Porting av f innsug

noen som har bilde eller kan fortelle hvor dem porter når mann porter opp innsug?
og om ett større spjel som passer rett på?

Trenger vel strengt tatt ikke porte innsuget noe. Litt tilpassning mot kanalen bare. Skal du få noe særlig mer ut av et innsug bør du gå for custom et, men spørs hva målet for motoren er da, budsjett, hk osv.. Du får tak i overgang til 3" 960,850 spjeld da: http://www.yoshifab.com/store/index....d&productId=27

hva koster ca ett custom innsug da??

hvor mye skal du hente ut av motoren?

350 eller no

Da holder det orginale innsuget. Custom innsug koster vel fra 6000-10000. Billigere hvis du lager sjøl selvsagt :)

ok. får se litt hva som skjer :)

evtuelt få tak i e-insug og lage til dyseholdere osv...det står litt om det på forumet:P

F insuget fløder da bedre en di gamle e insuga, vis det var det du siktet til:)

Hadde ikkje tatt meg bryet med custom insug, eller støre spjeld hus, vis du bare skal hente ut 300hk,

men er en grei sak å lage custom insug sjøl, vis du har tilgang på litt alu plater og TIG aparat.

Funker fint å bygge om E innsuget litt, da har du allerede noe å gå utifra.

Sikker på at F innsuget fløder bedre enn E innsuget? Sier ikke at det er feil, bare spørr;)

EDIT: Kommer jo helt ann på oppsett, ønsket effekt osv, men mener generelt sett. Har sett opptil flere som har fått mye bedre respons med orginalt E innsug framfor F innsuget.

vil heller satse E innsug da jeg var mere fornøyd med det en F innsuget da jeg prøvde for morroskyld på en 940turbo. gikk mye bedre på mindre ladetrykk med E innsug en F innsug, så det kan vel si sitt igrunn....

E vs. F innsug er jeg også litt int. i å vite noe om. Mye forskjell på de? Verdt å bytte? Har begge deler så mulig jeg bytter til E innsug vis det er verdt det :) takk for svar og info!

her skal vere en tråd her inne der det diskuteres e vs f innsug

Skal prøve å finne den. Takk