S60 - V70N: Faceliftlykter på 2000-2005

Etter å ha leitet etter lignende tråder på foraer på nettet, uten å ha funnet noen tilfredstillende. Derfor lager jeg en her, med noen bilder fra klarglasguiden på svxc-forumet, komplettert med det jeg mener mangler.

Verktøy for jobben:
Pipesett , 10mm og 12mm er de piper som er påkrevet.
Torx T20 skrutrekker eller pipe.
Lite flatt skrujern.

Demontering på bil:



1: For biler med lyktepusser må denne fjernes. Løft på hetten og fjern mutteren som holder fast pusserarmen. Her trenger du 10mm pipe/skralle.


2: Fjern listverk på hjørner på støtfangeren. Her kommer du til 2 skruer som må demonteres, 12mm pipe.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/2544.jpg

3: Løs skruen i hjulhuset (midt på støtfangerhøyden)

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/2545.jpg

Denne skruen skal bare løses godt, ikke demonteres. Når du har fått den ut, så trykker du skruen innover for så trekke støtfangeren litt utover. Da slipper den i bakkant.

Rett under fangere i bakkant er det et klips på hver side som må demonteres, samt 6 stk i motorrom over grillen. Når disse er fjernet kan fangeren trekkes fremover og av bilen.


4: Du må nå løse de 2 torxskruene på hver side samt 1/2 bolter som holder fast sidefestet til støtfangeren. Da kommer du til bakre festebolt til hovedlykten. Løs bolten inne ved radiator og de 2 øvre boltene og lampen vil være løs



Montering av ny lykt vil være i motsatt rekkefølge.


Tilpassing ledningnett.

Om lyktene du monterer ikke har ledningsnett, så må du kjøpe dette.

Delenr:

Ledningsmatte VO 30763548 x2
Isolator VO 978161 x2
Ledningssko VO 978299 x8

Ledningsnettet har kabler til blinklys og høydejustering, disse skal fjernes. Du skal sitte igjen med kontakten til lampen samt parklys som også er på ledningsnettet.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/2546.jpg

Dette er bilde fra svxc-forumet, men på de nye nettene er alle kabler svarte.

Du fjerner så de ledninger som ikke er nødvendig fra kontaktene og klipper det store firkantede kontaktstykket.

Du skal sitte igjen med de kablene du ser på dette bildet, der jeg har markert hva de er til.
Obs: bruk lite flatt skrujern og vipp det grønne dekselet av, så tar du ut gummitetningen og bruker en litt stor binders til å fjerne de ledningene du ikke skal ha.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/2547.jpg

Du har nå 4 kabler igjen, og om du klipper smart så er lar du skjøtene til parklys og jording parklys være urørt. Da har du 4 ledninger pr nett som skal ha kabelsko.

Du har da kabelsko og isolator:

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/2548.jpg

Kontaktstykket er merket med 1 2 3 4, her skal kablene plasseres som følger:

1 - Jording

2 - Parkeringslys

3 - Nærlys

4 - Fjernlys

Dette er likt på begge sider. Nå kan nettet monteres mot lykten og bilens originalnett. Du bruker bilens ledningsnett til blinklys og lyktejustering.
På min bil er høydejusteringen nå motsatt vei, men dette skal man finne ut av.

Lykter monteres, fanger monteres og voila, facelift V70n :)

Lykke til

Bildene dine virker ikke.

Kommer snart tilbake

Er det bare på xenon man må bygge om? Hva med facelift halogen. Må disse bygges om også?

Dette gjelder halogen. Skal ordne bildene

Men nå har jo også 2003-04 noen sorte lykter man kunne bestille som ekstra utstyr. Gjelder samme oppskrift der?

er ikke de sorte xenonlyktene da ?

Regner med at xenon er ulikt

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Mr.Vikebø

Kontaktstykket er merket med 1 2 3 4, her skal kablene plasseres som følger:

1 - Jording

2 - Parkeringslys

3 - Nærlys

4 - Parkeringslys

Dette er likt på begge sider. Nå kan nettet monteres mot lykten og bilens originalnett. Du bruker bilens ledningsnett til blinklys og lyktejustering.
På min bil er høydejusteringen nå motsatt vei, men dette skal man finne ut av.

Lykter monteres, fanger monteres og voila, facelift V70n :)

Lykke til

---

Ingen av de som er fjernlys?

4 er fjernlys, korrigerer posten nu!

