med tuv papir som det står 960 i. Kaw tror jeg Terje sa...

Er det denne du trenger supercustom motronic software til?

---

Denne har ikke lenger motronic 1.8 for å si det sånn :)

Kjøpte denne kjørbar,men ikke komplett.
Et alt for enkelt prosjekt med andre ord..Så da var det bare å demontere.
Fått den innendørs samt begynt med div demontering(Bildekvaliteten blir bedre etterhvert)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/464.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/465.jpg

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Terje1

780 blir noe helt annet enn 960.

Etter hva jeg vet finnes det ikke senkesett til 780 i det heletatt?
Bare 740/760/940 og 960.
Da ville jeg undersøkt/sammenlignet artikkelnummer og dokumentert dette og søkt om å bruke senkesett ifra 760 f.eks.
Viktig å sjekke at maks tillatt aksellast er innenfor.

---

Hvilke senkesett får du tak i som er godkjent for MK1? Link?
Skal man bruke vanlige 740/940 lurvefors fjører, så må man jo kappe vekk den lille spiralen i toppen for å kunne bruke dem, å da er det jo ikke helt etter boka lenger..



Nei finnes ikke noe til 780. Finnes rett å slett ikke en forbanna dritt til dem bila. Må igrunn bare bruke deler fra andre modeller som passer over. Men det er ikke mye. Sære egne biler det der.
Får prøve å finne på noe lurt med den bilen. Lurer på stiv bakaksel, å så søke om å få bruke 740 senkesett. Min har jo rødblokk. så er jo igrunn en 2 dørs 740/760

Seksern på tur ut:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/613.jpg

5ar på veg inn?:)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av volvobrage

5ar på veg inn?:)

---

Nja,si ikke det.Er jo litt "feil" å gå ned i antall sylindre men skal man ha turbomotor så må det nok til.
Turbomotor blir det iallefall :)

skal følge med her jeg å :)

Seksern demontert og solgt..

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/872.jpg

B19at?

Sent fra min H60-L04 via Tapatalk

Sitat:

---

Opprinnelig postet av HansOla

B19at?

Sent fra min H60-L04 via Tapatalk

---

Hehe,jo hadde man fått den godkjent i 960 så hadde det vært en mulighet :)

Må nok ned i antall sylindre,men noen b19 blir det nok ikke.
Enten 16v rødblokk eller 20v hvitblokk og turbo.