B20a koker hele tiden

Hei, har nettopp bytta radiator og termostat på min B20a. Dette har fungert veldig fint en ukes tid men så kom helvete. Nå de siste dagene så har motoren blitt alt for varm og med en gang jeg stopper den så står røyken og det spruter kjølevæske ut av den øverste slangen inn på varme registeret, det små drypper også litt ut av termostat huset. Pakningen skal sitte riktig og være stramma ordentlig.

Har bytta til alu radiator men dette skal jo ikke ha noe å si.

Vet noen her inne hva problemet kan være?

Er en 142 1970 modell hvis det har noe å si.

Er radiatoren ny eller brukt?
Koker bilen på tomgang, eller etter den har stoppet?
Kan være det har løsnet mye grums som har stått i blokken,.som så har nå løsnet og tettet kanalene i radiatoren.
Kan være lurt å flushe igjennom hele systemet med rent vann. Så testkjøre den med rent vann etterpå før evt kjøleveske fylles.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av volvo245gl

Er radiatoren ny eller brukt?
Koker bilen på tomgang, eller etter den har stoppet?
Kan være det har løsnet mye grums som har stått i blokken,.som så har nå løsnet og tettet kanalene i radiatoren.
Kan være lurt å flushe igjennom hele systemet med rent vann. Så testkjøre den med rent vann etterpå før evt kjøleveske fylles.

---

Radiatoren er helt ny, brukte også rundt 1-2 timer på å flushe igjennom med vann, men testkjørte aldri med kun rent vann, så kan jo prøve det.

Har vært ute for at helt nye termostater ikke åpner som de skal.
Kan være lurt å prøve denne i en panne med vann som kokes opp.
Skal da åpne fint før vannet begynner å koke.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av volvo245gl

Har vært ute for at helt nye termostater ikke åpner som de skal.
Kan være lurt å prøve denne i en panne med vann som kokes opp.
Skal da åpne fint før vannet begynner å koke.

---

Men da burde vel den ikke ha funket så lenge som den gjorde... det funket jo i en ukes tid helt uten problemer

Kan være noe som blokkerer termostaten.
Kan ha løsnet noe i systemet....?
Kan og være at vannpumpen har sviktet og.

Sjekket termostaten i dag, den funket fint. Var noe rusk oppå men ikke noe som var stort nok til å blokkere den.

Pakningen på den hadde røket, men regner med at dette skjedde den siste gangen den koka fordi da ble trykket veldig høyt.

Skal sette alt sammen igjen i morgen og sørge for at jeg lufter systemer ordentlig, så får jeg se..

Hvis det ikke hjelper. prøv å kjøre bilen varm uten termostat montert.
Koker den da, her det kanskje noen tette kanaler i blokken e.l.

Har satt alt sammen igjen nå, og alt ser ut som at det funker. Men nå skrek det det fra innsuget, så sprayet litt startgass der så gikk den opp på turtall... skjønner ikke hvordan dette kan ha skjedd med skal nå bytte den pakningen og😅

Sitat:

---

Opprinnelig postet av volvo245gl

Hvis det ikke hjelper. prøv å kjøre bilen varm uten termostat montert.
Koker den da, her det kanskje noen tette kanaler i blokken e.l.

---

Har nå byttet den grenrørspakningen men den suger fortsatt luft, har dratt til så mye som jeg tør uten at det knekker men den går fortsatt opp på turtall med startspray...

Noen som vet hva det kan skyldes?

Innsugningsrøret kan være skjeivt eller ha en sprekk.
Du kan og ha strammet for mye.

Fremgangsmåte montering:
Rengjør flatene nøye.
Monter røret med ny pakkning.
Dra til alle muttrene med fingrene først.
Begynn så fra midten, og dra til vekselvis utover. Tiltrekkningsmoment 21nm (kald bil)


Skulle røret være skjeivt. kan du prøve med flytende pakkning på begge sider av pakningen før montering.
Men la det tørke ett døgns tid før du starter bilen.
Men helst bytt med ett nytt...