Printable View
Hei,
XC70, 2003, 360.000, D5244T.
Noen som har tips til måter å sjekke komponenter fra og med tank og frem til HT-pumpe for feil?
Mistenker at tankpumpa er ferdig...
Den summer forsiktig og pulserende.
Det kommer ikke diesel ut av slangen inn på HT-pumpa.
Vennlig hilsen Ole
om du ikke har tilgang på vida, så kan du hekte på en slange på dreneringen på diesel filteret, drener filteret og la den stå åpen, så skrur du på tenninga å ser om der kommer diesel.
Er og mulig at filteret ditt er tett.
Prøv å slå på dieseltanken med en trestokk eller noe samtidig som noen prøver å starte/file motorn, hvis den starter da så er nok dieselpumpa i tanken gåenSitat:
Opprinnelig postet av Ole Terje
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
Hei,
Har fulgt rådet ditt.
Lot filteret stå uten plugg og satte på tenningen.
Pumpa hadde forsiktig variabel summing og det kom ikke diesel fra filteret.
Ole
Hei Sindreleander,
Motoren gikk kanskje 15 sek, så stoppet den...
Ole
Hei,
Vet noen om HT-pumpa har tannhjulspumpe integrert og overtar for fødepumpa etter start?
Eller - hva skjer når motoren er startet - er det fødepumpa som fortsetter å distribuere?
Ole
Kan hende pumpen er helt gåen da..Sitat:
Opprinnelig postet av Ole Terje
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
Hei,
Det står en komponent på dieselslangen rett etter filter. Vedlegg 7491
Hva er funksjonen for den tro?
Ole
Pumpe til dieselvarmeren.
Hei,
Hvis jeg kjøper ny pumpe, er det nok med artikkelnummer 1029049/30761739 (altså selve tankpumpen med slanger)?
Eller bør jeg ta med flere komponenter som også skiftes samtidig...
For eksempel den på bildet ovenfor, slanger, koblinger...
Ole
Hei jimbojama,
OK.
Den har nok stått i siden bilen var ny, men fungerer sikkert enda.
Glemte å nevne at jeg nettopp har satt inn nytt filter.
Ole
fødepumpen har variabelt turtall på facelift bilene, men ikke på pre-facelift.
Du kommer enkelt til pumpen under høgre baksete. Der er ett cover som åpner gjennom chassi, så har du en plastring som holder coveret til selve pumpen på plass, Jeg tok bare ett pvc rør og klipte spor med avbiter tang så det passet i den. Noen har vært så heldige å fått den løs med å hamre på sporene til ringen, men hver gang jeg har prøvd så har disse knekt av.
Det er lurt å få tømt tanken når du begynner på denne jobben( du har vel forresten ikke lite igjen på tanken og bilen står parkert i bakke ? er noen vinkler disse bilene sliter med å suge fuel ) etter du har tømt den så åpner du på venstre side, der er nivå sensor nr 2 og noen tilkoblinger. Der i fra kommer du til suge slangen fra pumpen( tanken er formet som en u, og er koblet i hop fremme) så fester du ett tau eller noe i suge slagen før du fjerner pumpen på høyre side.
Kan være ett mareritt å få slangen på plass uten å gjøre dette med ny pumpe, ofte så tror man at den ligger rett men bilen stopper på litt under halv tank visst den ligger feil.
HT pumpen suger utrolig dårlig, derfor har den en fødepumpe som da holder den foret med fuel, om denne havarer så mister du litt futt i bilen, og/eller ingen startSitat:
Opprinnelig postet av Ole Terje