940 --- b230fk --- timing svinghjul/startkrans
Har en -96 940 b230fk med automat. Hadde en ille oljelekkasje, som jeg trodde kom fra tetningsring i bakkant av veiv.
Tok ut motor, byttet tetningsring. Var litt sløv --- glemte å merke startkrans i forhold til veiv. Den har 8 boltehull i sirkel, så tabben hadde da skjedd.
Sjekket litt på nett, syl 1 på topp, to små hull som skal være på "ca klokka 2 og 4", tenningsmerke vil da bli i nedre del av hullet til starter.
Motor gikk som et "dass", harker, rykker og spytter. Har en 740 --- tok alt av tenningsmodul, luftmengemåler osv, osv over til 940, men ingen bedring.
Sjekket enda mer på nett, fant ut at b230 hadde en pil den siste tiden de var i produksjon.
Tok ut motor igjen, fant en pil i fremkant av plata, den pilen ble satt til "klokka 3", de 2 slottene
til tenningsmerke peker nå rett opp mot sensor. Nå starter den ihvertfall ikke.
Noen gode råd?
