Feilkode på luftmassemåler, skittent innsug etter luftfilter

Heisann,

Jeg fikk en feilkode jeg tolket til at luftmassemåleren måtte rengjøres/ byttes. Jeg koblet av innsuget fra luftfilterboksen for å ta ut luftmassemåleren, og ser da at det er en del sot/ dritt i innsuget rett bak luftmassemåleren. Hvordan kan det ha seg at det kommer sot der?

Her er bilder:

https://i.ibb.co/9t3G17j/DSC-0457.jpg https://i.ibb.co/qCqdkcX/DSC-0458.jpg https://i.ibb.co/kJmDvcS/DSC-0460.jpg https://i.ibb.co/pPsBYtG/DSC-0461.jpg

Det som ser ut som væske i røret tror jeg ikke er væske, det er bare gummien som er sånn. Det som er på papiret er det jeg tørket ut av innsuget.

Væsken i røret er nok olje. Er helt vanlig med den mengen du har her. Olja kommer mest sannsynlig fra luftinga på veihuset(kan også være lekk turbo men mindre sannsynlig). Er nok der sot partiklene kommer fra også. Har opplevd selv at innsiden på det tynne røret mellom inntaket og veihuset kan begynne å gå i oppløsning på innsiden slik at det kommer gummibiter ned i luftinntaket. Dette kan også være partiklene du ser.

Angående sensoren er det bare å vaske av og prøve om det ordner seg. Bensin eller forgasserrens mener jeg skal være greit å vaske med.

Hvis du vil ordne med oljen/soten i inntaket er det en type ventil som gummien sprekker på over tid til høyre på plastdekselet til veivhuset. Denne skal stoppe en del av oljedampen fra å slippe ut. Hvis du skal bytte denne anbefaler jeg å egentlig å bytte hele dekselet over veihuset siden plastikken er så sprø og knekker nesten alltid når man prøver å åpne pcv ventilen.

Sjekk også rundt dysene om det er mye sort sot/olje rundt der. Mye av partiklene i denne motoren kommer pga dårlige kopperpakninger i bunn av dysene.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Mange takk for svar, da har jeg litt å se på.

Jeg har rengjort sensoren to ganger med bremserens uten at det hjalp, så jeg har bestilt en ny.

Eksos frå EGR, blanda saman med olje frå utånding på motoren, lagar ein ekkel smørje i motorar som ikkje går på full driftsvarme heile tida. Det vil seie så godt som alle dieselmotorar.