Vindusvisker motor klarer ikke og dra rundt vindusvisker
Problemene mine med vindusvisker bak fortsetter fikk ny overføring med stag og alt i dag og har ny motor. Motor drar fint rundt alt når ikke vindusvisker er montert men når vindusvisker er montert så klarer ikke motor og dra dette rundt ha prøvd og vippe ut vindusvisker så den ikke ligger på ruta men det hjelper heller ikke.
Har også prøvd 2 gamle motorer jeg har men heller ikke de klarer og dra dette rundt overføringen og stagene er jo helt ny og er ingen motstand i disse og har satt opp stagene som det ser ut her 1.18 inn alt dette beveger seg fint uten visker armen så har dere noen ideer?
08/02/18, 18:01
kimar
Kan det være at motor får for lav spenning så den da ikke klarer og dra dette rundt?
08/02/18, 20:20
kimar
Noen?
08/02/18, 22:48
B230
Skaff deg et multimeter så du ihvertfall kan måle spenninga! Et veldig nyttig verktøy :). Billig Biltema har fungert i mange år for meg, men de spinkle kontaktspissene gikk fort i stykker.
08/02/18, 23:10
HansOla
Ja det var jo et merkelig problem [emoji848] Du får prøve som nevnt over her, å måle spenningen inn på motoren når motoren er i drift
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
09/02/18, 08:39
kimar
Sitat:
Opprinnelig postet av B230
Skaff deg et multimeter så du ihvertfall kan måle spenninga! Et veldig nyttig verktøy :). Billig Biltema har fungert i mange år for meg, men de spinkle kontaktspissene gikk fort i stykker.
Mulitmeter har jeg så skal få målt spenninga.
09/02/18, 08:43
kimar
Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Ja det var jo et merkelig problem [emoji848] Du får prøve som nevnt over her, å måle spenningen inn på motoren når motoren er i drift
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Ja dette er veldig rart skjønner ingen ting. Det skal jeg gjøre men hva er grunnen til og måle mens motoren er i drift er det belastningen som gjør en forskjell?
09/02/18, 09:43
kimar
Nå har jeg målt spenningen er 2 ledninger som er strømførende er 10V på den ene og 11V på den andre når jeg starter motoren (bensin motoren) så får jeg 13V på begge.
Så virker da som at alle 3 vindusvisker motorene er defekte? Den nye er fra professional parts sweden og de gamle er orginale Bosch vis det betyr noe.
09/02/18, 22:06
kimar
Hva kan være grunnen til at en elektrisk motor har blitt svak? For finner dette litt rart at alle de elektriske motorene jeg har er for svake til og dra dette rundt med viskerarmen montert men klarer det når den ikke er på. Kan de ha blitt brent av for stor belastning? For de får jo strøm 10V med bensin motoren av og 13V med den på.
09/02/18, 22:23
Christian
Sitat:
Opprinnelig postet av kimar
Hva kan være grunnen til at en elektrisk motor har blitt svak? For finner dette litt rart at alle de elektriske motorene jeg har er for svake til og dra dette rundt med viskerarmen montert men klarer det når den ikke er på. Kan de ha blitt brent av for stor belastning? For de får jo strøm 10V med bensin motoren av og 13V med den på.
Høres ut som om du har endel spenningstap til motoren. Prøv med et batteri rett på motoren.
09/02/18, 22:25
kimar
Sitat:
Opprinnelig postet av Christian
Høres ut som om du har endel spenningstap til motoren. Prøv med et batteri rett på motoren.
Det kan jeg prøve men burde ikke 13V være nok? Og hva kan være årsaken til spenningstap?
09/02/18, 22:51
kimar
Har lest litt om spenningstap nå uten og skjønne så mye. Må først teste direkte på et batteri men er da kanskje en spenningsregulator tingen her?
10/02/18, 22:59
GMV
Bytta gjennomføringen gjennom ruta eller bare stagene på innsiden? Akslingen har en tendens til å irre fast pga salt..... Motoren skal jobbe veldig lett uten noe pusserarm påmontert.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
10/02/18, 23:08
Christian
Sitat:
Opprinnelig postet av GMV
Bytta gjennomføringen gjennom ruta eller bare stagene på innsiden? Akslingen har en tendens til å irre fast pga salt..... Motoren skal jobbe veldig lett uten noe pusserarm påmontert.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Såvidt jeg vet er hele stagoverføringen/gjennomføringen en del.
11/02/18, 08:37
kimar
Sitat:
Opprinnelig postet av Christian
Såvidt jeg vet er hele stagoverføringen/gjennomføringen en del.
Det er den ja.
11/02/18, 08:39
kimar
Sitat:
Opprinnelig postet av GMV
Bytta gjennomføringen gjennom ruta eller bare stagene på innsiden? Akslingen har en tendens til å irre fast pga salt..... Motoren skal jobbe veldig lett uten noe pusserarm påmontert.
