Printable View
God kveld godtfolk, skal slenge i nokre dysar i samband med 230fk trim og har lest ein del rundt om men lurar på noko enno.
Har skjønt det sånn at 968 dysar ikkje er optimalt men er utav dei bedre alternativa då dyser som funkar bedre er vanskelige å oppdrive.
Må formotstand fjernast ved installering av 968 dysar og kva innbere det evt?
Treng ein BTR ved byte av dysar?
Ft/fk har ifra fabrikk lavohmsdyser i kombinasjon med en motstand som sitter ved venstre hovedlykt.
Skal en bytte til høyohmsdyser må denne motstanden bort og man kobler alle ledninger sammen.
Å trikse og mikse med dyser,btr og luftmassemåler kan funke greit men man bør ha en bredbåndslambda så man ikke holder på i "blinde.
Noko spesifik bredbåndslambda å anbefale? +om det ikkje koster skjorta.
Men BTR er eit must have med Bosch sine green giant dysar sånn som eg har skjønt det? Meina eg leste at dei trengde noko anna enn org grunntrykk for å funke men får også intrykk av at mange bare sleng dei i utanvidare.
Ellers er planen standard smørbrødliste for ~250hk med 3" IC og trykkrør/LMM, full 3" eksos, ET turbo, 531 topp med A-kam, bleedventil & TLAO chip. Veit ikkje om BTR etc er for meir heftige oppsett?