Har en 81 mod. 244. Tenkte og flytte batteriet bak til bagasjerom for å bedre vektfordelingen.
Er det noe regler rundt dette?
Og er det noen som har tips til kabel tykkelser og oppkobling?
Bilen er registrert.
Printable View
Har en 81 mod. 244. Tenkte og flytte batteriet bak til bagasjerom for å bedre vektfordelingen.
Er det noe regler rundt dette?
Og er det noen som har tips til kabel tykkelser og oppkobling?
Bilen er registrert.
Jeg hentet hovedkabel med holder og alt til en BMW E36 325 :) men stort sett alt av bmw med sekser som jeg har sett har det du trenger ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Hansi86
Der var det ikke sikring på kabelen originalt da, så det må kanskje vurderes
Ok. Ja det va lurt. Så ingen spesielle regler man må forhold seg til?
heter seg at ettermonterte kabler (til ekstralys osv) skal være sikret max 20/25cm fra batteri, at de skal være forsvarlig klamret og beskyttet i gjennomføringer som kan gi mekaniske påkjenninger på kabelen. Og for egen og bilens sikkerhet ligger det noe i det å ha ett eller annet form for vern på kabelenSitat:
Opprinnelig postet av Hansi86
Men det som forbauser meg er at det er mange biler som ikke har sikring på hovedstrømskabelen fra batteri i bagasjerommet til sikringsholder i motorrom originalt og er typegodkjent slik :confused:
Viktig at batteriet er festet skikkelig. Ellers var det ingen andre spørsmål rundt det. Jeg fikk det innskrevet i vognkortet på begge bilene mine slik at det ikke skulle bli noe spørsmål i senere tid
Jeg tenker også og flytte batteriet til bagasjerommet i min 244 og hiver like godt ut noen spørsmål her.
Og det er vell egentlig bare og finne en kabel som tåler strøm mengden og dra den gjennom bilen?
Lurer på hva slags kabel en kunne brukt da ser den største biltema har er 6mm2 og 34A om det er for lite vet jeg ikke men tror det? og hva vis en har sikring på kabelen hva slags sikringer tåler så mye strøm automatsikring?
Blir altfor spinkelt på 6mm2. Husker ikke helt hva jeg har på min men du burde nok gå for 35 + Kanskje så grovt som 50mm2. Sikringsholder får du så du kan kjøre store sikringer, evt kjøpe en automat sikring
Ja regnet med 6mm2 var for spinkelt. Sikringsholder får jeg lete litt etter ja vet om en båtbutikk med mye 12V matriell så får sjekke de. Drar dere ledningen gjennom bilen på innsiden eller legger dere kabelen under bilen?
Selger ikke biltema opptil 50 mm2 i 6 meters lengde?
Brukte forøvrig 35 mm2 på en 740 vi flytta batteriet på uten problemer, dog ville jeg ikke nølt med 50 mm2 på en normal bil. Har 35 mm2 i min egen 740, men der har jeg batteri både foran og bak [emoji14]
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
Jeg liker og overdimensjonere alt så ser maretim båtutstyr har 50 mm2, 70mm2, 95 mm2 osv. Så om det ikke er noe galt med og ha for stor så vurderer jeg 70 mm2.
Selv skjønner jeg ikke en dritt av hva mm2 er eller hvor mye eks en 50 mm2 ledening tåler i ampere så kan ikke si noe om dette.
Målet tilsier arealet av kobberlederen, om man snitter lederen 90° på isolasjonen. Altså, kutt kabelen, det du ser av kobber på enden har et areal på 50 kvadratmillimeter osv.
Hvor mye ting tåler har veldig mye å gjøre med omgivelser og bruksmønster. En dynamo på 100A har sjelden større kabel enn 25 eller 35mm2 på utgang, men den er lagd for en spesifikk last, med isolasjon laget for de verste omgivelser. Sålenge du vet hvor mye du kommer til å trekke gjennom kabelen er det ingen egentlig vits i å overdimensjonere, men siden det blir vanskelig å finne tabeller for kabelens strømføringsevne i de spesifikke omgivelsene, tar man i litt. 50mm2 er nok til batteri i en vanlig bruksbil, uten tvil. Legg litt tid i å finne kabelsko og konnektorer inn på batteri og starter /dynamo som gir en så stor kontaktflate som mulig. Vær raus med krympestrømpa i endene.
Men, det er vel så viktig med slitasjebeskyttelse. Om kabelen på noe punkt blir liggende mot en skarp kant eller punkt, metall eller plast, tre på et plastrør eller tilsvarende og beskytt kabelen. Et batteri med kortslutningsstrøm på 8-900A og en kabel som er tjukk nok til ikke å umiddelbart brenne av er ikke det du vil kortslutte.
Takk for god forklaring mrstfu der lærte jeg mye. Tror da at 50mm2 burde være nok dette er jo en gammel forgasser 240 med ca 60A dynamo så er ikke veldige greiene.
Jeg tenkte også og bruke slitasjebeskyttelse i form av et av disse mye plast rørene som er beregnet for det og legge kabelen inni bil så den er beskyttet for skade.
Når jeg får sveist rusta på denne så kommer det prosjekt tråd på denne så kommer nok da til og ha litt spørsmål rundt dette da jeg er veldig usikker på hvordan jeg skal koble dette opp og hva slags deler jeg skal bruke.
I vanlig husinstallasjon brukes 16mm2 på 63A-kurser. Riktignok et annet spenningsbånd med en del andre forhold som spiller inn, men det sier sitt om strømføringsevnen. 50mm2 er meeer enn nok, men en grei størrelse og god tilgjengelighet gjør den ganske ideel å bruke på sånt i bil. Typisk basskassekabel er ikke noe problem å bruke, så lenge man beskytter den hvor nødvendig. Varme og slitasje er de ikke noe glad i. Petroleumsprodukter i det hele tatt brukes som løsemidler, så der den ligger i motorrom kan det være greit å beskytte den ekstra, med en tjukk strømpe av et slag, eller oljebestandig slange elns. Alt av koblingsmateriell burde påsettes krympestrømpe.
Ja da er 50mm2 mer enn nok. Jeg må nok ha litt hjelp når jeg skal til med dette da jeg veldig usikker på hvordan koble dette opp i motorrom osv og hva jeg skal bruke.
Jeg tenker og bruke noe slikt for beskytte ledningen http://www.biltema.no/no/Bil---MC/El...ge-2000031415/ om dette kan brukes i motorrom er jeg i tvil om må undersøke litt.
De er nok veldig fine, ja. Mye av årsaken til at det velges større kvadrat på bil er pga den lave spenninga, et ellers minimalt spenningsfall vil kunne få større følger i et 12V-system enn i et 230V-system. Tre volt spenningsfall i 230V har sjelden noen konsekvens, men i en bil sliter man med å få start, hjerner og tenningsmoduler vil ikke fyre osv. Større kvadrat er aldri noen ulempe, men et sted blir det bare unødvendig.
Ja er noe i det så går for 50mm2 ledning på min da:)
Bare som et ekstra tips:
Den flexslangen fra Biltema er i grunnen mer i veien enn til beskyttelse.
Denne derimot er langt bedre og tar mindre plass.
https://www.elektroimportoren.no/kor...ent=livesearch