Har bare skumlest innlegget, men om alt er OK av stag og lignende, så spørs det om ikke pussermotoren er defekt. 13V burde være mer enn nok til å dra rundt. Jeg for min del har kuttet ut pusseren på bakluka. Smører jevnlig for å hindre at den setter seg, men bruker den aldri.. smak og behag :)
12/02/18, 16:34
kimar
Sitat:
Opprinnelig postet av Sagen
Har bare skumlest innlegget, men om alt er OK av stag og lignende, så spørs det om ikke pussermotoren er defekt. 13V burde være mer enn nok til å dra rundt. Jeg for min del har kuttet ut pusseren på bakluka. Smører jevnlig for å hindre at den setter seg, men bruker den aldri.. smak og behag :)
Ja det er enten motoren eller så er det ledningsnettet det er noe galt med skal få feilsøkt så raskt jeg har tid. Hadde jeg vist hvor mye styr dette ble så hadde jeg også kuttet ut den men er for sent nå da jeg har kjøpt ny motor og stag overføring så nå må jeg få det til og virke.
12/02/18, 17:13
HansOla
Det kan være et kabelbrudd i ledningsnettet, men du måler fortsatt 12v med multimeter om det er litt kontakt. Jeg vil anbefale å forsøke med en prøvelampe, det har ofte nok motstand til å unngå dette problemet
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
12/02/18, 18:20
kimar
Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Det kan være et kabelbrudd i ledningsnettet, men du måler fortsatt 12v med multimeter om det er litt kontakt. Jeg vil anbefale å forsøke med en prøvelampe, det har ofte nok motstand til å unngå dette problemet
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Det kan jeg også prøve. Jeg har også fått tips om at en ledning som er nesten slitt av kan også være en årsak og kabelbrudd som du sier er også en mulighet ja.
Så tenkte først og teste motor direkte på et batteri fungerer alt da så er det lednings problemer som er årsaken noe jeg tror da motor og alt er nytt.
14/02/18, 14:56
kimar
Da har jeg prøvd i dag og koblet et batteri rett til vindusvisker motoren. Er da tydelig at problemet er med motor eller stag overføring da motor klarer ikke og dra dette rundt når den er koblet til batteriet den stopper på punktet på bildet og klarer ikke og dra det rundt lengre en det. Jeg har da prøvd alle 3 motorene igjen og ingen klarer og dra dette rundt men alle klarer og dra det rundt uten visker armen montert noe som også er tilfelle når motor er koblet til bil. Stagoverføring er satt som i youtube videoen i første innlegg og der fungerer jo alt så lurer da på om alle motorene kan være defekte også den nye? Eller har dere noen andre ideer? https://i.imgur.com/g9uhDad.jpg?1
14/02/18, 15:32
mrstfu
Har ingen tro på at du kan ha tre defekte motorer. Så for å værr helt klar, uten selve armen montert klarer alle tre motorene å dra rundt all mekanikk inkludert akseltappen som stikker ut av bakruta?
14/02/18, 16:09
kimar
Ja alle motorene klarer og dra rundt alt uten visker armen. Og selv om visker armen er vippet ut over og ikke ligger på ruta så klarer de ikke og dra det rundt.
14/02/18, 16:34
mrstfu
Høres ut som at du kanskje strammer mutteren for hardt, om det er mulig. Du er sikker på at akseltappen går rundt, i riktig hastighet, uten ulyder? Skal bruke ca to sekunder på tur/retur. Tre armen innpå splines på akseltappen, uten å skru pp mutteren.
14/02/18, 16:54
kimar
Skal prøve det i morgen. Jeg kan se at akselen gjennom vindu beveger seg uten ulyder. Og jeg har kun strammet mutteren forsiktig med ei lita skralle så tror ikke det er for mye.
14/02/18, 17:06
mrstfu
Det finnes ikke noen logisk grunn til at dette ikke skal funke, liksom. Om motorene mot formodning er så svake burde du kunne holde igjen akseltsppen med fingra.
Ikke sitt inni bilen og se, start viskeren og gå utafor, se at selve akseltappen beveger seg.
14/02/18, 17:19
kimar
Jeg skal ta og teste igjen i morgen og ja jeg setter på visker og går bak og ser. Jeg kan også prøve og holde igjen aksel tappen som du sier.
Men jeg klarer ikke og skjønne dette hvorfor det ikke vil fungere jeg har tenkt og tenkt og kommer ikke på hva som er årsaken.
14/02/18, 17:35
mrstfu
Du kan jo ta motor og mekanikk ut av bilen, hekte på viskerarmen og se om du finner feilen da. En fungerende motor klarer du ikke å holde igjen med fingra, for å si det sånn, så med mindre tre motorer er defekte og på siste verset, er det noe som kniper alvorlig et sted mellom motor og akseltapp.
