Etter mye om og men og fram og tilbake er endelig problemet her løst. Reima som driver dieselpumpa var dårlig, men dieselpumpa var ikke noe å skryte av den heller. Mens jeg likevel var i gang å rote nedi der, ble registerreim også byttet da det er usikkert når den var byttet sist. Så nå er det liv i gammelsvensken igjen. :)
Var det noen som kunne bekrefte/ avkrefte at det 100% sikkert ikke er en bakre elektrisk fødepumpe? Det er 2 lokk i bagasjerommet med lednig inn som ser ut for å gå i dieseltanken. Det er hvertfall en tankmåler, men lurer på om det sitter en fødepumpe der...??
Jeg byttet "reg reima" til dieselpumpa + begge strammehjulene i januar i år + nye glødeplugger og bilen gikk som ei klokke. Bilen har nå gått 2000km fra jeg byttet reim, og i dag fikk jeg ikke start på den etter å kjørt til butikken og stoppet bilen i 5min. Kinner uten noe som helst tegn til liv. Åpnet 10mm lufteskrue på dieselfilter og kinnet, men her kom ingen diesel ut...det skulle det vel ha gjort?? Noen som vet hva problemet er?
Etter at bilen fikk stå gjennom natten, så var den i dag såpass kald at glødinga slo inn noen sekund. Og bilen startet fint som bare det.
Så hvertfall ikke noe barke fødepumpe som svikter (om det skulle være en slik pumpe).
Er det timinga til dieselpumpa som er utenfor spec?? Som nevnt i forrige post, så byttet jeg reim til dieselpumpa, men hadde ikke noe elektronisk timing i etterkant.
Når det er sagt så ble faktisk bilen noe vanskeligere å starte når den var varm. Måtte kinne 5-10sek. Men når den er kald og glødinga slår inn, så starter den feilfritt. Tenkte dette kanskje var pga jeg monterte nye glødeplugger.
Såvidt meg bekjent er det ikke fødepumpe i tanken på disse..