Liten update, nye Shellholm coilovers foran.
Noen som vet hvor man kan få tak i spacer mellom spindel og kule for å få mer vannrett bærebru?
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/109.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Printable View
Liten update, nye Shellholm coilovers foran.
Noen som vet hvor man kan få tak i spacer mellom spindel og kule for å få mer vannrett bærebru?
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/109.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mener jeg så Lasse R selger noen.Sitat:
Opprinnelig postet av Texascom
Edit:
https://www.finn.no/151759597
Pedersens racing selger sellholm spacer - 40mm
Eventuelt Kaplhenke, men han holder på å produsere en ny type.
Scimec Motor, Torgeir Pedersen, driv og bygger slikt
Ny STOR oppdatering!
Bilen er nå registrert og godkjent på norske skilt. Seriøs innsats og jobbing har gitt resultater [emoji4]
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/11/82.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/11/83.jpg
Grattis! Det vognkortet vil vi gjerne se! :D
Gratulerer! Det er dødsfett.
Har du måtte gi slipp på noe for at de skulle godkjenne?
Takker!Sitat:
Opprinnelig postet av Joachimbg
Ikke noe annet enn dørstrevere og fire pkt. belte.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Det er gromt! Så kult at det lot seg gjøre [emoji1362][emoji1362]
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Registrert på grunnlag B?
Grattis med godkjenning!
Grattis! :)
Gratulerer!!!
Det hadde vært konge om du delte erfaringene dine med oss!
Hva kreves for å få godkjent coilovers, R-bremser osv.
Garantert mange som ønsker samme endringer i sitt vognkort.
Rått :D
Gratulerer med godkjenningen :D
Takk takk!
Det dukker opp mange spørsmål rundt dette prosjektet. De fleste svarene finner en kanskje ved å gå gjennom tråden min her.
85 sider tar litt tid, men ta en titt på bilder med undertekst så kommer det meste fram.
Et svært langvarig og unikt prosjekt. Sammen med all testing og dokumentasjon av utført jobb og materiell har dette trolig medvirket til at bilen nå har latt seg registrere.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tenkte mer på om det må fremvises dokumentasjon på for eksempel bruddstyrke på alu/stål-adapter til R-bremser?
Det stiller krav til veldig mye dokumentasjon og styrker, går ikke inn på detaljer men permen min var tykk.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nettopp! Regnet nesten med det...Sitat:
Opprinnelig postet av Texascom
Gratulerer med godkjenning! Utrolig kult at det lot seg gjøre. Må vel være den eneste 240en i verden med 317hk i vognkortet :)
Gratulerer så mykje!:D
Litt rart du ikkje kunne ha 4 punkts belter, eg fekk beskjed om at det var ok sålenge dei var e-merka.
Da har de tydeligvis, i ditt tilfelle, viket fra regelen om bruk av beltet. Grunnen til at 4-punktsbelte ikke er lov, er jo med tanke på redning ved ulykke. Vanlig mann(og selvsagt kvinne) ikke vet hvordan de skal løse ut beltet.Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Takker!
E merket 4 pkt. er lov, men ville ha 3 pkt. jeg [emoji106]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Er det noen mulighet for at du kan legge ut bilde av vognkortet? Den delen med hva den er godkjent med.
Skal du selge eller beholde?
Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
Det er flere som ønsker opplysninger om vognkortet. Dette viser at bilen er en Volvo 240, toseter med 317 HK og godkjent med heve-/senkesett.
Ellers er den godkjent ombygd i henhold til anbefalinger fra SFOOR og Kjøretøy Om - og oppbygging.
Det er vel nesten bare karosseriet som er «originalt» på denne bilen, så alle godkjente endringer er ikke beskrevet i vognkortet. Det hadde trolig
blitt litt dårlig plass…
Når bilen skal ut på veien til våren er det 18 år siden jeg kjøpte den og startet prosjektet. Med nye skilter er ikke salg noe tema. Vinteren blir nok brukt til en «motorservice» med nødvendige finjusteringer. Og, det gamle eksosanlegget er snart modent for utskifting. Tungt og stygt..
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/12/54.jpg
Venter på sommerføre...
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/12/55.jpg
Nydelig! Flink gutt :D
Litt rart at de skriver teksten veldig "generelt". Nevner ikke bremser, veltebur, motortype, m.m. Men det er kanskje en grunn for det?