14/02/18, 17:53
kimar
Kan gjøre det ja. Alt er jo nytt og går veldig lett rundt så er rart om det skulle sitte en plass men kan være bolten på viskerarm som du sa tidligre må sjekke.
16/02/18, 16:22
kimar
Har ikke fått tid til og sjekke noe mer men skal få gjort det i morgen eller søndag.
17/02/18, 16:09
kimar
Nå har jeg styrt med dette noen timer i dag også og det som er nytt nå er at motor klarer og dra rundt viskerarmen når den er vippet ut fra vindu hvorfor den nå klarer det vet jeg ikke men den klarer ikke og dra dette rundt om viskerarm ligger på ruta. Har kikket på dette og styrt men finner ingen grunn til at dette ikke vil fungere så jeg gir opp nå da dette ser ikke ut til at går an og fikse og jeg er så utrolig drittlei så trenger en pause.
Men takk til dere som har svart i denne tråden.
17/02/18, 20:18
mrstfu
Prøv å måle spenninga inn på motor, når motor går. Belastning betyr et visst spenningsfall, selv om det ikke burde være så mye.
17/02/18, 21:55
kimar
Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Prøv å måle spenninga inn på motor, når motor går. Belastning betyr et visst spenningsfall, selv om det ikke burde være så mye.
Tror at når jeg målte så målte jeg mens motoren var på men jeg kan huske feil så kan sjekke igjen. Men tar da og måler med motoren avkoblet også tilkoblet vis jeg da ser forsjell så har jeg spenningsfall?
17/02/18, 22:13
mrstfu
Spenningsfallet kan inntreffe i det motoren går, så sett den i gang og mål når motoren fysisk går rundt.
17/02/18, 22:19
kimar
Skal gjøre det for kan umulig være noe annet galt nå.
18/02/18, 13:41
kimar
Med bilen på tomgang og vindusvisker på får jeg 13,7 volt og endrer seg ikke og drar jeg ut kontakta av motor så måler jeg 13,9 volt i kontakta. Og sjekket ledninger raskt og finner ikke noen skader.
18/02/18, 18:54
kimar
Sitat:
Opprinnelig postet av kimar
Med bilen på tomgang og vindusvisker på får jeg 13,7 volt og endrer seg ikke og drar jeg ut kontakta av motor så måler jeg 13,9 volt i kontakta. Og sjekket ledninger raskt og finner ikke noen skader.
Så skjønner ikke så mye?
18/02/18, 19:39
mrstfu
Du måler 13.7 inn på viskermotoren når den går, så spenningsfall er ikke problemet, så lenge du målte de 13.7 voltene med luka igjen. Du er sikker på at at motoren går i riktig hastighet, altså tur/retur på ca to sekunder? Og du klarer ikke holde igjen akselen, uten visker, med fingra?
Om alt over stemmer, og du er sikker på absolutt ingenting kniper eller hekter på viskerarmen, for å hindre rotasjon, må du enten få noen til å se på det for deg, eller kjøpe viskermekanismen med tilbehør fra
henrik940
, forutsatt at han kan bekrefte at alt fungerer.
Dette er ikke for å være spydig, men det er grenser for hva vi kan løse for deg. Om du vil fikse det må du gå metodisk gjennom alle ledd i mekanismen, fra motoren, via drev og ledd i mekanismen, ut til akseltappen, og se at disse glir riktig. Om det er noe som kniper i mekanismen, kan det være nok motstand til å holde igjen motor når den får den økte belastninga fra vekta av viskerbladet. Det er ganske logisk lagt opp, bare man setter seg inn i hver enkelt dels funksjon.
18/02/18, 20:56
kimar
Ja jeg målte mens luka er igjen og klarer ikke og holde igjen motor med fingrene heller. Og føler at motoren går i riktig hastighet altså ca det du sier ca rundt 2 sekunder tur/retur. Og alt går jo veldig lett rundt. Og ja jeg skjønner det at det er grenser for hva dere kan gjøre og har jo brukt denne tråden for at jeg skjønner ikke noe av dette og håpet at dere hadde noen ideer noe dere har hatt og det har hjulpet veldig med og feilsøke dette. Tror jeg får bare legge dette til sides litt og se på det igjen senere planen er og få tak i en delebil til denne så da har jeg noe og sammenligne med vis det fungerer der vis ikke så får jeg ta en tur på hugga og se på bilene der evt kjøpe en mekanisme som en vet virker men det skjer ikke med en gang. Men får takke dere som har svart her og særlig deg
mrstfu
som har svart mye både her og i prosjekttråden på bilen og har hatt tolmodighet til det:)
18/02/18, 20:57
mrstfu
Ikke noe problem å svare, men hoveddelen av fiksen her må du nødvendigvis gjøre selv. Noe kniper, virker det som.