Strøken guide. Takk for info, mangler bare lamper nå hehe:p

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Torsen67

Men nå har jo også 2003-04 noen sorte lykter man kunne bestille som ekstra utstyr. Gjelder samme oppskrift der?

---

Nope. Finnes ferdig kabeltykke der orginalt .


Alle feilskrivinger skyldes autokorrektur på min iPhone!!!

Sitat:

---

Opprinnelig postet av mister j

Nope. Finnes ferdig kabeltykke der orginalt .


Alle feilskrivinger skyldes autokorrektur på min iPhone!!!

---

Ja, for disse finnes vel kun i Xenon. Var det ikke det vi ble enige om? I så fall synd. Disse er absolutt penest. Ser litt mere "bøllete" ut;-) + at de er i glass og ikke plast.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Torsen67

Ja, for disse finnes vel kun i Xenon. Var det ikke det vi ble enige om? I så fall synd. Disse er absolutt penest. Ser litt mere "bøllete" ut;-) + at de er i glass og ikke plast.

---

Noen hinder med xenon?

Nei, sikkert ikke. Men jeg innbiller meg at dette kanskje er verre å få til da mange bytter til faclift halogen. Eller har jeg misforstått der?

Er nesten bare plug n' play...
Det eneste er at det må lages en liten fix for å "lure" pærevarslinga.


Alle feilskrivinger skyldes autokorrektur på min iPhone!!!

Ok, vurdere å kjøpe disse ifra en delebil. Hva må jeg passe på å få med? Er det noe balast greier i motorrommet som må skrus ut?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Torsen67

Ok, vurdere å kjøpe disse ifra en delebil. Hva må jeg passe på å få med? Er det noe balast greier i motorrommet som må skrus ut?

---

Alt av ballaster og lign. sitter festet på lykta.
Det du må passe på er at kablene bak på lykta følger med.
Ellers er det fort en 1500-2000,- ekstra, om disse må kjøpes nye fra Volvo.


Alle feilskrivinger skyldes autokorrektur på min iPhone!!!

Ok, da skal jeg se hva jeg finner brukt på nett...

angående høyde justeringen, er det ikke bare å "snu" kontakt stykket, altså bytte om på ledningene? :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av marhaugen91

angående høyde justeringen, er det ikke bare å "snu" kontakt stykket, altså bytte om på ledningene? :)

---

Nope :(

Er tre kabler inn på disse: +, jord og signal.
Sitter en motor og et potensiometer inni i disse.
Enten må lysbryteren bygges om, eller så må lyktejusteringservoen åpnes, snus rundt på kablene på motoren, samt på potensiometeret.



Alt teit jeg skriver tillegnes herved autokorrekturen på min iPhone!!!

Det siste du skriver her mister j, snakker vi om 00-04 xenon da? Har kjøpt disse lyktene nå, men kjenner jeg blir litt forvirret på om dette er bolt on eller ei...

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Torsen67

Det siste du skriver her mister j, snakker vi om 00-04 xenon da? Har kjøpt disse lyktene nå, men kjenner jeg blir litt forvirret på om dette er bolt on eller ei...

---

lykta er bolt on, men du må jo bygge en overgang på ledningsnettet, annet en det så er det kun lykteheve motoren som går omvendt vei

Sitat:

---

Opprinnelig postet av mister j

Nope :(

Er tre kabler inn på disse: +, jord og signal.
Sitter en motor og et potensiometer inni i disse.
Enten må lysbryteren bygges om, eller så må lyktejusteringservoen åpnes, snus rundt på kablene på motoren, samt på potensiometeret.



Alt teit jeg skriver tillegnes herved autokorrekturen på min iPhone!!!

---

lurer på hvordan det er å lodde om i LSM da? :p

Sitat:

---

Opprinnelig postet av marhaugen91

lykta er bolt on, men du må jo bygge en overgang på ledningsnettet, annet en det så er det kun lykteheve motoren som går omvendt vei

---

Nå må vi holde tunga rett i munnen her :D
Det Torsen67 har er en 2002 modell, hvor han skal montere på lykter som er fra FØR faceliften som kom på 2005 modellen. Da er det "bolt on" med lykta , kabler og høydejustering. Det eneste du må gjøre er å "lure" pærevarslinga til å tro du fortsatt har halogen.

Men om du har tenkt å montere lykter fra 05- på samme type bil, så må det lages til kabler, lysjusteringen virker motsatt vei, og du må fortsatt lure pærevarslinga.

Håper dette var litt oppklarende :)


Alt teit jeg skriver tillegnes herved autokorrekturen på min iPhone!!!