*løst* motorbytte(F->FX) starter ikke lengere:-s

for ca. 1år siden byttet jeg motor fra en b230f til en b230fx og regnet med at det bare var plug and play, underveis ble det litt trøbbel først røsket jeg av svinghjulssensoren (er erstattet med en fra en K motor som er den samme?)
så når motoren var ute så skulle jeg skifte clutsh i samme slangen og greier å knekke en ene bolten som holder clutshen så byttet svinghjulet fra F motoren til FXen (noe som er ok?) og er usikker på om svinghjulet ble stilt rett i forhold til resten av motoren.
men når alt var sammen igjen var den tungstartet men når den var varm var den lettstartet, så ble skiltene levert inn og jeg dro i millitæret.
1år senere står jeg hær har kjinnet "opp" 2 bilbatteri, null feilkoder, bensin får den, men dårli med gnist, er en svak gnist av og til. så noen som har ett bedre forslag enn å pelle av kassa og rette svinghjulet? hvordan vet jeg at svinghjulet står rett?

takker på forhånd for gode tips
Mvh Ben24o

Svinghjulsensor fra K passer ikke, den kan du kaste.

står på bcb.no at den skal passe til både K og F motor?

Er iallefall annet delenr på de orginale,det er det eneste jeg kan si.

Du sier du har hatt start på motoren med svinghjulet sånn som det er? For da står svinghjulet rett. Står den ett hakk feil vil du ikke få den til å svive.
Du kan sjekke at svinghjulet står rett ved å dreie motoren slik at cyl nr 1. står på topp, øvre dødpunkt. Du tar bare ut en plugg og ser inn, så vrir du på veivhjulet med en skralle og 24mm pipe.
Når cyl 1 er på topp, tar du ut starteren av "starterhullet" slik at du kan se svinghjulet, så lyser du bare ned eller skjenner med fingrene om det er opphold på svinghjulet der.
Svingjulet har vel 60 hull eller noe, og ett sted rund mangler den 2 hull, altså oppholdet på svinghjulet. Dette oppholdet skal stå imot starteren når cyl 1 er på topp.

Svinghjulet har 58 hull. 60 -2. Alltså 2 hull som ikke er borret opp.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Jan turbo

Svinghjulet har 58 hull. 60 -2. Alltså 2 hull som ikke er borret opp.

---

Ja det stemmer nok, så da må du bare se at de to hullene som ikke er borret opp står mot starter...

takker for tipsa som er kommet, har fått bilen inn i grasjen og fått skjekka svinghjuler (og det er rett)
har byttet plugger, ledninger, fordeler lokk og ingen forbedring.
venter på ny svinghjuls sensor.
men jeg merket att bensinpumpa ikke går når tenninga vris på 1. hakk (så der brukes konstant strøm) forøyeblikket ved testing.
er det flere som har gode forslag på hvorfor jeg ikke får gnist?
mvh Ben 24o

har fått start på luringen, byttet ut svinghjulssensorn, bensinreleet og coilen. så nå fyrer den på første "kjin" ;-)
takker for gode innspill

mvh Ben 24o