XC60: Motorvifta(?) går for fullt til jeg kobler fra batteriet

Min 2013 XC60 fikk et leit problem i dag. Jeg stoppet motoren for å hekte på en henger, men en kupévifte fortsatte å gå. Jeg tror iallfall det er en kupévifte, selv om det kommer lite luft ut av dysene. Men når jeg skrur opp farten på vifta til klimaanlegget, hører jeg den vanlige kupévifta, godt, den kan jeg skru opp og ned som jeg vil, og da varierer luften ut av dysene. Er det to kupévifter i bilen? Jeg prøvde å koble fra 80A-sikringen 43, som skulle være til motorvifta, og det hjalp ikke. Det høres ut som om luftinntaket til denne som går er like bak fjærbeinet på passasjersiden, i et gitter der. Kan det være en egen vifte til defroster som er der? Det virker som om det er oppe det kommer mest luft fra den som ikke vil gi seg.

Jeg skulle fjerne sikringen til den, men endte med å koble fra hovedstrømmen, for i instruksjonsboka står det at denne sikringen er under det øverste sikringspanelet i motorrommet, og jeg fant ikke ut hvordan jeg skulle løfte opp det panelet...

Så hva er dette for noe rart? Og sikkert dyrt...

Det viste seg å være motstanden som var gåen, så det ble en verkstedjobb. Og nå som jeg har fått bilen tilbake, piper det i vifta! Det gjorde det ikke før motstanden ble byttet. Hva f... kan det være?